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Réplicas de carrocería de aluminio

Réplicas de carrocería de aluminio

Réplicas de carrocería de aluminio

Celebrando el arte de la carrosserie y el hábil proceso de batir paneles

Durante siglos, los artesanos italianos han creado muchos de los objetos más bellos y evocadores conocidos por el hombre. Desde el Renacimiento en adelante, en Italia se diseñaron, pintaron y esculpieron obras maestras que hasta el día de hoy trascienden su mera presencia como objetos y evocan emociones que conectan con el espectador a nivel personal. La gran mayoría de estos objetos de arte son estacionarios; sin embargo, durante un breve período en la década de 1950, la belleza y la función se conectaron en autos deportivos italianos selectos, transformándolos en arte en movimiento.

Nuestras réplicas de carrocerías de aluminio celebran el arte de la carrosserie y el hábil proceso de tallado de paneles, expresando plenamente el arte y la belleza cruda de la carrocería en una cuarta parte del tamaño de las obras originales. Cada pieza ha sido creada a partir de láminas de aluminio por un hábil artesano utilizando una metodología tradicional, formando los paneles con un martillo sobre un martillo, exactamente como las carrocerías originales de tamaño real fueron creadas por artistas del oficio como Scaglietti, Pininfarina, Touring y Zagato. . Las piezas sobre las que se forma cada réplica de carrocería se mecanizan utilizando datos extremadamente precisos, procedentes de escaneos digitales de importantes coches originales. La inversión en horas de mano de obra cualificada es importante, por lo que cada pieza se fabricará bajo pedido.

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250 GTO

  • Réplica de cuerpo de aluminio con acabado pintado en rojo: $52,000 USD
  • Replica de carrocería de aluminio pintado Opciones de decoración a medida: $56 000 USD
  • Primera pieza disponible para entrega ahora en Rosso Corsa
  • Ediciones limitadas, cada una de las 10 piezas disponibles en una selección de libreas originales de 1962/63 hechas a medida
  • Escala 1:4: el cuerpo mide 1,08 metros / 42,5 pulgadas de largo
  • Pesa aproximadamente 5 kg
  • Martillado a mano a partir de chapa de aluminio utilizando técnicas tradicionales de carrosería

Desde que modelamos el Ferrari 250 GTO de Ralph Lauren en 2009, cada año que pasa, nos hemos enamorado cada vez más de la forma perfecta y la belleza de la carrocería de este ícono de Ferrari más importante. La forma del 250 GTO representa más que ninguna otra la quintaesencia de la marca Ferrari en el imaginario colectivo. Cuanto más se mira y más se profundiza en cada detalle, más perfecto es el resultado del trabajo creativo de Bizzarini, Forghieri y, probablemente, lo más importante en lo que respecta a la carrocería, la finalización del diseño de Scaglietti.

Hemos creado varios modelos del coche perfectamente detallados a escala 1:8, pero para honrar plenamente la belleza de la forma de la carrocería, ahora hemos creado una réplica de aluminio martillada a mano de la carrocería del 250 GTO con un cuarto del tamaño del original.

Ferrari 250 GTO - Réplica de carrocería de aluminio pintado a escala 1:4 Opciones de decoración a medida

Además de la réplica de la carrocería Rosso Corsa, ofrecemos a los aficionados y coleccionistas del Ferrari 250 GTO la oportunidad única de encargar una versión especial con librea de carrera de esta magnífica réplica de la carrocería a escala 1:4.

Amalgam ha creado previamente una serie de modelos a escala 1:8 del 250 GTO con libreas de carreras históricas. Se investigaron y desarrollaron 16 libreas, para que tengamos a mano los colores y detalles de diseño precisos. Se encuentran disponibles réplicas de carrocerías a escala 1:4 decoradas con estas 16 libreas, cada una en una pequeña edición limitada de solo 10 piezas.

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Hammered Finish Aluminium Body Replica: $52,000 USD

250 Testa Rossa

  • Réplica de cuerpo de aluminio con acabado martillado: 52 000 USD
  • El 250 Testa Rossa está ampliamente considerado como uno de los diseños de carrocería más bellos jamás creados
  • Para honrar plenamente la belleza del diseño de Scaglietti, ahora hemos creado una réplica de aluminio formada a mano de la carrocería del Pontoon Fender Testa Rossa en un cuarto del tamaño de la obra maestra original
  • Limitada a una edición de sólo 25 piezas
  • Escala 1:4: el cuerpo mide 1 metro / 39 pulgadas de largo
  • Pesa aproximadamente 5 kg
  • Laminado y batido a mano a partir de chapa de aluminio utilizando técnicas tradicionales de carrosería
  • El acabado de aluminio martillado transmite plenamente las auténticas cualidades de ingeniería de la pieza, combinadas con el glamour de los huevos de Fabergé

El 250 Testa Rossa representa el pináculo de esta era como una verdadera obra maestra de la escultura en movimiento. Nunca antes ni después una increíble combinación de belleza y potencia había conducido a tanto éxito en la pista y emoción inspirada en el arte como con el 250 Testa Rossa. Conducido por la Scuderia Ferrari durante cinco años del Campeonato Mundial, entre 1957 y 1962, el Testa Rossa será conocido para siempre como el modelo de carreras deportivas de mayor éxito en la historia de Ferrari, y el estilo de carrocería "pontón" como la versión más bella del Testa Rossa. la mayor expresión del arte automovilístico surgida en Maranello.

Hemos creado varios modelos perfectamente detallados del 250 Testa Rossa a 1:8, pero para honrar plenamente la belleza de la forma de la carrocería, ahora hemos creado una réplica de aluminio formada a mano de la carrocería Pontoon Fender Testa Rossa en un cuarto del tamaño del obra maestra original. Cada réplica ha sido enrollada y batida a partir de láminas de aluminio utilizando técnicas tradicionales de carrosserie, formando los paneles a mano y luego probándolos colocándolos sobre un "enrejado", exactamente como las carrocerías originales de tamaño real fueron creadas por Carozzerie Scaglietti en 1957.

El enrejado sobre el que se moldea la carrocería se ha mecanizado utilizando datos extremadamente precisos procedentes de un escaneo digital de un importante Pontoon Fender 250 Testa Rossa original. La inversión en horas de mano de obra cualificada es importante, por lo que cada pieza se fabricará bajo pedido.

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