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Was für eine aufregende Zeit für Ferrari und für Le Mans. Wir laden Sie ein, tief in das Fotoshooting unserer ersten beiden fertiggestellten Modelle des Ferrari 499P Nr. 51 und Nr. 50 im Maßstab 1:8 einzutauchen, die bei der Hundertjahrfeier von Le Mans 2023 an den Start gingen. Diese wirklich außergewöhnlichen Modelle reproduzieren perfekt die Hypercars, die in den Händen von Alessandro Pier Guidi, James Calado und Antonio Giovinazzi sowie Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen den Sieg und die Hyperpole auf dem Circuit de la Sarthe errangen.
Die Nachfrage sowohl unserer gewerblichen als auch privaten Kunden war riesig, ein Drittel der Modelle der Edition sind bereits vorbestellt. Aus diesem Grund nehmen wir jetzt Anzahlungen für weitere Chargen dieser Limited Edition-Modelle entgegen, um sie im dritten Quartal dieses Jahres an Kunden auszuliefern. Wir empfehlen Ihnen dringend, Ihre Bestellung jetzt aufzugeben, um sich Ihr Modell des Ferrari 499P im Maßstab 1:8 zu sichern.
Diese Ausgabe des Le-Mans-Gewinners 499P im Maßstab 1:8 ist auf 499 Stück limitiert.
Entwickelt unter Verwendung von Original-CAD-Daten, die uns von Ferrari zur Verfügung gestellt wurden.
In den Händen von Antonio Fuoco brach die #50 mit einer Rundenzeit von 3:22,982 den Rekord in der Hypercar-Klasse. Pier Guidi qualifizierte sich für die Nummer 51 als Zweiter. Es war Ferraris erste Le-Mans-Pole seit 1973, und der Doppelsieg brachte sie in die beste Ausgangsposition für das Rennen. In den ersten zwölf Stunden wechselte die Führung mehrmals, während die Ferraris die Saison mit den dominierenden Toyotas kämpften. Das Auto mit der Nummer 50 benötigte über Nacht sechs Runden an der Box und beendete damit effektiv seinen Kampf um den Rennsieg.
Am Morgen entwickelte sich das Rennen zu einem spannenden Duell zwischen dem #51 Ferrari und dem #8 Toyota. Die Rivalen tauschten ihre Rundenzeiten vor dem entscheidenden Moment: Ryo Hirakawa blockierte die Hinterräder und sein Toyota prallte in Arnage gegen die Leitplanke, was der #51 entscheidende Luft verschaffte, die nur zwanzig Minuten vor Rennende einen weiteren Neustart des Systems erforderte. Trotz des Schreckens führte Pier Guidi das Hypercar über die Ziellinie, letztendlich eine Minute und 21 Sekunden vor dem Toyota.
Erweitern Sie Ihre Le-Mans-Gewinner-Ferrari-Sammlung
Ferrari 250 TR – Sieger von 1958
Im Maßstab 1:18
Ferrari 250 GTO – Sieger von 1962
Im Maßstab 1:18
Ferrari 250 LM – Sieger von 1965
Im Maßstab 1:18
