Mercedes-AMG F1 W13 E Performance – Großer Preis von São Paulo 2022

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WENIGER ALS 15 HAMILTON-MODELLE ÜBRIGEN.

Der Herausforderer des Mercedes-AMG Petronas Formel-1-Teams um die FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft 2022, der W13 F1 E Performance, hatte die wenig beneidenswerte Aufgabe, Brackley den neunten Weltmeistertitel in Folge zu holen. Der W13 wurde vom siebenmaligen Weltmeister Lewis Hamilton und seinem neuen Teamkollegen George Russell gesteuert und feierte in seinem vierten Jahr in der Formel 1 sein Debüt für das Mercedes-AMG-Team. Nach dem bedeutendsten Rennen des Sports war der W13 das Ergebnis einer völligen Neugestaltung technische Regulierungsänderung in einer Generation. Lediglich das Lenkrad und die Antriebseinheit wurden vom Vorgänger übernommen. Beim W13 kehrte die traditionelle silberne Lackierung zurück, nachdem der W11 und der W12 zur Unterstützung der Black Lives Matter-Bewegung schwarz lackiert wurden.

Der W13, der im Februar 2022 zusammen mit Hamilton und Russell auf dem Silverstone Circuit offiziell vorgestellt wurde, hatte Probleme mit Handling und Balance, teilweise aufgrund übermäßiger Schweinswale während der Tests vor der Saison. Diese Probleme behinderten die frühen Bemühungen des Teams, das Auto zu optimieren, und es erwies sich letztendlich zu Beginn der Saison als nicht konkurrenzfähig, obwohl Hamilton und Russell starke Leistungen zeigten und jeweils in Bahrain und Australien auf dem Podium standen. Mercedes verbesserte das Auto in Spanien deutlich, wo Russell erneut auf dem Podium stand. Hamilton würde fünf Mal in Folge auf dem Podium stehen, beginnend mit drei dritten Plätzen in Kanada, Großbritannien und Österreich. Unterdessen brachten Russells zuverlässige Leistungen ihm den Spitznamen „Mr. Konstanz“ ein, da er in jedem der ersten neun Rennen der Saison unter den ersten fünf landete, bevor eine Kollision mit Zhou Guanyu und Pierre Gasly sein Rennen vor der ersten Kurve in Silverstone beendete . Tatsächlich kam Russell während der gesamten Saison mit 22 Rennen nur dreimal außerhalb der Top Fünf ins Ziel. Bei den nächsten beiden Rennen in Frankreich und Ungarn führte Hamilton Russell in zwei aufeinanderfolgenden Doppelpodestplätzen an und markierte damit die beste Zeit für das Team in der gesamten Saison. Russell holte sich in Ungarn nach einer phänomenalen Fahrt seine erste Pole-Position in seiner Karriere, obwohl es in keinem Rennen eine wirkliche Herausforderung für den Sieg gab. Beim Großen Preis der Niederlande nahm Russell den Kampf mit dem bisher dominanten Red Bull von Max Verstappen auf und landete als Zweiter nur vier Sekunden hinter dem Führenden, bevor er sich in Italien ein weiteres Podium sicherte. In Texas und Mexiko kämpfte Hamilton um den Sieg und belegte in aufeinanderfolgenden Rennen den zweiten Platz hinter Verstappen. Diese Ergebnisse begannen, den Abstand zu Ferrari im Rennen um den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung zu verringern.

Der Höhepunkt der W13-Saison war der Grand Prix von São Paulo. Russell holte sich zunächst vom dritten Startplatz aus den Sieg im Sprintrennen, bevor er am Sonntag seinen ersten Sieg in seiner Karriere holte und Hamilton mit einem Doppelsieg vor Hamilton anführte. Es war der erste Sieg des Teams seit dem Großen Preis von Saudi-Arabien 2021 und der erste Doppelsieg seit dem Großen Preis der Emilia Romagna 2020. Die Siegesserie von Mercedes in elf Saisons, in denen mindestens ein Rennen gewonnen wurde, setzte sich fort und reichte bis zum Großen Preis von China im Jahr 2012. Es ist derzeit die längste aktive Serie in der Formel 1 und die drittlängste in der Geschichte des Sports. Obwohl es sich im Vergleich zu seinen Vorgängern um ein weniger konkurrenzfähiges Auto handelte, war der W13 mechanisch zuverlässig, bis Hamilton drei Runden vor Ende des letzten Rennens der Saison in Abu Dhabi wegen eines Hydraulikproblems ausschied.

Insgesamt errang der Mercedes-AMG W13 F1 E Performance einen Sieg, sechzehn weitere Podestplätze, eine Pole-Position und sechs schnellste Runden, was insgesamt 515 Punkte einbrachte. Das Mercedes-AMG Petronas Formel-1-Team belegte in der Konstrukteurswertung den dritten Platz, während George Russell und Lewis Hamilton die Saison in der Fahrerwertung auf den Plätzen vier bzw. sechs beendeten.

Dieses aufwendig handgefertigte Modell des Mercedes-AMG F1 W13 E Performance im Maßstab 1:8 basiert auf den Autos, mit denen Lewis Hamilton und George Russell beim Formel 1 Heineken Grande Prêmio de São Paulo im Autódromo einen Doppelsieg errangen José Carlos Pace am 13. November 2022. Das Wochenende begann für das Mercedes-Duo nicht gut, als Russell im Finale im Qualifying ins Kiesbett rutschte und sicherstellte, dass kein anderer Fahrer seine Zeit verbessern konnte, da sich die Bedingungen verschlechterten. Russell würde das letzte Sprintrennen des Jahres von der dritten Position starten, während Hamilton auf der achten Position zurückblieb. Russell kämpfte mit Verstappen, konnte aber zunächst nicht überholen, stattdessen überholten beide Fahrer den Haas von Kevin Magnussen, der innerhalb weniger Runden von der Pole gestartet war. Ein starker Reifenabbau machte dem Red Bull jedoch zu schaffen, und Russell kam auf ihn zu und überholte ihn in Runde 15. Hamilton hatte unterdessen einen guten Start und schob sich in Runde 19 auf den vierten Platz vor, wo auch er Verstappen überholte. Russell fuhr nach Hause und holte sich den Sieg im Sprintrennen, vor dem Ferrari von Carlos Sainz und Hamilton auf dem dritten Platz. Aufgrund einer Motorenstrafe würden die Mercedes-Fahrer die erste Reihe für das Hauptereignis am Sonntag sperren.

Die Spitzenreiter starteten reibungslos aus der Startaufstellung und änderten ihre Position nicht, obwohl vor Kurve 7 aufgrund einer Kollision zwischen Kevin Magnussen und Daniel Ricciardo von McLaren ein Safety-Car gerufen wurde. Beim Neustart zog Russell davon, aber Hamilton geriet in einen Zwischenfall mit Verstappen, der nicht nur einen neuen Nasenkonus brauchte, sondern auch für den Vorfall bestraft wurde. Hamilton fiel auf den achten Platz zurück, erholte sich aber schnell wieder auf P4, dank Mick Schumacher, Pierre Gasly, Sebastian Vettel und Lando Norris, bevor die erste Runde der Boxenstopps begann. Trotz eines Undercuts durch den Red Bull von Sergio Pérez hielt Russell nach seinem Boxenstopp die erste Position, während Hamilton mit seinen weichen Reifen am längsten fuhr und in der 30. Runde an die Box kam. Russell baute seinen Vorsprung auf Pérez weiter aus, fünf Sekunden nach 35 Runden, acht Sekunden nach 40 Runden. Zur Freude des Publikums schloss Hamilton in Runde 44 zu Pérez auf und schob sich auf den zweiten Platz vor, als das Paar in der folgenden Runde Kurve 1 erreichte. Hamilton kam in Runde 49 an die Box und folgte damit der Bitte des Teams, den Undercut des Red Bull abzudecken, während Russell sich entschied, in Runde 50 an die Box zu gehen und immer noch vor Sainz auf dem ersten Platz landete. Schon bald wurde die Gefahr groß, als durch den Ausfall von Lando Norris ein virtuelles Safety-Car und dann ein vollständiges Safety-Car entstand, was Sainz einen günstigen Boxenstopp ermöglichte. Beim Restart setzte sich das Mercedes-Duo mit aller Freiheit an die Spitze und kämpfte „respektvoll“ um die Positionen. Russell wehrte die Vorstöße seines Teamkollegen ab und erreichte die Zielflagge, um seinen ersten Grand-Prix-Sieg zu erringen. Hamilton gab sich mit dem zweiten Platz zufrieden, war aber hocherfreut über den ersten Doppelsieg von Mercedes in dieser Saison. Es war der 59. Doppelsieg des Teams insgesamt und das erste Mal, dass zwei britische Fahrer einen Grand Prix als Erster und Zweiter beendeten, seit Hamilton selbst Jenson Button beim Großen Preis von Kanada 2010 für McLaren anführte.

Dieses Modell wurde von der Amalgam Collection in Zusammenarbeit mit der Memento Group erstellt. Diese exquisiten Modelle wurden in den Werkstätten von Amalgam mit Unterstützung des Mercedes-AMG Petronas Formel-1-Teams hinsichtlich CAD-Daten, Originaloberflächen, Materialien und Originalzeichnungen entwickelt. Der Mercedes-AMG F1 W13 E Performance wurde unter Lizenz von Mercedes-Benz Grand Prix Limited gefertigt.

Der Mercedes-AMG F1 W13 E Performance ist auf nur 50 Exemplare pro Fahrer im Maßstab 1:8 limitiert.