McLaren W1

Der W1, der ultimative Ausdruck eines echten Supersportwagens, öffnet ein neues Kapitel in McLarens berühmter „1“-Autolinie als bahnbrechender Nachfolger von zwei der größten Supersportwagen aller Zeiten – dem McLaren F1 und dem McLaren P1. Der W1 wurde gemäß dem McLaren-Ethos erstklassiger Leistung entwickelt und basiert auf den Grundprinzipien, die jedem McLaren-Supersportwagen zugrunde liegen: enorme Leistung, die durch modernste Aerodynamik und leichte Chassis-Technologien erreicht wird; das höchste Maß an dynamischer Exzellenz und die reinste Fahrerverbindung; die perfekte Fahrerumgebung für alle Fahrsituationen; und beeindruckende visuelle und akustische Dramatik. Es werden nur 399 Kundenautos zu einem Preis von mindestens 2 Millionen Pfund pro Stück produziert und alle sind bereits an Kunden zugeteilt.

Die gesamte bedeutende und renommierte Expertise von McLaren in den Bereichen Leichtbau und aerodynamische Leistung, inspiriert durch jahrelange Renninnovation und die Weltmeisterschaftsmentalität des Unternehmens, wurde in den W1 eingebracht. Das Ingenieurteam hinter dem neuen McLaren Ultimate-Modell hat zusammen 16 McLaren Formel-1-Weltmeistertitel in Fahrer- und Konstrukteurskategorien errungen. Diese Expertise als Teil eines größeren Teams hat zum konzentriertesten Supersportwagen geführt, den McLaren je gebaut hat, aber auch zu einem mit einer enormen Leistungsbreite. Der W1 ist ein Supersportwagen für alle Gelegenheiten; mehr als jeder andere McLaren ist er auf der Straße und der Rennstrecke gleichermaßen zu Hause und als der schnellste Runden- und Beschleunigungs-Supersportwagen von McLaren für die Straße ist er unter allen Umständen ein aufregendes Fahrerlebnis. So wie der Name W1 McLarens Weltmeisterschaftsmentalität feiert, wurde auch das Datum der öffentlichen Vorstellung des Autos in diesem Sinne gewählt: Der 6. Oktober 2024 ist der 50. Jahrestag von Emerson Fittipaldis erstem Formel-1-Fahrer- und Konstrukteursweltmeistertitel für McLaren.

Das Herzstück des W1 ist ein brandneuer Hochleistungs-Hybridantriebsstrang, der aus McLarens brandneuem MHP-8 V8-Verbrennungsmotor, einem brandneuen E-Modul (mit Radialfluss-Elektromotor und Motorsteuergerät) und einem 8-Gang-Getriebe mit E-Rückwärtsgang besteht. Leistung und Drehmoment werden über ein E-Differential nur auf die Hinterräder übertragen, um eine atemberaubende Geschwindigkeit zu liefern. Die enorme Leistung dieses brandneuen 1275 PS starken Hochleistungs-Hybridantriebsstrangs und McLarens unermüdliches Engagement für Leichtbau haben zu Leistungsniveaus geführt, die bisher nur von reinen Rennsportwagen und Rennwagen erreicht wurden. Der für epische Leistungsabgabe und atemberaubende Leistung konzipierte Antriebsstrang bietet die höchste Leistungsabgabe aller McLaren-Modelle und ergibt in Kombination mit einem Fahrzeuggewicht von 1.399 kg ein erstaunliches Leistungsgewicht von 911 PS/Tonne für den W1 – das höchste aller straßenzugelassenen McLaren-Modelle und, was noch wichtiger ist, das beste seiner Klasse. Diese enorme Leistung zusammen mit einem Gesamtdrehmoment von 1.340 Nm und einer sofortigen Gasannahme des E-Moduls verleihen dem W1 erstaunliche Beschleunigungswerte: 0–100 km/h (62 mph) dauert 2,7 Sekunden, 0–200 km/h (124 mph) sind in nur 5,8 Sekunden möglich und 0–300 km/h (186 mph) können in unter 12,7 Sekunden erreicht werden. Es handelt sich um den straßenzugelassenen McLaren mit der schnellsten Beschleunigung und der schnellsten Rundenzeit aller Zeiten. Er erreicht 300 km/h (186 mph) schneller als ein Speedtail und ist auf McLarens Referenzstrecke Nardo 3 Sekunden pro Runde schneller als ein McLaren Senna.

Die aerodynamische Plattform des W1 ist die fortschrittlichste, die jemals in einem Straßenfahrzeug von McLaren verbaut wurde. Sie ist das Ergebnis von 350 Stunden Windkanaltests mit 5.000 Testpunkten und baut auf der von der Formel 1 inspirierten aerodynamischen Innovation auf, die den McLaren P1 erstmals auszeichnete. Das Aerocell-Monocoque enthält Befestigungen für die allerersten Anhedral-Türen von McLaren und ermöglicht eine Optimierung des Luftstroms von den vorderen Radkästen in die Hochtemperaturkühler. Dadurch wird zusätzlicher Kühlraum geschaffen, wodurch die Größe der zur Kühlung des Antriebsstrangs erforderlichen Kühler reduziert werden kann. Dies optimiert die Verpackung und spart Gewicht. Die aktiven Front- und Heckflügel und ein am Dach montierter Luftstromumlenker W1 gehören zu den fortschrittlichsten aerodynamischen Merkmalen, die jemals in einem straßenzugelassenen McLaren verbaut wurden: Der Frontflügel wird von zwei Elektromotoren angetrieben und schwingt in einem Bogen, um eine untere Frontfläche in voller Breite zu schaffen, die im Rennmodus über eine T-Schiene und einen Kiel im Formel-1-Stil Luft unter das Auto leitet. Die beiden Flügel arbeiten zusammen mit anderen Designelementen, um eine schnelle und präzise Steuerung der aerodynamischen Anforderungen zu ermöglichen. Der revolutionäre McLaren Active Long Tail-Heckflügel – optisch wohl das spektakulärste Element des neuen W1 – ist für die aerodynamische Leistung des Autos absolut unverzichtbar.

Der Schlüssel zur Dualität des dynamischen Charakters des W1 – der sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke ein großartiges Fahrerlebnis bietet – ist der McLaren Race-Modus. Bei Aktivierung werden formverändernde aerodynamische Technologien aktiviert, um die weltweit beste, radikalste Charaktertransformation von der Straße auf die Rennstrecke zu ermöglichen. Einzigartig beim W1 wird ein Großteil des Abtriebs durch die Nutzung des gesamten Unterbodens für den Bodeneffekt erreicht, wobei dieser maximiert wird, wenn der Race-Modus ausgewählt wird. Die Fahrhöhe des W1 wird gesenkt (um 37 mm vorne und 17 mm hinten) und ein Hubsystem versteift die Aufhängung. Es werden aktive Front- und Heckflügel eingesetzt, wobei sich das McLaren Active Long Tail um bis zu 300 mm nach hinten ausdehnt, um die 1.000 kg Abtrieb zu erzeugen, die im W1 verfügbar sind.

Dieses schöne Modell des McLaren W1 in limitierter Auflage im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten unter Verwendung detaillierter Farb- und Materialangaben sowie überarbeiteter CAD-Daten, die direkt von McLaren Automotive geliefert wurden, handgefertigt und fertiggestellt. Darüber hinaus wurde es von den Ingenieur- und Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit zu gewährleisten.

Der McLaren W1 ist im Maßstab 1:8 auf nur 199 Stück limitiert.