Audi R8 - 2005 Le Mans-Sieger - Race Weathered

1:8 MAßSTAB
£14,260.00 GBP
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Technische Einzelheiten

  • Beschreibung
  • Skalen-Leitfaden

  • Limitiert auf nur 15 Stück
  • Basierend auf dem Auto Nr. 3 von ADT Champion Racing aus dem Jahr 2005, das Tom Kristensen 2005 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans zum Sieg gefahren ist
  • Modell im Maßstab 1:8, über 58 cm/22 Zoll lang
  • Bewitterungsdetails, die von Handwerkern in Bristol unter Verwendung von Archivbildern präzise aufgetragen wurden
  • Modell begleitet von einem Giclée-Druck des Autos in Archivqualität es überquerte die Ziellinie, ausgewählt aus der Motorsport-Bildersammlung
  • Über 2750 Stunden, um das Basismodell zu entwickeln
  • Über 325 Stunden, um jedes Modell zu bauen und zu überstehen
  • Tausende von präzise konstruierten Teilen: Gussteile, Fotoätzungen und CNC-bearbeitete Metallkomponenten
  • Erstellt unter Verwendung von Original-CAD-Designs, Farbcodes und Materialspezifikationen, die von der Audi AG bereitgestellt werden
  • Offiziell lizenziert 24 Stunden von Le-Mans-Produkt
  • Anlässlich des 15-jährigen Jubiläums des fünften 24-Stunden-Siegs von Audi bei den 24 Stunden von Le Mans haben wir eine spezielle, rennverwitterte Limited Edition des am 19. Juni 2005 siegreichen Autos kreiert. Diese einzigartige Edition von fünfzehn Modellen im Maßstab 1:8 wurde in sorgfältiger Handarbeit hergestellt -bemalt und detailliert von unseren Handwerkern in Bristol, um jedes Detail des Rennschmutzes zu zeigen, der das Auto nach seinen 24 Stunden harter Konkurrenz schmückte. Die auf diese fünfzehn Modelle angewandte Kunstfertigkeit unterstreicht weiterhin unser Engagement, wunderschöne handgefertigte Stücke zu schaffen, die sowohl den Geist als auch das präzise Erscheinungsbild ikonischer Rennwagen vollständig widerspiegeln.

    Dies ist die bisher größte Sonderedition von Amalgam im Maßstab 1:8, die speziell für den Audi-Sieg 2005 gebaut wurde. Das Basismodell wurde anhand von Daten der Audi AG entwickelt, die auch den resultierenden Prototyp auf die vollständige Modellgenauigkeit überprüfte. Die Verwitterungsdetails werden von unseren Handwerkern nach gründlicher Prüfung der Archivbilder und des Filmmaterials präzise angewendet, um sicherzustellen, dass das fertige Modell eine perfekte Nachbildung des echten Autos ist. Jedes Modell wird von einem Giclée-Druck in Archivqualität des Autos während des Rennens begleitet, das vom Kurator von Motorsport Images ausgewählt wurde.

    Der Audi R8 Le Mans Prototyp, einer der erfolgreichsten Le-Mans-Rennfahrer aller Zeiten, siegte in fünf der sechs Jahre, die er zwischen 2000 und 2006 absolvierte, und verlor 2003 nur den Bentley Speed ​​8. Es wurde als Neuentwicklung des Audi R8R eingeführt und brachte später den Audi R8-Sportwagen hervor, der 2007 auf den Markt kam.

    Dieses Modell ist eine Nachbildung des 2005er ADT Champion Racing No. 3, der die fünfte Le-Mans-Krone von Audi holte und Tom Kristensens Platz in der Le-Mans-Geschichte besiegelte, als er der erfolgreichste Le-Mans-Fahrer aller Zeiten wurde. Gesteuert von Kristensen, JJ Lehto und Marco Werner qualifizierte sich die Nr. 3 als Achte, 4,2 Sekunden hinter dem führenden Pescarolo. In einem fehlerfreien Rennen kletterten sie jedoch langsam die Plätze nach oben und überholten in der dritten Stunde ihr Schwesterauto Nr. 2, das von Frank Biela, Allan McNish und Emmanuele Pirro gefahren wurde, nachdem Pirro seine kalten Reifen stark auf der zur Arnage-Kurve gelaufen und mit einer Reifensperre in Berührung gekommen.

    Danach stellte sich Kristensen einer kleinen Herausforderung gegenüber und erreichte die Zielflagge in einer Zeit von 24:01:30,901, mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 210,216 km/h (130,622 mph). Der R8 beendete zwei Runden vor dem Zweitplatzierten Nr. 16 Pescarolo of Boullion. Ihr Schwesterauto Nr. 2 lag mit weiteren vier Runden Rückstand auf dem Podium als Dritter, während ein weiterer Audi R8, das Nr. 4 Team Oreca, mit zwei Runden Rückstand Vierter wurde.

    Es war Werners erster Le-Mans-Sieg, Lehtos zweiter und Kristensens siebter. Kristensen übertraf den Allzeitrekord von Jacky Ickx mit sechs Le-Mans-Gesamtsiegen und Werner komplettierte die Triple Crown of Endurance Racing (Gesamtsiege bei den 24 Stunden von Daytona, den 12 Stunden von Sebring und den 24 Stunden von Le Mans).

    Dieses maßstabsgetreue Modell des Audi R8 2005 Le Mans wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und Unterstützung des Herstellers in Handarbeit gefertigt und hinsichtlich Originallackierungen, Materialien, Archivbildern und Zeichnungen fertiggestellt. Die Verwendung von Original-CAD und äußerst genaues digitales Scannen des Originalautos hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde das Prototypmodell von den Ingenieurs- und Designteams des Herstellers einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit zu gewährleisten.

    Der Race Weathered Audi R8 2005 Le Mans Winner ist auf nur 15 Stück limitiert.

    Umgang mit Race Weathered Modellen

    Bitte beachten Sie, dass die Race Weathered Modelle von Amalgam unglaublich zerbrechlich sind und eine sorgfältige Handhabung erfordern. Wir empfehlen Ihnen, die Handhabung auf ein Minimum zu beschränken, um zu vermeiden, dass die Verwitterungseffekte vom Modell entfernt werden. Beachten Sie beim Umgang mit dem Modell bitte die dem Produkt beim Kauf beiliegende Anleitung. Der in der Galerie gezeigte Pinsel dient lediglich der Veranschaulichung des Maßstabs des Modells. Wir raten von der Reinigung unserer weathered Modelle ab, da dadurch möglicherweise einige weathering entfernt werden.

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    Es ist wichtig zu beachten, dass die Zahlungen weiterhin von Ihrer bestehenden Kreditkarte abgebucht werden. Splitit bietet Ihnen lediglich die Methode dazu und Informationen über die Ratenzahlungen. Hier ist ein Beispiel dafür, wie der Service für einen Kunden funktioniert, der ein Modell im Wert von 2.000 £ in 4 Raten von je 500 £ kauft:

    Splitit erhält die Genehmigung der Kreditkartengesellschaft für den vollen Kaufbetrag von £2.000. Es handelt sich dabei nicht um eine Belastung der Karte, sondern lediglich um die Reservierung von £2.000 aus dem Kreditrahmen des Kunden.
    - Das Kreditkartenunternehmen berechnet dem Kunden dann für die erste Zahlung £500.
    - Während des zweiten Monats beantragt Splitit die Genehmigung für den ausstehenden Kaufbetrag von 1.500 £ und stellt dem Kunden die zweite Rate von 500 £ in Rechnung.
    - Dieses Genehmigungs- und Gebührenverfahren wird so lange fortgesetzt, bis die vollen 2.000 £ eingezogen sind - in diesem Fall für 4 Monate.
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    Weitere Informationen finden Sie unter: https://www.splitit.com/faq/