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Werks-Porsche 956 – Die endgültige Geschichte
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Werks-Porsche 956 – Die endgültige Geschichte

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Der 1982 vorgestellte Porsche 956 wurde zum erfolgreichsten speziell gebauten Rennwagen der Geschichte. In den folgenden zehn Jahren gewannen der 956 und seine spätere Version mit langem Radstand, der 962, fünf Weltmeisterschaften in Folge sowie jedes einzelne klassische Sportwagenrennen der Welt in Rekordzahl: sieben Mal die 24 Stunden von Le Mans, die 24 Stunden von Daytona sechs Mal und die 12 Stunden von Sebring vier Mal, plus 39 Weltmeisterschaftsveranstaltungen und 55 IMSA-Rennen, um nur einige seiner bemerkenswerten Erfolge zu nennen. Viele der Erfolge wurden von werksseitig eingesetzten Autos erzielt, fast immer in den ikonischen weiß-blauen Farben des Sponsors Rothmans, und sie bilden den Mittelpunkt eines außergewöhnlichen Werks, das der Autor Serge Vanbockryck in den letzten 30 Jahren recherchiert und geschrieben hat . Dies ist der erste Teil seines Projekts, eine zweibändige Produktion über die Works 956s, mit einem zweiten Titel dieser Art über die Works 962s, der ebenfalls erhältlich ist.

Schlüsselinhalt

  • Porsche Racing Heritage: Das Buch untersucht die Entwicklung der Porsche-Rennsportaktivitäten in den 30 Jahren vor der Einführung des 956, von den ersten Gmünd-Coupés von 1951 über die legendären 917 der frühen 1970er bis zum letzten 936 mit Indy-Motor. 81 von 1981.
  • Das Design und die Entwicklung des 956: Die Arbeit von Norbert Singer und seinem Team wird in erschöpfenden Details und zahlreichen nie zuvor gezeigten Fotografien, darunter Designstadien, Windkanalmodelle, Prototypenbau und Tests in Weissach.
  • Die Saison 1982: Die Geschichte, wie die Works 956 den Langstreckenrennsport von Anfang an im Sturm eroberten, die ersten drei Plätze bei den 24 Stunden von Le Mans belegten und die Langstrecken-Weltmeisterschaftstitel gewannen sowohl Hersteller als auch Fahrer, letzteres für Jacky Ickx.
  • Die Saison 1983: ein absolut dominantes Jahr, in dem Porsche seine Meistertitel verteidigte, mit Superstar-Fahrer Stefan Bellof, der neben den erfahrenen Händen des Werksteams jugendliche Energie brachte; seine Poleposition auf dem Nürburgring und sein anschließender Sturz im Rennen durch Übermut sind in die Legende des Sportwagenrennsports eingegangen.
  • Die Saison 1984: Während ein Protest gegen kurzfristige Regeländerungen Porsche zum Boykott führte Le Mans, das Werksteam machte weiter wie bisher mit vielen weiteren Erfolgen und einer dritten Herstellermeisterschaft.
  • Die Saison 1985: Der 962C war nun die Waffe der Werksmannschaft, aber gelegentlich wurden auch 956er in Dienst gestellt als Aushilfen und Komparsen.
  • Die Menschen: Alle Werksfahrer der 956-Ära werden porträtiert, dazu die Ingenieure Norbert Singer und Roland Kussmaul; die Fahrer sind Jacky Ickx, Derek Bell, Jochen Mass, Vern Schuppan, Stefan Bellof, Al Holbert, Jürgen Barth, Hurley Haywood, Hans-Joachim Stuck, John Watson und Henri Toivonen über jeden Werks-956, technische Details und Berichte von jedem Test und jedem Rennen, von Übersetzungsverhältnissen bis zu Verdichtungsverhältnissen, gesammelt vom Autor aus Tausenden von Seiten historischer Dokumente in den Stuttgarter Porsche-Archiven, aus Dutzenden von Interviews mit bedeutenden Persönlichkeiten der Geschichte und durch die Teilnahme an Rennen der Gruppe C auf der ganzen Welt in den 1980er und 1990er Jahren sowie an vielen historischen Rennen, Versammlungen und Auktionen.
  • Nebenbei: der Hintergrund der Beziehung zwischen Rothmans und dem Porsche-Werksteam , und die Innovationen von Rothmans bei der weltweiten Fernsehübertragung der Action und dem Filmen von Bordkameras.

    • Limitierte Auflage, beschränkte Auflage

    Zwei speziell gebundene Bände, limitiert auf nur 956 Exemplare.

    Der Autor

    Serge Vanbockryck begann seine Karriere als Journalist und Fotograf in den späten 1980er Jahren und berichtete über Sportwagen- und Langstreckenrennen für Zeitungen und Zeitschriften in ganz Europa und Großbritannien, während er auch für Radio und Fernsehen in Belgien, Frankreich und Großbritannien arbeitete. Er hat auch fotografische Beiträge zu vielen ACO Le Mans-Jahrbüchern, zu Dr. János Wimpffens Sportwagen-Tetralogie, die sein Epos Time And Two Seats begleitete, und zu Jean-Marc Teissèdres Biographie von Bob Wollek beigetragen. Er schreibt regelmäßig für die britische Monatszeitschrift Racecar Engineering und für Deutschlands führende Automobilzeitschrift Sport Auto und ist Co-Autor der offiziellen Programme von Porsche Rennsport Reunion. Er ist außerdem Mitglied der Society of Automotive Historians in Großbritannien.

    Seit den späten 1980er Jahren studiert, dokumentiert und sammelt er alle möglichen Renn- und Testdaten der über 200 Porsches 956 und 962, die von 1982 bis 1999 in den Rennen gefahren sind, mit dem klaren Ziel, eines Tages das ultimative Nachschlagewerk zu schreiben auf diesem kultigsten aller Rennwagen. Seine Dutzenden von Interviews mit wichtigen Entscheidungsträgern bei Porsche, aber auch mit Ingenieuren, Managern und Fahrern aus dem Werksteam sowie den vielen Privatteams und seine mehrere hundert Stunden Recherche aller erdenklichen Zeitdokumente im historischen Porsche-Archiv in Stuttgart, haben ihn im Laufe der Zeit zu einem der weltweit führenden Historiker zu diesem Thema gemacht.

    Beruflich verließ er Mitte der 1990er Jahre den Journalismus für Öffentlichkeitsarbeit und Marketing und arbeitete in der F1 und der Rallye-Weltmeisterschaft mit Marlboro und Lucky Strike sowie in Le Mans und der WRC, als Toyota mit dem Corolla WRC und dem GT in den internationalen Motorsport zurückkehrte. Eins. Seit 2000 ist er als europäischer PR-Koordinator für die Programme Cadillac LMP, Corvette GT und Chevrolet WTCC an den internationalen Motorsportaktivitäten von General Motors beteiligt. 2019 erhielt er den internationalen ACO/UJSF Communications Award für seine Arbeit mit Corvette Racing.

    Titelinformationen

    Autor: Serge Vanbockryck
    Veröffentlichung: September 2019
    Spezifikationen: 340 mm x 245 mm Hochformat, Hardcover, Seitenumfang 800 Seiten. Grauer Schuber.
    Illustrationen: 850 Bilder
    Sprache Englisch
    Herausgeber: PorterPress International
    ISBN: 978-1-907085-90-1

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