Technische Einzelheiten
- Beschreibung
- Skalen-Leitfaden
Der zum Zeitpunkt seiner Markteinführung schnellste, leistungsstärkste und exklusivste Serien-Supersportwagen in der Geschichte von Bugatti, der Chiron, wurde auf dem Genfer Autosalon im März 2016 vorgestellt. Von Achim Anscheidt entworfen, wurde jedes Element des Chiron entworfen, um eine Kombination aus der Erinnerung an seine Geschichte, benannt von Bugatti-Rennlegende Louis Chiron, und der innovativsten Technologie zu sein. Das Ergebnis war eine einzigartige Schaffung von dauerhaftem Wert und atemberaubender automobiler Leistung. Sein anspruchsvolles Design, seine innovative Technologie und seine ikonische, leistungsorientierte Form machten es zu einem einzigartigen Meisterwerk aus Kunst, Form und Technik, das Grenzen jenseits der Vorstellungskraft verschiebt. Der Chiron war ein Versuch, etwas ganz anderes zu schaffen als zeitgenössische Motorenhersteller wie Ferrari und McLaren mit ihren Neigungen zur Hybridtechnologie.
Um sein beispielloses Leistungsniveau zu erreichen, verschmolz der Chiron mühelos seine fesselnde Schönheit mit schlanker, muskulöser Effizienz und schuf eine spektakuläre Neuinterpretation der Bugatti-Design-DNA. Herzstück des Chiron war sein Vierzylinder-W16-Motor mit Achtliter-Turbolader. Dieses einzigartige Meisterwerk erzeugte unglaubliche 1.500 PS und 1.600 Nm Drehmoment, wobei vier leistungsstarke Turbolader in einer zweistufig kontrollierten Konfiguration arbeiteten. Bemerkenswerte 60.000 Liter Luft wurden jede Minute durch den Motor gepumpt, während gleichzeitig 800 Liter Wasser pro Minute durch seinen Kern zirkulierten und die Kühlung des Motors garantierten, um die außergewöhnliche Leistung zu erzeugen. Eine neue Titan-Abgasanlage mit reduziertem Gasgegendruck und leichten Materialien wie Kohlefaser maximierte Leistung und Leistung. Das intelligente Luftansaugmanagement verbesserte die Aerodynamik deutlich und steigerte die Kühleffizienz von Motor und Bremsen, während die markanten Quad-LED-Scheinwerfer auch als Lufteinlässe zu den Vorderradbremsen dienten.
Der Chiron konnte in 2,4 Sekunden aus dem Stand auf 62 mph (100 km / h) fahren, 124 mph (200 km / h) in 6,1 Sekunden erreichen, 186mph (300 km / h) in 13,1 Sekunden erreichen und 248.5 mph (400 km / h) in 32.6 Sekunden erreichen. Es brach auch die 0-249-0 mph (0-400-0 km / h) Rekordzeit und vollendete sie in lächerlichen 41,96 Sekunden in einer Spanne von 2 Meilen (3,2 Kilometer). Der Chiron war auch erstaunlicherweise das erste Serienfahrzeug, das die 300mph-Barriere durchbrach, als ein Vorserien-Chiron Super Sport 300 + -Prototyp mit 304,77 mph (490,48 km / h) auf dem Testgelände von Volkswagen in Ehra-Lessien gefahren wurde.
Dieses feine Modell des Bugatti Chiron wird auf dem Genfer Autosalon 2016 vorgestellt. Das Modell wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und Unterstützung von Bugatti in Bezug auf Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Die Verwendung von Original-CAD und äußerst genauem digitalem Scannen des Originalautos hat es uns ermöglicht, jedes Detail in großem Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde das Prototypmodell von den Ingenieur- und Designteams des Herstellers einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.
Hinweis: Dies ist ein 'Bordstein' modell und enthält keine beweglichen Teile.
Der Bugatti Chiron ist auf eine Auflage von 500 Stück limitiert.
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