Danke Seb!
Sebastian Vettel wird an diesem Wochenende beim letzten Saisonrennen in Abu Dhabi ein letztes Mal seine Rennschuhe und seinen Helm aufsetzen, um sich von der Formel 1 zu verabschieden. Es fällt der Vorhang für eine 15-jährige F1-Karriere, in der Seb 53 Rennen gewonnen und sich als einer der größten Fahrer etabliert hat, die die obersten Ränge des Motorsports beehren.
Bei seinem Debüt im Jahr 2006 bei BMW Sauber zeigte Sebastian von Anfang an herausragende Geschwindigkeit und Talent. Als Fahrer für Red Bull Racing gewann er von 2010 bis 2013 vier aufeinanderfolgende Fahrerweltmeisterschaften und bleibt der jüngste Weltmeister in der Geschichte der Formel 1.
Das gesamte Amalgam-Team wünscht Sebastian viel Glück für seine zukünftigen Unternehmungen. Lesen Sie weiter, um mit uns seine herausragende Karriere zu feiern.
Danke Sebastian!
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Sebastians Karriere, festgehalten von Amalgam
BMW Sauber F1.06 (2006)
Sebastian stieg 2006 mit BMW Sauber in die Formel 1 als Testfahrer des Teams ein. Obwohl er nicht an einem Rennen teilnahm, sorgte er mit seinem Tempo in den freien Trainings für Aufsehen.
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BMW Sauber F1.07 (2007)
Vettel blieb weiterhin Testfahrer des Teams und ersetzte Kubica beim US Grand Prix 2007, nachdem der polnische Fahrer in Kanada schwer gestürzt war. Er wurde der jüngste Fahrer, der F1-Punkte erzielte, und belegte den achten Startplatz. Er war eindeutig zu eifrig und stellte auch einen Rekord auf, als er seine erste F1-Strafe kassierte: nur sechs Sekunden nach seinem Debüt raste er in der Boxengasse zu schnell.
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Scuderia Toro Rosso STR2 (2007)
BMW entließ Vettel später im Juli zu Scuderia Toro Rosso, da der Deutsche bereits bei Red Bull Racing unter Vertrag stand. Er stellte sein Potenzial in Japan unter Beweis und fuhr mit seinem Auto auf den dritten Platz, bevor er hinter dem Safety-Car mit Mark Webber zusammenstieß. Nur eine Woche später beendete Seb beim Grand Prix von China den karrierebesten vierten Platz.
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Scuderia Toro Rosso STR3 (2008)
Nach einem schwierigen Saisonstart, in dem er die ersten vier Rennen nicht beenden konnte, legte Vettel einen Gang ein und wurde ein konstanter Punktesammler. Dann wurde er bei einem Regen-Grand-Prix von Italien mit nur 21 Jahren und 74 Tagen der jüngste Polesitter und Rennsieger des Sports. Es bleibt Toro Rossos einziger Sieg. Vettel wurde bei den Autosport Awards 2008 zum Rookie des Jahres gekürt.
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Red Bull Racing RB5 (2009)
Nach seinen Leistungen im langsameren Schwesterteam ersetzte Vettel den zurücktretenden David Coulthard bei Red Bull Racing. Er sicherte sich seinen nächsten Sieg nur drei Saisonrennen in China, es war auch Red Bull Racings erster Pole und Sieg. Er gewann drei weitere Rennen in Großbritannien, Japan und Abu Dhabi und belegte den zweiten Platz in der Meisterschaft mit nur 11 Punkten Rückstand auf Jenson Button.
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Red Bull Racing RB6 (2010)
Seb setzte seine gute Form fort und gewann 2010 weitere fünf Rennen, darunter in Malaysia, Valencia und Japan, und errang fünf weitere Podestplätze. Er führte im vorletzten Rennen in Brasilien mit 1:2 und sicherte sich damit den ersten Konstrukteurs-Weltmeistertitel für Red Bull Racing, aber der letzte Sieg in Abu Dhabi war bei weitem der größte. Seb machte einen 15-Punkte-Rückstand auf den Führenden Fernando Alonso und einen 7-Punkte-Rückstand auf seinen Teamkollegen Mark Webber wett, um der jüngste Formel-1-Weltmeister zu werden und auch die erste Fahrermeisterschaft des Teams zu besiegeln.
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Red Bull Racing RB7 (2011)
Jetzt ist er der Mann, den es zu schlagen gilt. Sebastian blühte unter dem Druck auf, gewann in atemberaubenden 11 von 19 Rennen und wurde damit erst der zweite Fahrer, der über zehn Siege in einer einzigen Saison erzielte. In den verbleibenden acht Rennen verpasste er nur noch zweimal das Podium. Vettel brach auch den 17 Jahre langen Rekord von Nigel Mansell von 14 Pole-Positions in einer Saison, nachdem er im letzten Rennen in Brasilien seine fünfzehnte geholt hatte. Nach einer solchen Dominanz war es keine Überraschung, dass er und Red Bull ihr zweites Championtitel-Double in Folge holten.
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Red Bull Racing RB8 (2012)
Die Saison 2012 war viel kompetitiver, als Ferrari und McLaren den Kampf um die Red Bull-Dominanz brachten. Letztendlich wurde die Saison zu einem Duell zwischen Vettel und Fernando Alonso, die beide darum kämpften, dreimaliger Weltmeister zu werden. Nach 13 Rennen lag der Deutsche 39 Punkte hinter Alonso, aber eine Serie von vier aufeinanderfolgenden Siegen katapultierte ihn direkt an die Spitze der Meisterschaft. Vettel ging mit einem Vorsprung von 13 Punkten auf den Spanier ins letzte Rennen und kämpfte sich bis auf die sechste Position zurück, nachdem ihn eine Berührung in der ersten Runde zum Drehen gebracht hatte, und holte sich die Meisterschaft mit einem Vorsprung von drei Punkten. Seb wurde der jüngste Fahrer von nur drei Fahrern, die nach Juan Manuel Fangio und Michael Schumacher drei Titel in Folge gewannen.
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Red Bull Racing RB9 (2013)
Vettel startete stark in die Saison 2013, gewann vier der ersten zehn Rennen und führte in der Gesamtwertung mit 38 Punkten. Letztendlich war die Saison von einer unglaublichen Siegesserie von neun Rennen geprägt, darunter Grand Slams in Singapur und Korea, um den vierten Doppeltitel in Folge für Fahrer und Team zu besiegeln. Seine neun Siege stellten einen Rekord für die meisten aufeinanderfolgenden Rennsiege auf, während er mit Michael Schumacher die meisten Siege in einer einzigen Saison erzielte. Er war auch erst der dritte Mann nach Alberto Ascari und Jim Clark, der in Folge Grand Slams gewann.
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Red Bull Racing RB10 (2014)
Mit Daniel Ricciardo kam ein neuer Teamkollege zu Vettel, als Mark Webber in den Ruhestand ging. 2014 war für den amtierenden Champion ein Realitätscheck, als er Mühe hatte, mit dem RB10 und den neuen Pirelli-Reifen klarzukommen. Auch die Zuverlässigkeit des Autos war unbeständig, und Vettel wurde der erste Titelverteidiger, der seit Jacque Villeneuve 1998 kein Rennen gewinnen konnte. Ende des Jahres gab es jedoch eine Wendung: Red Bull gab bekannt, dass Vettel das Team am Ende des Jahres verlassen würde Saison, um ein Jahr vor Ablauf seines Vertrages zur Scuderia Ferrari zu wechseln und seinen ehemaligen Titelrivalen Fernando Alonso zu ersetzen.
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Scuderia Ferrari SF15-T (2015)
Mit seinem Wechsel zu Ferrari hatte sich Seb einen Karrieretraum verwirklicht, nämlich in die Fußstapfen seines Idols Michael Schumacher zu treten. Bei seinem Debüt stand er in Australien auf dem Podium, bevor er in Malaysia den ersten Sieg des Teams seit zwei Jahren holte. Ein emotionaler Vettel zollte seinem Helden nach dem Rennen Tribut. Er würde weitere Siege in Ungarn und Singapur erringen. Ein dominantes Mercedes-Team sorgte dafür, dass es in dieser Saison keine Aussicht auf eine Titelherausforderung geben würde, obwohl er sich in der Fahrerwertung bequem den dritten Platz vor seinem neuen Teamkollegen Kimi Räikkönen sicherte.
*Bitte beachten Sie, dass dieses Modell nicht mehr erhältlich ist.
Scuderia Ferrari SF16-H (2016)
2016 war eine weitere herausfordernde Saison für Seb, und obwohl er konkurrenzfähig war, konnte er in dieser Saison keinen Sieg erringen. Stattdessen holte er sieben Podestplätze, aber sowohl er als auch das Team wurden in der Meisterschaft von Red Bull und Daniel Ricciardo überholt.
*Bitte beachten Sie, dass dieses Modell nicht mehr erhältlich ist.
Scuderia Ferrari SF70H (2017)
Vettel gewann das Eröffnungsrennen der Saison in Australien, seinen ersten Sieg seit 18 Monaten, und setzte seine starke Form fort, indem er in den ersten neun Rennen nicht weniger als den vierten Platz belegte. Unglücklicherweise für Seb begann Titelrivale Lewis Hamilton nach der Sommerpause zu dominieren, und äußerst enttäuschende Ergebnisse in Singapur und Malaysia, wo das Team eine gute Leistung erwartete, schmälerten die Chancen des Teams. Letztendlich wurde der Abstand zu groß, um ihn zu überholen, und Vettel entschied sich für den zweiten Platz in der Meisterschaft. Ferrari hatte zum ersten Mal seit fünf Jahren wieder eine echte Titelherausforderung zusammengestellt und damit Optimismus für die Zukunft geschürt.
*Bitte beachten Sie, dass dieses Modell nicht mehr erhältlich ist.
Scuderia Ferrari SF71H (2018)
Als „Fight for Five“ bezeichnet, traten 2018 zum ersten Mal zwei Weltmeister gegeneinander an, als Vettel und Hamilton erneut gegeneinander antraten. Vettel gewann erneut den Auftakt in Australien, was sein 100. Podium war, während er auch der erst dritte Mann in der Geschichte der Formel 1 war, der über 3.000 Runden geführt hat. Vettel würde weitere Siege in Bahrain, Kanada, Großbritannien und Belgien hinzufügen, aber letztendlich war es die gleiche Geschichte wie in der vergangenen Saison: Ferrari und Seb wurden von einem beständigeren und leistungsstärkeren Mercedes und Hamilton geschlagen. Erneut belegten sowohl Team als auch Fahrer den zweiten Platz.
*Bitte beachten Sie, dass der SF71H derzeit zum Kauf angeboten wird.
Scuderia Ferrari SF90 (2019)
Neben einem neuen Teamkollegen in Charles Leclerc sah das Ferrari-Team 2019 schnell aus, konnte dieses Tempo jedoch nicht in Punkte und Siege gegen einen dominanten Mercedes und den wiederauflebenden Red Bull umwandeln. Seb holte in Singapur einen Sieg sowie acht weitere Podestplätze, wurde aber in der Fahrerweltmeisterschaft Fünfter hinter Leclerc und wurde erst zum zweiten Mal in seiner Karriere von einem Teamkollegen übertroffen. Singapur bleibt Sebs letzter Sieg in der Formel 1.
*Bitte beachten Sie, dass der SF90 nur in der Vettel-Nasenkegel im Maßstab 1:12 bestellt werden kann.
Scuderia Ferrari SF1000 (2020)
Vor der Saison kündigte Ferrari an, Vettels Vertrag nicht über 2020 hinaus zu verlängern. Das Team entdeckte dann während der Vorsaison Probleme an seinem Auto, die eine umfassende Neugestaltung erzwangen, der einfach das Tempo fehlte. Obwohl Ferrari in dieser Saison seinen 1000. Grand Prix feierte, erzielte er mit Platz sechs in der Konstrukteurswertung das schlechteste Ergebnis seit 1980. Seb beendete die Saison auf einem enttäuschenden 13. Platz und holte sich in der Türkei ein einziges Podium. Seine 33 Punkte sind die niedrigsten, die er in einer einzigen Saison erreicht hat. Seb gab später bekannt, dass er das Team verlassen wird, um neben Lance Stroll bei Aston Martin Rennen zu fahren.
*Bitte beachten Sie, dass das Modell Vettel Tuscan Livery SF1000 im Maßstab 1:8 und 1:18 nicht verfügbar ist. Allerdings sind die Saison-Lackierung Vettel Edition des SF1000 im Maßstab 1:8 sowie die SF1000-Nasenkegel im Maßstab 1:12 derzeit bestellbar.
Aston Martin AMR 21 & AMR 22 (2021-22)
Obwohl sein Debüt nicht nach Plan verlief und Strafen in der Startaufstellung und im Rennen kassierte, kam Seb schließlich mit seinem neuen Auto zurecht und sammelte seine ersten Punkte in Monaco, bevor er mit einem zweiten Platz in Aserbaidschan das erste Podium von Aston Martin sicherte. Vettel wurde in Ungarn ebenfalls Zweiter, wurde aber später disqualifiziert, nachdem sein Auto nicht die erforderliche Ein-Liter-Probe Kraftstoff geliefert hatte. Er beendete die Saison auf dem zwölften Platz in der Fahrerwertung vor seinem Teamkollegen Stroll und gewann mit 132 Überholmanövern während der Saison auch den ersten Overtake Award.
2022 war eine herausforderndere Saison für Seb, aber er war erneut ein konstanter Punktesammler und kämpft derzeit gegen Daniel Ricciardo von McLaren um den elften Tabellenplatz. Er hat seinen Teamkollegen mit ziemlicher Sicherheit erneut geschlagen, abgesehen von einem Überraschungssieg für Stroll in Abu Dhabi.
*Bitte beachten Sie, dass Amalgam kein Modell des Aston Martin AMR 21 oder AMR 22 hergestellt hat.
