McLaren W1

Wir können nun bestätigen, dass wir nach der Fertigstellung seines größeren Gegenstücks im Maßstab 1:8 ein Modell des McLaren W1 im Maßstab 1:18 entwickeln werden. Die ersten Modelle werden für 2026 erwartet.

Der W1, der ultimative Ausdruck eines echten Supersportwagens, eröffnet ein neues Kapitel in McLarens berühmter „1“-Autolinie als bahnbrechender Nachfolger von zwei der größten Supersportwagen aller Zeiten – dem McLaren F1 und dem McLaren P1. Der W1 wurde gemäß dem McLaren-Ethos der klassenbesten Leistung entwickelt, basierend auf den Grundprinzipien, die jedem McLaren-Supersportwagen zugrunde liegen: epische Leistung, die durch modernste Aerodynamik und leichte Chassis-Technologien umgesetzt wird; höchste dynamische Exzellenz und reinste Fahrerverbindung; die perfekte Fahrerumgebung für alle Fahrsituationen; und beeindruckende visuelle und akustische Dramatik. Es werden nur 399 Kundenautos produziert, die jeweils mindestens 2 Millionen Pfund kosten, und alle sind bereits an Kunden zugeteilt.

Die gesamte bedeutende und renommierte Expertise von McLaren in den Bereichen Leichtbau und aerodynamische Leistung, inspiriert durch jahrelange Renninnovation und die Weltmeisterschaftsmentalität des Unternehmens, wurde in den W1 eingebracht. Das Ingenieurteam hinter dem neuen McLaren Ultimate-Modell hat zusammen zu 16 McLaren-Formel-1-Weltmeistertiteln in Fahrer- und Konstrukteurskategorien beigetragen. Diese Expertise als Teil eines größeren Teams hat zum konzentriertesten Supersportwagen geführt, den McLaren je gebaut hat, aber auch zu einem mit einer enormen Leistungsbreite. Der W1 ist ein Supersportwagen für alle Gelegenheiten; mehr als jeder andere McLaren ist er auf der Straße und der Rennstrecke gleichermaßen zu Hause und als der schnellste Runden fahrende und am schnellsten beschleunigende straßenzugelassene Supersportwagen von McLaren ist er unter allen Umständen aufregend zu fahren. So wie der Name W1 McLarens Weltmeisterschaftsmentalität feiert, wurde auch das Datum der öffentlichen Vorstellung des Autos in diesem Sinne gewählt: Der 6. Oktober 2024 ist der 50. Jahrestag des Sieges von Emerson Fittipaldi zum ersten Mal in der Formel 1 als Fahrer- und Konstrukteursweltmeister für McLaren.

Das Herzstück des W1 ist ein völlig neuer Hochleistungs-Hybridantrieb, der aus McLarens brandneuem MHP-8 V8-Verbrennungsmotor, einem völlig neuen E-Modul (das einen Radialfluss-Elektromotor und eine Motorsteuereinheit integriert) und einem 8-Gang-Getriebe mit E-Rückwärtsgang besteht. Leistung und Drehmoment werden über ein E-Differential ausschließlich an die Hinterräder übertragen, um eine atemberaubende Geschwindigkeit zu erzielen. Die enorme Leistung dieses brandneuen 1275 PS starken Hochleistungs-Hybridantriebs und McLarens unermüdliches Engagement für Leichtbau haben zu Leistungsniveaus geführt, die bisher nur von reinen Rennsportwagen und Rennwagen erreicht wurden. Der für eine enorme Leistungsabgabe und atemberaubende Leistung konzipierte Antriebsstrang bietet die höchste Leistungsabgabe aller McLaren-Modelle und liefert in Kombination mit einem Fahrzeuggewicht von 1.399 kg ein erstaunliches Leistungsgewicht von 911 PS/Tonne für den W1 – das höchste aller straßenzugelassenen McLaren-Modelle und, was noch wichtiger ist, das beste seiner Klasse. Diese enorme Leistung, zusammen mit einem Gesamtdrehmoment von 1340 Nm und der sofortigen Gasannahme des E-Moduls, verleiht dem W1 erstaunliche Beschleunigungswerte: 0–100 km/h (62 mph) dauert 2,7 Sekunden, 0–200 km/h (124 mph) ist in nur 5,8 Sekunden möglich und 0–300 km/h (186 mph) können in unter 12,7 Sekunden erreicht werden. Es ist der straßenzugelassene McLaren mit der schnellsten Beschleunigung und Rundenzeit aller Zeiten. Er erreicht 300 km/h (186 mph) schneller als ein Speedtail und ist auf McLarens Referenzstrecke Nardo 3 Sekunden pro Runde schneller als ein McLaren Senna.

Die aerodynamische Plattform des W1 ist die fortschrittlichste, die je in einem McLaren-Straßenfahrzeug verbaut wurde. Sie ist das Ergebnis von 350 Stunden Windkanaltests mit 5000 getesteten Punkten und baut auf der von der Formel 1 inspirierten aerodynamischen Innovation auf, die den McLaren P1 erstmals auszeichnete. Das Aerocell-Monocoque enthält Befestigungen für McLarens allererste Anhedral-Türen, ermöglicht eine Optimierung des Luftstroms von den vorderen Radkästen in die Hochtemperaturkühler und bietet zusätzlichen Kühlraum, der eine Reduzierung der Größe der zur Kühlung des Antriebsstrangs erforderlichen Kühler ermöglicht, was die Verpackung optimiert und Gewicht spart. Die aktiven Front- und Heckflügel und ein auf dem Dach montierter Luftstromumlenker W1 gehören zu den fortschrittlichsten aerodynamischen Merkmalen, die je in einem straßenzugelassenen McLaren verbaut wurden: Der Frontflügel wird von zwei Elektromotoren angetrieben und schwingt in einem Bogen, um eine untere Frontfläche in voller Breite zu erzeugen, die im Rennmodus über eine T-Schale und einen Kiel im Formel-1-Stil Luft unter das Auto leitet. Die beiden Flügel arbeiten zusammen mit anderen Designelementen, um eine schnelle und genaue Steuerung der aerodynamischen Anforderungen zu ermöglichen. Der revolutionäre McLaren Active Long Tail-Heckflügel – wohl optisch das spektakulärste Element des neuen W1 – ist für die aerodynamische Leistung des Autos absolut entscheidend.

Der Schlüssel zum dynamischen Charakter des W1 – er bietet ein großartiges Fahrerlebnis auf der Straße und der Rennstrecke gleichermaßen – ist der McLaren Race-Modus. Bei Aktivierung werden aerodynamische Technologien eingesetzt, die die weltbeste, radikale Charakterverwandlung von der Straße auf die Rennstrecke ermöglichen. Einzigartig beim W1 wird ein Großteil des Abtriebs durch Nutzung des gesamten Unterbodens für den Bodeneffekt erreicht, wobei dieser maximiert wird, wenn der Race-Modus ausgewählt wird. Die Fahrhöhe des W1 wird gesenkt (vorne um 37 mm und hinten um 17 mm) und ein Hubsystem versteift die Aufhängung. Aktive Front- und Heckflügel werden eingesetzt, wobei das McLaren Active Long Tail um bis zu 300 mm nach hinten ausgefahren wird, um bei der Erzeugung des im W1 verfügbaren Abtriebs von 1.000 kg zu helfen.

Dieses schöne Modell des McLaren W1 im Maßstab 1:18 in limitierter Auflage wurde in unseren Werkstätten von Hand gefertigt und fertiggestellt, wobei detaillierte Farb- und Materialangaben sowie überarbeitete CAD-Daten verwendet wurden, die direkt von McLaren Automotive geliefert wurden. Darüber hinaus wurde es von den Ingenieur- und Designteams einer eingehenden Prüfung unterzogen, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit sicherzustellen.

Hinweis: Dies ist ein „Kerbside“-Modell und verfügt über keine beweglichen Teile.