Ferrari SF90 XX Stradale

Der Ferrari SF90 XX Stradale ist das erste straßenzugelassene XX-Auto in der Geschichte von Maranello. Er ist die Verschmelzung der XX- und Special-Version-Programme der italienischen Marke und hat ein Auto geschaffen, das sowohl extrem als auch für die Straße homologiert ist. Das vom SF90 Stradale abgeleitete neue Auto wurde durch zusätzliche 30 PS, spezifische Softwarelogiken und den Einsatz radikal neuer Aero-Lösungen, einschließlich eines festen Heckflügels, auf beeindruckende neue Höhen gehoben.

Der Schwerpunkt bei der Entwicklung des SF90 XX Stradale lag auf der Entwicklung des leistungsstärksten Ferrari-Straßenautos aller Zeiten, das auch großartigen Fahrspaß bietet und gleichzeitig alle Funktionen des Hybridantriebsstrangs des SF90 Stradale vollständig beibehält. Es bietet die effizienteste aerodynamische Leistung aller Ferrari-Straßenautos und ist daher nur mit der des LaFerrari-Supersportwagens vergleichbar. Es liefert doppelt so viel maximalen Abtrieb wie der SF90 Stradale, verbessert den Grip und sorgt für eine schnellere Rundenzeit in Fiorano. Dieses Ergebnis ist das Ergebnis der unschätzbaren Rennerfahrung von Maranello und wurde durch eine Neugestaltung des Kühlflussmanagements für die thermischen und elektrischen Komponenten sowie den Motorraum erreicht. Unter Verwendung des charakteristischen PHEV-Layouts des SF90 Stradale haben die Ingenieure von Ferrari den V8-Verbrennungsmotor weiter optimiert und drei Elektromotoren integriert, um weitere 30 PS, insgesamt 1030 PS, zu erzielen und damit einen völlig neuen Ferrari-Leistungsmaßstab zu setzen. Durch den Ausbau des Sekundärluftsystems konnte auch das Gewicht des Motors um 3,5 kg gesenkt werden. Das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe des Autos wurde unter Verwendung der beim Daytona SP3 eingeführten Logik entwickelt, um das Schaltgeräusch und den daraus resultierenden Fahrspaß zu verbessern. Die Neugestaltung des Soundtracks des SF90 XX Stradale bringt auch seine Rennseele in den Vordergrund, mit einem noch volleren, satteren Sound, der die Harmonien im gesamten Drehzahlbereich des V8 zelebriert. Eine weitere wichtige Neuerung ist der ABS EVO-Controller, der erstmals beim 296 GTB zum Einsatz kam und dank seiner Integration mit dem ESC-Sensor sowohl die Leistung als auch die Wiederholgenauigkeit beim Hochleistungsbremsen im Trockenen verbessert.

In puncto Design übernimmt der SF90 XX Stradale die technischen Prinzipien, die dem SF90 Stradale zugrunde lagen, und treibt sie auf die XX-Extreme. Eine radikalere Designsprache unterstreicht seine reinrassigen Eigenschaften und behält gleichzeitig die klaren Linien und Formen seines Vorgängers bei. Eines der markantesten Merkmale des Designs des SF90 XX Stradale ist sein Heckflügel, der erste, der seit dem Ferrari F50 bei einem Straßenfahrzeug zum Einsatz kam. Das Heckvolumen, das speziell im Hinblick auf die Aerodynamik neu gestaltet wurde, ist jetzt schlanker und verleiht ihm die für Rennwagen typische lange Hecksilhouette. Auch die Lufteinlässe für die Ladeluftkühler sind jetzt größer, wodurch die Luft effizienter zu den Kühlern geleitet wird. Der Innenraum des Fahrzeugs wurde erheblichen Maßnahmen zur Gewichtseinsparung unterzogen, wobei der Schwerpunkt auf technischen Stoffen und Kohlefaser anstelle von Luxustextilien lag: Die Türverkleidungen, der Tunnel und die Matten sind in Form und Material einfacher gestaltet, während ein neuer Rennsitz dafür entworfen wurde Verbessern Sie das Fahrerlebnis, ohne Kompromisse beim Komfort einzugehen.

Dieses feine Modell des Ferrari SF90 XX Stradale im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit mit und mit Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originalausführungen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Der Einsatz äußerst präziser digitaler Scans des Originalautos hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieurs- als auch von Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.

Der Ferrari SF90 XX Stradale ist auf nur 799 Stück limitiert.