Aston Martin Valkyrie Spider

Der Valkyrie Spider baut auf dem aufregenden Erbe des Aston Martin Valkyrie auf und verspricht ein noch intensiveres Erlebnis, geprägt von den unschlagbaren Sinnesreizen, die das Fahren mit offenem Verdeck in einem der extremsten Hypercars der Welt mit sich bringt. Das neueste Mitglied der Valkyrie-Familie ist das Ergebnis einer einzigartigen Innovationspartnerschaft zwischen Aston Martin und Red Bull Racing und stellt eine beispiellose Verschmelzung von Form und Funktion dar: ein Auto, das so konstruiert wurde, dass es als Straßenauto uneingeschränkt nutzbar und angenehm ist, aber auf der Rennstrecke eine Leistung erbringt wie kein anderes Straßenauto zuvor. Sein kompromissloser Stil spiegelt seine revolutionäre Natur wider, während er gleichzeitig die Form und Schönheit besitzt, die ihn unverkennbar zu einem Aston Martin machen. Um diese Mischung aus offenem Luxus zu erreichen, haben Aston Martin und Red Bull Advanced Technologies zusammengearbeitet, um einzigartige technische Lösungen zu entwickeln, die sicherstellen, dass das Kernerlebnis dem ursprünglichen Valkyrie-Programm treu bleibt.

Name

Ursprünglich mit dem Codenamen AM-RB 001 versehen, setzt der Name des Hypercars eine Tradition der Aston Martin „V“-Autos fort, die vor über sieben Jahrzehnten begann: Vantage, Virage, Vanquish, Vulcan und jetzt Valkyrie. Aston Martin verfügte, dass eine Maschine, die so radikal und kompromisslos ist, einen ebenso bemerkenswerten Namen verlangte; die Konnotationen von Macht und Ehre, von den Göttern auserwählt zu sein, sind so eindrucksvoll und so treffend auf ein Auto zu, das nur wenige Glückliche jemals erleben werden. Doch während sein Name Valkyrie in der antiken Mythologie verwurzelt ist, ist der Aston Martin Valkyrie Spider ein reiner Ausdruck moderner Technologie.

Form und Dynamik

Das Valkyrie Coupé wurde um eine leichte Kohlefaserstruktur herum gebaut und bietet eine wirklich radikale Aerodynamik für beispiellose Abtriebsniveaus in einem straßenzugelassenen Auto. Der Valkyrie Spider erhält Überarbeitungen dieser Kohlefaserstruktur sowie eine präzise Neukalibrierung der aktiven Aerodynamik- und Fahrwerkssysteme, alles mit dem Ziel, die optimale Valkyrie-Leistung bei Fahrten mit offenem Dach aufrechtzuerhalten. Der Schlüssel zur beispiellosen Leistung des Valkyrie Spider sind die ultraleichte Konstruktion und das Aerodynamikpaket mit hohem Abtrieb. Die oberen Karosserieoberflächen des tropfenförmigen Cockpits und die unteren Wannenkonturen folgen dem verfügbaren Raum zwischen den riesigen, durchgehenden Venturi-Tunneln, die auf beiden Seiten des Cockpitbodens verlaufen. Diese Tunnel saugen riesige Luftmengen unter das Auto, um den Heckdiffusor zu versorgen. Sie sind der Schlüssel zur Erzeugung des außergewöhnlichen Abtriebs des Aston Martin Valkyrie Spider, der im Rennstreckenmodus 1400 kg bei 240 km/h erreicht. Gleichzeitig bleiben die oberen Karosserieoberflächen frei von zusätzlichen aerodynamischen Vorrichtungen, die das reine Design des offenen Verdecks beeinträchtigen würden. Indem der Valkyrie Spider dem gleichen anspruchsvollen Ethos folgt und nur einen geringen Gewichtsunterschied zum Coupé aufweist, bleibt er ein Paradebeispiel für effiziente und leichte Lösungen. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 330 km/h mit abgenommenem Dach (über 350 km/h mit Dach) und ist der schnellste und extremste offene, straßenzugelassene Aston Martin, der je gebaut wurde.

Antriebsstrang

Das Herzstück des Antriebsstrangs des Valkyrie ist sein 65°-V12-Saugmotor mit 6,5 Liter Hubraum. Der V12 wurde in Zusammenarbeit mit dem langjährigen technischen Partner Cosworth entwickelt und erinnert an die atemberaubenden, ultrahochdrehenden Formel-1-Motoren der 1990er Jahre. Er profitiert von zwei Jahrzehnten Fortschritt in Design, Material und Fertigungskompetenz und setzt außergewöhnliche neue Maßstäbe für maximale Drehzahl und Gewicht. Mit einer zertifizierten Spitzenleistung von 1.000 PS (oder 153,8 PS pro Liter) bei 10.500 U/min kann er bis zu maximal 11.100 U/min laufen, beispiellose Werte für einen emissionskonformen Straßenwagen mit Saugmotor. Das maximale Drehmoment beträgt 740 Nm bei 7.000 U/min. Diese Spitzenleistungen werden ausschließlich vom Verbrennungsmotor (ICE) geliefert, eine weitere Leistungssteigerung wird durch das Batterie-Hybridsystem erzielt. Das Hybridsystem des Aston Martin Valkyrie ist ein Boost-System im KERS-Stil, das denen in Formel-1-Autos ähnelt. Es wurde von zwei technischen Hauptpartnern entwickelt: Integral Powertrain Ltd, das den maßgeschneiderten Elektromotor lieferte, und Rimac für das leichte Hybrid-Batteriesystem. Infolgedessen liefert das Vollhybridsystem zusätzliche 160 PS Leistung und weitere 280 Nm verfügbares Drehmoment, wobei die zertifizierte maximale Leistungsabgabe des Aston Martin Valkyrie bei beeindruckenden 1.160 PS bei 10.500 U/min liegt. Ebenso wird das maximale Drehmoment mit dem Vollhybridsystem bei 6.000 U/min 900 Nm betragen.

Produktion

Im Rahmen der laufenden Innovationspartnerschaft wird die Aufgabe der Entwicklung des Valkyrie zwischen Q by Aston Martin Advanced und Red Bull Advanced Technologies geteilt. Die Produktion erfolgt in Aston Martins hochmodernem, eigens errichtetem Hauptsitz in Gaydon. Aufgrund einer beispiellosen Nachfrage waren alle 85 Exemplare des Valkyrie Spider im Voraus ausverkauft und die ersten Modelle werden 2022 ausgeliefert.

Dieses schöne Modell des Aston Martin Valkyrie Spider im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten von Hand gefertigt und mit vertraulichen CAD-Daten des Aston Martin-Teams fertiggestellt, sodass wir jedes Detail maßstabsgetreu nachbilden können. Darüber hinaus wurde es von den Ingenieur- und Designteams einer eingehenden Prüfung unterzogen, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit sicherzustellen.

Der Aston Martin Valkyrie Spider ist auf nur 199 Stück limitiert.

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