Motor y Caja de Cambios del Bugatti Chiron

El Chiron, llamado así en honor al piloto monegasco Louis Chiron, se presentó en el Motor Show de Ginebra en marzo de 2016.

El motor de este Chiron, de 16 cilindros, cuatro turbocompresores y capaz de alcanzar la brutal potencia de 1500 caballos, contaba con casi todos los componentes de nueva fabricación.

Se cree que la velocidad máxima capaz de alcanzar es la estratosférica cifra de 467 km/h. *Una creación de Achim Anscheidt, actual jefe de diseño de Bugatti, esta obra maestra de ingeniería fue diseñada para rememorar los entresijos de la mecánica tradicional, tan venerados por el mismísimo Ettore Bugatti.

Fue un intento por parte de los fabricantes de motores modernos, Ferrari y McLaren, de crear algo muy distinto con sus tendencias hacia la tecnología híbrida.

La búsqueda de la perfección en mecánica es una parte esencial del proceso de creación y por tanto tenemos una sinergia perfecta entre ejecución y valores de diseño.

Este motor, un modelo meticulosamente confeccionado, ha sido el primer motor fabricado por Amalgam desde principios de los 2000. Recuerda al mismo modelo a escala 1:4 que se hizo del motor del Ferrari 049 que animó la F1 en el 2000.

Con unas medidas de 44 cms de largo y 22 cms de alto, cada material del motor ha sido reproducido a escala utilizando acabados especiales con maestría y máxima atención, a imagen y semejanza del Bugatti Chiron. *La exactitud de la réplica del motor real se debe en gran medida a los estrechos vínculos entre Amalgam y el equipo de diseño de Bugatti.

Esta réplica a escala 1:4, con 1040 piezas, muestra con fidelidad hasta el más mínimo detalle del motor, incluidos los numerosos códigos de barras y las etiquetas.