Die Kunst der Verwitterung erforschen
Unsere Race Weathered-Modellkollektion feiert wahre Rennlegenden und fängt ikonische Momente der Motorsportgeschichte ein. Lesen Sie weiter, um den Verwitterungsprozess und die komplette Sammlung verwitterter Modelle zu entdecken. Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam, um mehr zu erfahren.
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Der Verwitterungsprozess
Vom ersten Grand-Prix-Sieg von Sir Stirling Moss in seinem Mercedes W196 im Jahr 1955 über die Dominanz von Porsche in Le Mans im Jahr 1971 mit dem 917 KH bis zum fünften Sieg von Audi in Le Mans im Jahr 2005 im R8-Prototyp – die Handwerker in Unsere Werkstatt in Bristol hat ihre umfassenden Fähigkeiten und Erfahrungen genutzt, um jedes Detail des Rennschmutzes, des Reifenverschleißes und der beschädigten Karosserie an Modellen im Maßstab 1:8 und 1:18 zu erfassen.
Unsere erfahrenen Handwerker greifen auf Archivbilder zurück, um sicherzustellen, dass das fertige Modell den Schmutz und die Schäden jeder Rennmaschine zu einem bestimmten Zeitpunkt während eines bestimmten Rennens originalgetreu wiedergibt. Rennschmutz wird in vielen Schichten dünner Wasserfarbe aufgetragen, jede in einem leicht unterschiedlichen Farbton, wobei die Details und Merkmale Pinselstrich für Pinselstrich aufgebaut werden. Die Ränder werden mit weiteren Farbschichten aufgeweicht, indem die Farbe gezogen und sanft abgewischt wird. Auch andere Details wie abgenutzte und beschädigte Sponsorenaufkleber, provisorisches Reparaturband und beschädigte Scheinwerfer werden mit viel Liebe zum Detail angebracht.
Special Race Weathered Editions
Unsere Race Weathered-Modelle werden in sehr begrenzter Stückzahl im Maßstab 1:8 und 1:18 handgefertigt. Jedes Modell wird von einem Rainer Schlegelmilch Giclée-Druck des Autos während seines Rennens in Archivqualität begleitet, der vom Amalgam-Team aus der Motorsport Images-Sammlung ausgewählt wurde.
Mercedes-Benz W196 Monoposto – Moss im Maßstab 1:8
Gewinner des Großen Preises von Großbritannien 1955
Das Modell erfasst jede Nuance von Schmutz und Heu, die sich im Kühlergrill des Autos verfangen haben, die Abnutzungsspuren am Lenkrad, die Sir Stirlings Fahrerhandschuhe hinterlassen haben, und die komplizierten Flecken auf den Kraftstoffeinspritzleitungen. In dieser Ausgabe ist nur noch ein Modell übrig.
Mercedes-Benz W196 Monoposto – Fangio im Maßstab 1:8
Großer Preis von Großbritannien 1955
Die Rennbewitterung ist ein Projekt in der Entwicklungsphase und wird das Auto genau nachbilden, wie es Juan Manual Fangio beim Großen Preis von Großbritannien 1955 fuhr. Wir akzeptieren Vorbestellungen für Modelle dieser Edition.
Ferrari 250 TR im Maßstab 1:8
Sieger von Le Mans 1958
Jeder Spritzer Schmutz, Schlamm und Öl wird auf dem Modell nachgebildet, einschließlich der Lacksplitter an der Karosserie und der vom Rennen abgenutzten Klebebandstücke, mit denen die Scheinwerferabdeckungen befestigt sind. Die Modelle werden auf Bestellung verwittert.
Ferrari 330 P4 im Maßstab 1:8
Sieger der Le-Mans-Klasse 1967
Auf der Außenseite des Autos sind alle Schmutz-, Schlamm- und Ölspritzer nachgebildet, einschließlich Farbsplitter an der Frontpartie. Unter der Motorabdeckung verbirgt sich eine perfekte Nachbildung des V12-Motors, komplett mit Schlamm und Ölspritzern. Die Modelle werden auf Bestellung verwittert.
Porsche 917 KH im Maßstab 1:18
Sieger von Le Mans 1971
Das Modell bildet das echte Auto exakt nach, von den Ölflecken und dem Schlamm, die die strahlend weiße Lackierung zierten, bis hin zur beschädigten vorderen linken Ecke des Autos und der fehlenden Scheinwerferabdeckung. Derzeit können Modelle bestellt werden.
Porsche 917 KH im Maßstab 1:8
Sieger von Le Mans 1971
Diese auf nur 22 Stück limitierte Auflage im Maßstab 1:8 zeigt jedes Detail des Rennschmutzes und der Schäden, die das Auto auf seinem Weg zum Sieg erlitten hat. Modelle dieses Le-Mans-Siegers von 1971 im Maßstab 1:8 werden auf Bestellung gealtert.
Audi R8 im Maßstab 1:8
Sieger von Le Mans 2005
Der Bau und die Bewitterung erforderten mehr als 325 Stunden. Jedes Detail des Rennschmutzes, der das Auto nach 24 Stunden harter Konkurrenz zierte, wurde sorgfältig auf dieses Modell aufgetragen. Die Modelle werden auf Bestellung verwittert.
Le Mans-Modelle der 1960er Jahre
Bevor wir mit dem Bewitterungsprozess beginnen können, müssen wir zunächst das darunter liegende Modell erstellen. Diese Beispiele sind für die zukünftige Serienproduktion geplant. Melden Sie Ihr Interesse an, um als Erster zu erfahren, wann diese Modelle für die Bewitterung verfügbar sind.
Ferrari 250 GTO
Sieger der Le-Mans-Klasse 1962
Jaguar LWE
1963 Le Mans
Ferrari 250 LM
Sieger von Le Mans 1965