Porsche 911R (1967)

Porsche 911R (1967) ‘Monza’

Der 911R von 1967 markiert den Beginn von Porsches 40-jährigem Erfolg in der Geschichte des GT-Rennsports. Der von Ferdinand Piëch selbst entwickelte 911R verwendete eine leichtere 911S-Stahlkarosserie, die mit einer Motorhaube, Türen und Stoßstangen aus Glasfaser ausgestattet war. Darüber hinaus entschieden sich Piëch und sein Team, die schweren Glasfenster durch leichtere Kunststoffgegenstücke zu ersetzen und den Innenraum bis hin zu den Türscharnieren von unnötigem Gewicht zu befreien, eine Tradition, die Porsche noch heute für seine High-End-Performance-911-Modelle anwendet. Diese drastischen Änderungen drückten das Gesamtgewicht auf 800 kg, was den 911R zum bisher leichtesten 911 macht.

Insgesamt wurden vier Prototypen und zwanzig Kundenfahrzeuge von Porsche produziert. Ausgestattet mit dem Sechszylinder-Boxermotor Typ 901/22 aus dem Carrera 906 oder optional mit dem Viernocken-Motor Typ 901/2 leistete der 911R 230 PS bei 8000 U/min.

Im Jahr 1967 beschloss BP Schweiz, auf dem überhöhten Autodromo di Monza eine weltrekordbrechende Langstreckenfahrt zu versuchen. Eine Gruppe von Schweizer Rennfahrern, die in der vergangenen Saison den Carrera 6 gefahren waren, hatte viel Erfahrung mit Renn-Porsche. Sie entschieden sich für den 911R, der den gleichen Motor wie der Carrera 6 hatte. Kurz nach 19:30 Uhr ließ der FIA-Vertreter die Zielflagge fallen. Nach 48 Stunden und 20.000 km war das Team erfolgreich und stellte einen neuen Weltrekord auf.

Dieses feine Modell im Maßstab 1:18 des 1967er 911R wurde in unseren Werkstätten unter Verwendung detaillierter Farb- und Materialspezifikationen und Original-CAD-Daten, die direkt aus dem Zeichenbüro von Porsche geliefert wurden, handgefertigt und veredelt. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieur- als auch von Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.

Jedes Amalgam-Modell im Maßstab 1:18 wird in einer schwarzen Luxusbox mit einer schützenden äußeren Tragehülle geliefert. Jedes Modell ist auf einer polierten schwarzen Acrylbasis montiert, die durch eine durchsichtige Acryl-Staubabdeckung geschützt ist. Die Basis enthält eine Broschüre mit dem Echtheitszertifikat sowie Informationen und Begleitmaterial zum Auto. Der Modelltitel und das Original-Branding werden auf einer polierten Edelstahlplakette angezeigt, die am vorderen Ende der Basis angebracht ist.

Hinweis: Dies ist ein 'Kerbside'-Modell und hat keine beweglichen Teile.