Aston Martin Valkyrie

Der Aston Martin Valkyrie ist das Produkt einer einzigartigen Innovationspartnerschaft zwischen Aston Martin und Red Bull Racing und eine beispiellose Verschmelzung von Form und Funktion: ein Auto, das so konstruiert wurde, dass es als Straßenauto vollkommen nutzbar und angenehm ist, aber auf der Rennstrecke eine Leistung erbringt, die kein Straßenauto zuvor erreicht hat. Sein kompromissloser Stil spiegelt seine revolutionäre Natur wider und besitzt gleichzeitig die Form und Schönheit, die ihn unverkennbar zu einem Aston Martin machen. Diese außergewöhnliche Zusammenarbeit zwischen zwei weltweit führenden Marken hat ein Straßenauto hervorgebracht, wie es noch nie zuvor gesehen wurde.

Name

Der ursprüngliche Codename des Hypercars lautete AM-RB 001, und der Name setzt eine Tradition der Aston Martin „V“-Autos fort, die vor über sieben Jahrzehnten begann: Vantage, Virage, Vanquish, Vulcan und jetzt Valkyrie. Aston Martin verfügte, dass eine Maschine, die so radikal und kompromisslos ist, einen ebenso bemerkenswerten Namen verlangte; die Konnotationen von Macht und Ehre, von den Göttern auserwählt zu sein, sind so beschwörend und so treffend für ein Auto, das nur wenige Glückliche jemals erleben werden. Doch während sein Name Valkyrie in der antiken Mythologie verwurzelt ist, ist der Aston Martin Valkyrie ein reiner Ausdruck moderner Technologie.

Form und Dynamik

Der Valkyrie wurde um eine leichte Kohlefaserstruktur herum gebaut und bietet eine wirklich radikale Aerodynamik für beispiellose Abtriebswerte in einem straßenzugelassenen Auto. Dank der Entwürfe von Adrian Newey, dem technischen Leiter von Red Bull Racing, wurde ein Großteil dieses Abtriebs durch die Aerodynamik des Unterbodens erzeugt. Dies gab Marek Reichman, EVP und Chief Creative Officer von Aston Martin, die Freiheit, eine reine und doch atemberaubende dramatische Form zu schaffen, die sowohl die hochmoderne Dynamik des Valkyrie als auch die unverwechselbare Essenz von Aston Martin elegant zum Ausdruck bringt.

Um die extremen aerodynamischen Belastungen bei hohen Geschwindigkeiten zu bewältigen und dennoch die Straßentauglichkeit und den Komfort zu bieten, die den Kern des Konzepts bilden, verfügt das Federungssystem des Valkyrie über innovative Technologie und verwendet Prinzipien, die Newey im Laufe seiner dreißigjährigen Karriere verfeinert hat. Ebenso ist das Getriebe ein von Grund auf neues Design, das von Newey konzipiert und von Red Bull Advanced Technologies entwickelt wurde. Während grenzüberschreitende Leistung natürlich von größter Bedeutung ist, sind außergewöhnliche Effizienz und Verpackung ebenso wichtig. Dank Neweys technischem Wissen ist der Valkyrie extrem leicht und kompakt und bietet dennoch echten Komfort und Platz für Fahrer und Beifahrer.

Antriebsstrang

Das Herzstück des Antriebsstrangs des Valkyrie ist sein 6,5-Liter-V12-Saugmotor mit 65°. Der V12 wurde in Zusammenarbeit mit dem langjährigen technischen Partner Cosworth entwickelt und erinnert an die atemberaubenden, ultrahochdrehenden Formel-1-Motoren der 1990er Jahre. Er profitiert von zwei Jahrzehnten Fortschritt in Design, Material und Fertigungskompetenz und setzt außergewöhnliche neue Maßstäbe für maximale Drehzahl und Gewicht. Mit einer zertifizierten Spitzenleistung von 1.000 PS (oder 153,8 PS pro Liter) bei 10.500 U/min kann er bis zu maximal 11.100 U/min laufen, beispiellose Werte für einen straßentauglichen, emissionskonformen Saugmotor. Das maximale Drehmoment beträgt 740 Nm bei 7.000 U/min. Diese Spitzenleistung wird ausschließlich vom Verbrennungsmotor geliefert, eine weitere Leistungssteigerung wird durch das Batterie-Hybridsystem erzielt. Das Hybridsystem des Aston Martin Valkyrie ist ein Boost-System im KERS-Stil, das denen in Formel-1-Autos ähnelt. Es wurde von zwei technischen Hauptpartnern entwickelt: Integral Powertrain Ltd, die den maßgeschneiderten Elektromotor lieferten, und Rimac für das leichte Hybrid-Batteriesystem. Infolgedessen liefert das Vollhybridsystem zusätzliche 160 PS Leistung und weitere 280 Nm verfügbares Drehmoment, wobei die zertifizierte maximale Leistungsabgabe des Aston Martin Valkyrie bei beeindruckenden 1.160 PS bei 10.500 U/min liegt. Ebenso wird das maximale Drehmoment mit dem Vollhybridsystem bei 6.000 U/min 900 Nm betragen.

Produktion

Im Rahmen der laufenden Innovationspartnerschaft wird die Aufgabe der Entwicklung des Valkyrie zwischen Q by Aston Martin Advanced und Red Bull Advanced Technologies geteilt. Die Produktion erfolgt in Aston Martins hochmodernem, eigens errichtetem Hauptsitz in Gaydon. Die Gesamtmenge wird zwischen 99 und 150 Straßenfahrzeuge betragen, einschließlich aller verbleibenden Prototypen. Parallel zum Valkyrie wurde auch eine rennstreckenorientierte Version, der Aston Martin Valkyrie AMR Pro, entwickelt, von dem nur 25 Stück gebaut werden. In Zusammenarbeit mit dem Werksteam Heart of Racing wird Aston Martin 2025 mit zwei Valkyrie AMR-LMH-Hypercars auch in die Spitzenklasse der 24 Stunden von Le Mans zurückkehren.

Dieses schöne Modell des Aston Martin Valkyrie im Maßstab 1:8 in Podium Green mit komplett schwarzem Interieur wurde in unseren Werkstätten von Hand gefertigt und mit vertraulichen CAD-Daten des Aston Martin-Teams fertiggestellt, sodass wir jedes Detail perfekt im Maßstab nachbilden konnten. Darüber hinaus wurde es von den Ingenieur- und Designteams einer eingehenden Prüfung unterzogen, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit zu gewährleisten.

Der Aston Martin Valkyrie ist auf nur 199 Stück limitiert.

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