Ferrari Daytona SP3 Motor y caja de cambios

Uno de nuestros desarrollos de modelos más emocionantes para 2023, nuestras réplicas a escala 1: 4 del motor y la caja de cambios Ferrari Daytona SP3 muestran hasta el último detalle de la unidad de potencia V12 de 6496 cc. El motor F140HC del Daytona SP3 y la caja de cambios de siete velocidades que lo acompaña pueden ser las últimas unidades de potencia de aspiración natural de Ferrari y estamos encantados de trabajar junto a los equipos de diseño e ingeniería para capturar esta maravilla mecánica a escala. Alentamos a los clientes a registrar su interés en este modelo con nuestro equipo de ventas.

Diseñado para rendir homenaje a los V12 de motor trasero central de Ferrari que le valieron a la marca su incomparable estatus de automovilismo, el Daytona SP3 encapsula el espíritu de los prototipos de la era dorada de la década de 1960 de carreras de ruedas cerradas. Convirtiéndose en el segundo automóvil en unirse a la serie 'Icona' de Ferrari después de la serie Monza, el automóvil biplaza V12 es una interpretación futurista del prototipo deportivo clásico y está alimentado por los recuerdos del espectacular resultado 1-2-3 para Ferrari en la carrera de las 24 Horas de Daytona durante el Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1967.

En el corazón del Daytona SP3 se encuentra su F140HC, el motor de combustión interna más potente que Ferrari haya construido jamás. Este V12 de aspiración natural montado en la parte trasera central es capaz de entregar 840 cv y adopta la arquitectura del F140HB que luce en el 812 Competizione, heredando sus actualizaciones. Con la capacidad de alcanzar 0-62 mph (0-100 km / h) en 2.85 segundos y 0-124 mph (0-200 km / h) en solo 7.4 segundos, junto con una velocidad máxima de 211 (340 km / h), es evidente que este automóvil ha sido diseñado con la esencia del espíritu de carreras.

Esta esencia también se ha incorporado profundamente en la arquitectura del automóvil, con la intención de crear armonía entre el conductor y el automóvil. Con el mismo objetivo de reducir el peso que en el LaFerrari, los asientos se han integrado en el chasis, optimizando la posición de conducción y promoviendo la sensación de un monoplaza. El chasis y la carrocería están hechos completamente del material compuesto, tecnología que derivaba de la Fórmula 1, creando un excelente peso y rigidez estructural. Pirelli ayudó a desarrollar los nuevos neumáticos del coche, el nuevo P Zero Corsa, para optimizarlos tanto para el rendimiento en seco como en mojado, asegurando la estabilidad en situaciones de bajo agarre.

La serie Icona está impulsada por el diseño, celebrando la historia de Ferrari al reinterpretar el estilo de los autos más emblemáticos de la marca con un efecto radicalmente moderno. El Daytona SP3 está inspirado en muchos de los legendarios autos Ferrari de la era dorada del automovilismo de ruedas cerradas, pero particularmente en los memorables 330 P3/4, 330 P4 y 412 P que tomaron la bandera a cuadros lado a lado en 1967. El equilibrio general del Daytona SP3 está subrayado por volúmenes monolíticos que son una poderosa articulación de las habilidades largamente apreciadas de la construcción de carrocerías italiana en su máxima expresión. La fluidez de sus masas se fusiona sin esfuerzo con superficies más afiladas, para producir la sensación de equilibrio estético sin esfuerzo que ha sido durante mucho tiempo una firma de la historia del diseño de Maranello.

Este excelente modelo a escala 1:4 del motor y caja de cambios Ferrari Daytona SP3 ha sido hecho a mano y terminado en nuestros talleres utilizando CAD directamente de Ferrari, lo que nos permite recrear perfectamente cada detalle a escala. Cada material individual en el motor ha sido cuidadosamente y artísticamente reproducido a escala utilizando acabados especiales como corresponde al diseño Ferrari Daytona SP3. Esta réplica precisa del motor real se ha basado en gran medida en la estrecha relación de Amalgam con los equipos de diseño e ingeniería de Ferrari. Esta réplica 1:4 muestra cada detalle visible del motor hasta las numerosas etiquetas de piezas y códigos de barras. Finalmente, el modelo prototipo se ha sometido a un escrutinio detallado para garantizar la precisión completa de la representación.

El motor y la caja de cambios Ferrari Daytona están limitados a solo 599 piezas a escala 1: 4.