30 Jahre seit diesem schicksalhaften Tag
Der Grand Prix von San Marino 1994 gilt als eines der tragischsten Rennwochenenden in der Geschichte der Formel 1, als zwei Fahrer im Abstand von nur einem Tag starben: Roland Ratzenberger, an seinem erst dritten GP-Wochenende, und Ayrton Senna , dreimaliger Weltmeister und beliebte Formel-1-Legende.
Roland Ratzenberger
Der Österreicher Roland Ratzenberger startete seine Rennkarriere 1983 in der deutschen Formel Ford in verschiedenen Motorsportkategorien und gewann sowohl die österreichische als auch die mitteleuropäische Formel-Ford-Meisterschaft. Anschließend gewann er 1986 das Formel-Ford-Festival in Brands Hatch, bevor er in die britische Formel 3 aufstieg. In den 1990er Jahren fuhr Ratzenberger hauptsächlich Rennen in Japan und kehrte dort in die Formel 3000 der japanischen Meisterschaft zurück, bevor er sich seinen Platz sicherte in der Formel 1 für den neuen MTV Simtek Ford im Jahr 1994, im ungewöhnlich späten Alter von 33 Jahren.
Ratzenberger kam während des Qualifyings in Imola ums Leben, als er versuchte, sich für seinen erst zweiten Grand-Prix-Start zu qualifizieren. Sein MTV Simtek Ford verlor seinen Frontflügel, der sich möglicherweise in der vorherigen Runde gelöst hatte, und er kollidierte mit hoher Geschwindigkeit in der notorisch gefährlichen Villeneuve-Kurve mit der Leitplanke, tötete ihn sofort und betäubte das gesamte Fahrerlager. Ayrton Senna war von Ratzenbergers tödlichem Unfall besonders schockiert und betroffen.
Ayrton Senna
Ayrton Senna da Silva, eine Formel-1-Legende, über die es nur noch sehr wenig zu schreiben gibt, ist immer einer der Hauptkandidaten in jeder Diskussion über den größten Fahrer aller Zeiten. Der Brasilianer gewann 1988, 1990 und 1991 als Honda-Marlboro-McLaren-Fahrer drei Formel-1-Fahrerweltmeisterschaften, holte sich 65 Pole-Positions und führte 2.392 Runden auf seinem Weg zu 41 Siegen in seiner zehnjährigen Karriere. Aber Statistiken allein können die Senna-Legende nicht erklären: die Pole-Runde in Monaco im Jahr 1988, bei der er zugab, dass er sich auf einer anderen Bewusstseinsebene befunden hat, die pure Leidenschaft seines Heimsiegs in Brasilien im Jahr 1991, bei dem er als Sechster gezwungen war, sein Tempo zu halten Gang, seine erste Pole Position und Sieg unter schrecklichen Bedingungen in Portugal im Jahr 1985, bei dem er alle anderen Fahrer bis auf den zweiten Platz fuhr; Er rettete Érik Comas beim GP von Belgien 1992 das Leben. Für einige war der charismatische Brasilianer fürsorglich und freundlich, für andere eher ein Held, für andere ein berechnender, rücksichtsloser Konkurrent. In Wirklichkeit war er sie alle, die einzigartige Mischung, die Ayrton Senna ausmachte.
Berüchtigterweise wurde Senna nach dem ereignisreichen Wochenende in Imola von Zweifeln geplagt. Während er in seinem Rothmans-Williams-Renault das Rennen in der Tamburello-Kurve anführte, prallte er schwer gegen die ungeschützte Betonbarriere und erlag leider seinen Verletzungen, die er sich bei dem Unfall zugezogen hatte. Brasilien rief eine dreitägige Staatstrauer aus und die gesamte Welt der Formel 1 wurde für immer verändert.
Legacy
Der Tod der österreichischen und brasilianischen Fahrer warf einen schweren Schatten auf den Sport, und das an einem Wochenende, das noch schlimmer hätte ausgehen können: Der zukünftige Ferrari-Fahrer Rubens Barrichello verunglückte im Qualifying am Freitag ebenfalls schwer in der Variante Bassa-Kurve, und es blieben nur Notarbeiten FIA-Arzt Sid Watkins rettete ihm das Leben; Jacques Heuclin wurde im Porsche-Cup-Rennen vor dem Hauptevent schwer verletzt; Zu Beginn des Sonntagsrennens wurden auch Zuschauer verletzt, nachdem sie von Teilen von Pedro Lamys Lotus getroffen wurden, nachdem sie den stehengebliebenen Benetton von JJ Lehto in der Startaufstellung getroffen hatten. Ratzenberger und Senna waren die ersten Todesopfer an einem Grand-Prix-Wochenende seit 1982 und markierten einen wichtigen Wendepunkt für die Sicherheit im Sport. Es wurden radikale Sicherheitsänderungen vorgenommen, um die Sicherheit des Fahrers in den Vordergrund zu stellen, darunter die Einführung des HANS-Geräts einige Jahre später, verbesserte Aufpralltests für Autos und eine wiederbelebte Grand-Prix-Fahrervereinigung, ein Vermächtnis von Sicherheitsverbesserungen, die in diesem Sport immer noch vorherrschend sind bis heute.
Sennas Vermächtnis lebt in den Herzen von Rennsportfans auf der ganzen Welt weiter, ebenso durch die unzähligen Wohltätigkeitsinitiativen, die er zu seinen Lebzeiten unterstützte, und durch das Instituto Ayrton Senna, das später von seiner Schwester Viviane in seinem Namen gegründet wurde. Seine Rivalität mit Alain Prost, seine drei Weltmeisterschaften und seine rekordverdächtigen Pole-Positions waren allesamt Beweise für sein außergewöhnliches Talent und seine Entschlossenheit. Senna war eine Ikone des Sports, ein Meister am Steuer und wird für immer als einer der besten Formel-1-Fahrer aller Zeiten in Erinnerung bleiben.
Der diesjährige Große Preis der Emilia-Romagna in Imola wird eine ergreifende Gelegenheit sein, das Andenken beider Fahrer zu ehren. Anlässlich dieses bedeutenden Jubiläums finden bis Ende Mai Ausstellungen, Sportveranstaltungen, Shows und soziale Aktionen statt.