Heute vor 50 Jahren
Heute vor fünfzig Jahren, im Jahr 1973, fuhr Jackie Stewart den Tyrrell 006/2 zu seinem letzten Formel-1-Sieg beim XXXV. Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring. Lesen Sie weiter, um die ganze Renngeschichte zu erfahren.
Eine reibungslose und ununterbrochene Trainingseinheit für den Schotten führte zu einem perfekten Qualifying auf der Pole-Position, eine halbe Sekunde vor Ronnie Petersons Lotus und ganze anderthalb Sekunden vor seinem Teamkollegen François Cevert auf dem dritten Platz. Ein schneller Start von Cevert führte dazu, dass er neben Stewart in die South Corner ging, was es beiden Tyrrells ermöglichte, Peterson zu überholen und ihn auf den dritten Platz zurückzudrängen. Am Ende der ersten Runde schied Peterson wegen eines schweren elektrischen Defekts aus und Stewart und Cevert lagen bereits weit vor der nächsten Konkurrenz im McLaren von Jacky Ickx.
Das Duo fuhr weiterhin in Teamformation herum, wobei die beiden Autos als perfekte Beispiele für Zuverlässigkeit und Leistung fungierten. Nach vierzehn Runden auf der 14,19 Meilen (22,835 km) langen Strecke erreichten die Tyrrell-Rennfahrer die Zielflagge und besiegelten den dritten Doppelsieg des Teams in dieser Saison. Es war Stewarts 27. und letzter Grand-Prix-Sieg, ein Rekord, der bestehen blieb, bis er 1987 von Alain Prost übertroffen wurde.
Modelle des Tyrrell 006 im Maßstab 1:8, basierend auf dem 006/2-Auto, das Jackie Stewart 1973 zum Sieg fuhr, können jetzt bestellt werden.
Elf Team Tyrrell F1 Rennmodelle
Erweitern Sie Ihre Sammlung im Maßstab 1:8
001
Grand Prix von Kanada 1970
002
Großer Preis von Großbritannien 1971
Modelle, die derzeit wieder auf Lager sind
Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass wir einige unserer gefragtesten Modelle im Maßstab 1:8 und 1:18 wieder auf Lager haben und bestellbar sind.
Ferrari 250 LM
Der Ferrari 250 LM nimmt einen herausragenden Platz im Pantheon der Legenden des Cavallino Rampante ein. Seinen größten Erfolg hatte das Auto in Le Mans, als es am 19. und 20. Juni 1965 auf der Strecke, nach der es benannt wurde, einen etwas überraschenden Triumph feierte, als Masten Gregory und Jochen Rindt auf dem Circuit de la Sarthe den Sieg errangen. Diese offiziell lizenzierten 24-Stunden-Modelle von Le Mans im Maßstab 1:8 können jetzt bestellt werden.
Ferrari Enzo
Es wurden nur 399 Exemplare des Ferrari Enzo gebaut, die stark auf dem damals neuesten Formel-1-Know-how der Marke basierten und eine fortschrittliche Verbundkarosserie sowie ein Waben-Sandwich-Chassis aus Kohlefaser und Aluminium umfassten. Das Endergebnis war ein äußerst beeindruckendes und kompromissloses Straßenauto, das mit großem Erfolg auf den Markt kam. Ab sofort können Modelle im Maßstab 1:18 bestellt werden.
McLaren F1 GTR Ueno Clinic
Das von der McLaren F1 GTR Ueno Clinic gesponserte Auto mit der Startnummer 59 ging 1995 unter erstaunlichen Umständen als Sieger aus den 24 Stunden von Le Mans hervor, besiegte alle speziell gebauten und viel schnelleren Prototypen und schrieb seinen Namen schnell in die Rekordbücher. Die Autos waren nicht nur schnell, sondern auch konstant und verwandelten sich in die erfolgreichsten britischen Sportrennwagen der Neuzeit. Modelle im Maßstab 1:8 können bestellt werden.
