Der 250 Testa Rossa ist heute einer der begehrtesten Ferraris der Welt. Der TR wurde mit Blick auf bestehende Ferrari-Kunden entwickelt, von denen viele derzeit mit dem 500 TRC-Modell Rennen fahren. Der 500 TRC war bekannt für sein überragendes Handling und der 250TR baute auf dieser Qualität auf, indem er ein ähnliches Chassis als Plattform verwendete, in das ein viel stärkerer V12-Motor mit sechs Doppeldrosselvergasern eingebaut werden konnte. Der 250 Testa Rossa gewann 1958 die Hersteller-Weltmeisterschaft für Ferrari.

Zur Einstimmung zog das sagenumwobene 24-Stunden-Rennen von Le Mans in jenem Jahr eine riesige Menschenmenge von etwa 150.000 Zuschauern an, die sich in Erwartung eines spannenden und eng aneinandergereihten Duells zwischen Ferrari, Jaguar, Aston Martin und Porsche versammelten. Die Scuderia Ferrari, die mit 11 Autos am Rennen teilnahm, die sowohl aus Werksfahrern als auch aus Privatteams bestand, gewann schließlich das Rennen mit diesem Auto.

Dieses schöne Modell des Ferrari 250 Testa Rossa im Maßstab 1:18 wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung der Historiker des Automotive Club de L'Quest und von Ferrari Classiche in Bezug auf Originallackierungen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Durch die Verwendung äußerst präziser digitaler Scans des Originalautos konnten wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden. Darüber hinaus wurde es von den Ingenieur- und Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.

Jedes Amalgam-Modell im Maßstab 1:18 wird in einer schwarzen Luxusbox mit einer schützenden äußeren Tragehülle geliefert. Jedes Modell ist auf einer polierten schwarzen Acrylbasis montiert, die durch eine durchsichtige Acryl-Staubabdeckung geschützt ist. Die Basis enthält eine Broschüre mit dem Echtheitszertifikat sowie Informationen und Begleitmaterial zum Auto. Der Modelltitel und das Original-Branding werden auf einer polierten Edelstahlplakette angezeigt, die am vorderen Ende der Basis angebracht ist.

Hinweis: Dies ist ein 'Kerbside'-Modell und hat keine beweglichen Teile.