McLaren MCL35M Nosecone - Gran Premio de Imola 2021

Una evolución del MCL35, un automóvil que ayudó al equipo a alcanzar el tercer lugar en el Campeonato de Constructores en 2020, su mejor desempeño en ocho años, el McLaren MCL35M es el retador de McLaren Racing para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2021. Pilotar el MCL35M es una de las alineaciones de pilotos más competitivas en el deporte, con el piloto británico de 21 años Lando Norris, en su tercera temporada en la Fórmula 1 con el equipo, acompañado por el siete veces ganador de carreras australiano Daniel. Ricciardo.

Los cambios del MCL35 pueden parecer limitados inicialmente. Sin embargo, todo el automóvil se ha rediseñado de manera efectiva, a pesar de que la mayoría de las regulaciones se congelaron en respuesta a la pandemia de Covid-19, lo que llevó a los equipos a acordar una serie de medidas de reducción de costos. Dado que McLaren ya había firmado un contrato para usar motores Mercedes-AMG en 2021 antes de que se tomara la decisión de reutilizar el chasis 2020, recibió una dispensa especial, sujeta a la inspección de la FIA, para modificar su chasis para acomodar el nuevo motor y la reserva de energía, que requirió un rediseño completo de la arquitectura del automóvil. La unidad de potencia V6 Mercedes-AMG M12 E Performance de 1600 cc se integró en el diseño del MCL35M por McLaren con el apoyo de los trenes motrices de alto rendimiento de Mercedes. Representa uno de varios cambios clave en el automóvil como parte de su evolución hacia el MCL35M, reemplazando al anterior Renault E-Tech 20. A pesar de cambiar de motor, McLaren no cambió las cajas de cambios, por lo que los ingenieros del equipo necesitaban crear las suyas propias. sistemas de combustible, hidráulicos, eléctricos y de refrigeración actualizados.

McLaren no solo fue el único equipo que cambió las unidades de potencia, las prácticas de trabajo se vieron gravemente afectadas por Covid-19, lo que significa que había menos tiempo disponible y gran parte de ese tiempo lo dedicaban a trabajar desde casa para muchos de los ingenieros. La distancia entre ejes del automóvil se alargó, ya que la campana de la caja de cambios tuvo que extenderse para acomodar el motor Mercedes. El potencial aerodinámico del MCL35M no se pudo maximizar debido al sistema de fichas 2021 de la FIA, lo que llevó a McLaren a implementar la mayoría de las mejoras aerodinámicas para el interruptor en la temporada 2020 antes de la fecha límite de homologación, como el morro del automóvil. El equipo centró sus esfuerzos en reducir el impacto de las regulaciones de 2021 en la carga aerodinámica, que requirió la eliminación de la carga aerodinámica delantera para reequilibrar el automóvil. Muchos de los cambios en la forma de la carrocería fueron dictados por la instalación del motor, pero otros son solo un desarrollo continuo, basado en los aprendizajes del equipo de la temporada 2020 y hasta los cambios en las regulaciones.

Desde el Gran Premio de Gran Bretaña del 18 ^th de julio de 2021, el McLaren MCL35M ganó tres podios, todos en manos de Norris, y obtuvo 163 puntos en el Campeonato de Constructores. McLaren ocupa el tercer lugar en el Campeonato de Constructores, mientras que Lando Norris y Daniel Riccardo se ubican en tercer y octavo lugar respectivamente en el Campeonato de Pilotos.

Este fino modelo a escala 1:12 del cono de nariz McLaren MCL35M es el que se corrió en el Gran Premio Pirelli del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021 de Fórmula 1 por Lando Norris y Daniel Ricciardo en el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari en Imola, Italia. , el 18 de abril de 2021. En un fin de semana fantástico para McLaren, Norris logró el segundo podio de su carrera en la tercera posición, mientras que Ricciardo terminó en sexta posición en apenas su segunda carrera para el equipo. Norris incluso podría haber comenzado en la primera fila por primera vez en su carrera si no hubiera superado los límites de la pista en la rápida curva de Piratella, lo que llevó a que su tiempo fuera eliminado. En cambio, comenzó séptimo, justo detrás de su compañero de equipo australiano en sexto. Un contacto menor en una primera vuelta mojada derribó a Norris hasta el noveno lugar, pero pudo recuperarse, pasar a los oponentes y pronto estuvo en la línea de popa con Ricciardo, con la pareja en quinto y sexto lugar. Un cambio táctico de los pilotos puso al Norris más rápido en aire limpio. Una parada en boxes calculada en las vueltas 27 y 28 le dio a Norris más de 13 segundos y le permitió adelantar al Red Bull de Sergio Pérez, que necesitaba cumplir una penalización y cambiar un volante durante su propia parada. En la vuelta 32, la carrera fue marcada con bandera roja después de una colisión a alta velocidad entre Valtteri Bottas de Mercedes y el Williams de George Russell. En el reinicio de la carrera, se hizo una audaz estrategia para poner neumáticos blandos usados ​​en ambos coches. El adelantamiento inmediato de Norris al Ferrari de Charles Leclerc justificó rápidamente la decisión, aunque los neumáticos pronto perdieron rendimiento y el dúo McLaren se vio presionado por sus perseguidores. Norris finalmente fue superado por un Lewis Hamilton en recuperación en las etapas finales, pero mantuvo a raya a Leclerc para registrar su segundo podio para el equipo. Ricciardo resistió la presión de Pierre Gasly de Alpha Tauri para llegar a casa sexto.

Este modelo ha sido elaborado y terminado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de McLaren Racing con respecto a los datos CAD originales, acabados y códigos de pintura. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado tanto por parte de los equipos de ingeniería como de diseño para garantizar la total precisión de la representación.

Nota: Este es un modelo 'Kerbside' y no tiene partes móviles.

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Este modelo es parte de la colección McLaren MCL35 2021.

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