Der Ferrari 12Cilindri, Maranellos neue zweisitzige Berlinetta, angetrieben von einem mittig vorn montierten V12-Saugmotor, ist die perfekte Verkörperung der DNA des tanzenden Pferdes und bietet unvergleichliche Leistung und Handling mit anspruchsvollem, skulpturalem Design. Der 830 PS starke Ferrari 12Cilindri richtet sich an Kenner des legendären V12-Motors und ist von den Ferrari Gran Turismo-Fahrzeugen der 1950er und 1960er Jahre inspiriert. Er bietet rennsporttypischen Fahrspaß gepaart mit Vielseitigkeit. Der 12Cilindri ist die natürliche Weiterentwicklung der kompromisslosen Antriebsphilosophie des Unternehmens, die Fans des „Tänzelnden Pferds“ begeistert, seit der allererste Ferrari-Motor 1947 durch die Werkstore in Maranello donnerte. Der 12Cilindri ist eine mühelose Kombination aus Eleganz, Vielseitigkeit und Leistung 12Cilindri setzt dieses einzigartige Erbe fort und setzt neue Maßstäbe in puncto Leistung, Komfort und Design.

Design

Mit dem Ferrari 12Cilindri machten sich Flavio Manzoni und das Designteam von Ferrari Centro Stile daran, die stilistischen Codes der früheren Ferrari-V12-Modelle mit Mittelfrontmotor radikal zu verändern. Klare Linien dominieren die Geometrie des Fahrzeugs und unterstreichen die Volumen, die ein nahtlos ineinandergreifendes Ganzes bilden. Die ultra-sauberen Flanken verlaufen ausgehend von einem V-Ausschnitt entlang des gesamten Fahrzeugs nach hinten. Obwohl die für Ferrari typischen Sinnlichkeit erhalten blieben, wurden die Kotflügel mit äußerster geometrischer Präzision geformt: Alle Linien sind das Ergebnis von Schnittpunkten zwischen den Volumen, und es wurde ein funktionalerer Formansatz gewählt, der Nostalgie widerspiegelt. Der muskulöse Heckflügel ist imposant, aber auch geometrisch perfekt kontrolliert. Auf dem Frontflügel dehnt sich diese Muskelspannung leicht aus, kommt entlang der Flanke zum Stillstand und betont die monolithische Ästhetik des Autos noch weiter. Die Silhouette des 12Cilindri strahlt Sportlichkeit und Klasse aus: Einfache, aber harmonische Linien, ein integriertes aktives Aerodynamikgerät garantieren unvergleichliche Leistung, eine nach vorne aufklappbare Motorhaube, die den Blick auf den Motorraum freigibt, und die beiden Doppelendrohre, die zum Markenzeichen des 12 von Ferrari geworden sind -Zylinderautos.

Motor

Der F140HD-Motor des Ferrari 12Cilindri ist die neueste Weiterentwicklung des legendären V12-Motors, der den Grundstein für die Maranello-Legende legte. In dieser Version entfesselt er 830 PS und die Höchstdrehzahl steigt auf berauschende 9.500 U/min. Er wird mit dem Achtganggetriebe kombiniert Doppelkupplungsgetriebe, das bei anderen Fahrzeugen dieser Baureihe einhellig begeistert aufgenommen wurde. Der Motor verfügt über modifizierte Komponenten und Software, die teilweise bereits in der Sonderserie 812 Competizione übernommen wurden, und sichert ihm leistungstechnisch einen Spitzenplatz in seiner Kategorie. Um dem V12 eine so hohe Drehzahl zu ermöglichen, arbeiteten die Ingenieure daran, das Gewicht und die Trägheit der Motorkomponenten zu reduzieren, einschließlich der Verwendung von Titan-Pleuelstangen, leichteren Kolben aus Aluminiumlegierung und der Einführung einer neu ausgewuchteten Kurbelwelle. Die meisten Modifikationen konzentrierten sich auf die Optimierung der Drehmomentabgabe unter allen Betriebsbedingungen. Das Ergebnis ist ein Motor mit berauschend sanftem, nahtlosem Ansprechverhalten, der Spitzenleistung an der roten Linie liefert. Es wurde eine innovative Softwarestrategie entwickelt, die durch ein Crescendo aus nie endender Beschleunigung und Kraft und den reinsten Tönen des charakteristischen Ferrari-Sounds bis zum Begrenzer ein wirklich einzigartiges Gefühl von Fahrspaß vermittelt.

Chassis & Dynamik

Der Ferrari 12Cilindri wurde für Kenner mit einer sehr klaren Vorstellung davon entwickelt, was Ferraris DNA schon immer war, und macht ihn wirklich zu einem Auto für die Wenigen. Die Ingenieure von Ferrari wollten ein schlichtes, elegantes Auto bauen, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen. Der 12Cilindri verfügt über die hochmoderne dynamische Steuerung der Berlinetta mit Frontmotor, einschließlich Elementen, die von anderen Fahrzeugen der Baureihe wie dem 296 GTB übernommen wurden, und verfügt über die Allrad-Einzelradlenkung (4WS), die erstmals in der Sonderserie 812 Competizione eingeführt wurde Die Hinterradlenkung verfügt über innovative mechanische Eigenschaften, die die Präzision der Steuerung der Position jedes einzelnen Aktuators erheblich verbessern, was zu einer schnelleren Reaktionszeit der Achse und damit zu einem besseren Ansprechverhalten in Kurven führt. Dank einer nahezu idealen Gewichtsverteilung ist zudem ein optimales Handling gewährleistet, und das Ansprechverhalten des Fahrzeugs profitiert auch von der Reduzierung des Radstands um 20 mm im Vergleich zum 812 Superfast. Das Vollaluminium-Chassis des Ferrari 12Cilindri ist völlig neu: Besonderes Augenmerk wurde auf die Geometrie von Gusskomponenten wie den Stoßdämpferbrücken sowie den A- und C-Säulen gelegt, um die Torsionssteifigkeit zu verbessern und gleichzeitig das Gewicht zu reduzieren. In der Low-Drag-Position sind viele Elemente so konzipiert, dass sie bündig mit der Karosserie abschließen, was die Aerodynamik des Fahrzeugs optimiert und gleichzeitig für ein klares Design sorgt. In der Konfiguration mit hohem Abtrieb erzeugt der 12Cilindri hingegen maximalen Abtrieb und garantiert, dass das Fahrzeug aerodynamisch ausbalanciert ist. Die Anforderungen an die Wärmeableitung des Motors und der Nebenaggregate erforderten eine Neugestaltung des gesamten Kühlsystems des Fahrzeugs, was zu einer optimierten Absaugung des vorderen Unterbodens mit nicht weniger als sieben Öffnungen in der vorderen Stoßstange führte.

Innenraum

Das Cockpit des Ferrari 12Cilindri garantiert höchsten Komfort für Fahrer und Beifahrer, auch auf langen Fahrten: Das Gefühl von Luftigkeit und Geräumigkeit wird durch ein Glasdach, edle Materialien und ein zentrales Display zusätzlich zu einem für Fahrer und Beifahrer noch verstärkt ein Drittel vor dem Passagier. Der Innenraumstil ist von der Doppelcockpit-Architektur des Cavallino Rampante inspiriert, die in den letzten Jahren für die Modelle Ferrari Roma, Roma Spider und Purosangue verwendet wurde. Die Kabine des 12Cilindri hat eine nahezu symmetrische Struktur, bestehend aus zwei Modulen für Fahrer und Beifahrer und bietet einen erstaunlichen Standard an Komfort und Einbindung in das Fahrerlebnis.

Dieses schöne Modell des Ferrari 12Cilindri im Maßstab 1:8, lackiert in Rosso Imola mit Innenausstattung in Blu Sterling, wurde in unseren Werkstätten handgefertigt und mit vertraulichen CAD-Daten des Teams von Ferrari Centro Stile fertiggestellt, sodass wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden konnten. Es wurde in unseren Werkstätten mit der Zusammenarbeit und Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originaloberflächen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Darüber hinaus wurde es von den Ingenieur- und Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit sicherzustellen.

Der Ferrari 12Cilindri ist auf nur 199 Stück limitiert.