Ferrari 333 SP

Der Ferrari F333 SP, der nach 20 Jahren die Rückkehr der italienischen Legende in den Sportwagenrennsport markierte, war ein sofortiger Erfolg. Der F333 SP wurde vom italienischen Rennsporthersteller Dallara (und später Michelotto) für die Teilnahme an der Sportwagen-Weltmeisterschaft in der Saison 1994 gebaut und sollte in die neue WSC-Klasse von IMSA aufgenommen werden. Dallara hat seine Magie vollbracht, indem es das Getriebe und die Aufhängung zusammen mit der aerodynamischen Entwicklung und der Karosserie geliefert hat. Der Motor und das Fahrwerk wurden jedoch ausschließlich von Ferrari im eigenen Haus entwickelt. Das Triebwerk war eine modifizierte Version des V12-Motors, der 1990 im Ferrari 641 Formel-1-Auto verwendet wurde, der ordnungsgemäß auf 4 Liter vergrößert wurde und 641 PS Bremskraft erzeugen konnte.

Der F333 SP zeigte sein Potenzial in der zweiten Hälfte der Saison 1994, als er in Road Atlanta debütierte und den ersten und zweiten Platz belegte, zusammen mit weiteren Siegen in Lime Rock und anderen. Die Saison 1995 begann bei den 24 Stunden von Daytona schlecht, aber es folgten schnell ein Sieg bei den beeindruckenden 12 Stunden von Sebring und weitere vier Siege im Laufe des Jahres. Ferrari gewann die Herstellerwertung und Fahrer Fermin Velez holte sich den Fahrerpreis.

Der F333 SP kämpfte bis Ende der 1990er Jahre weiter um die Spitzenposition in Rennserien auf der ganzen Welt. Es war zweifellos das inspirierende Auto dieser Ära des Sportwagenrennsports.

Dieses Modell des Ferrari 333 SP ist eine perfekte Nachbildung im Maßstab 1:18 des Rennwagens der LMP-Klasse von Moretti Racing Inc., wie er 1997 bei den 24 Stunden von Le Mans von Gianpiero Moretti, Max Papis und Didier Theys gefahren wurde. Sie belegten den dritten Platz in ihrer Klasse und den sechsten Gesamtrang, das beste Ergebnis, das jemals von einem F333 SP in Le Mans erzielt wurde. Genau dieses Auto mit der Fahrgestellnummer 010 war 1997 siegreich bei den 2 Stunden von Sebring und Lime Rock und erreichte auch mehrere zweite Plätze bei den 3 Stunden von Road Atlanta, den 3 Stunden von Watkins Glen und den 12 Stunden von Sebring.

Dieses Modell wurde in unseren Werkstätten in Zusammenarbeit und mit Unterstützung von Ferrari in Bezug auf Originallackierungen, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen handgefertigt und fertiggestellt. Die Verwendung von äußerst genauem digitalen Scannen des Originalautos hat es uns ermöglicht, jedes Detail im Maßstab perfekt nachzubilden. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieur- als auch von Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen.

Jedes Amalgam-Modell im Maßstab 1:18 wird in einer luxuriösen schwarzen Box mit einer schützenden äußeren Tragehülle geliefert. Jedes Modell ist auf einer polierten schwarzen Acrylbasis montiert, die durch eine durchsichtige Acryl-Staubabdeckung geschützt ist. Die Basis enthält eine Broschüre mit dem Echtheitszertifikat sowie Informationen und Begleitmaterial zum Auto. Der Modelltitel und das Original-Branding werden auf einer polierten Edelstahlplakette angezeigt, die am vorderen Ende der Basis angebracht ist.

Hinweis: Dies ist ein 'Kerbside'-Modell und hat keine beweglichen Teile.