Porsche 911 RSR (2016)

Porsche desarrolló el 911 RSR completamente desde cero para establecer nuevos estándares en las carreras de GT de resistencia. El motor de seis cilindros plano de aspiración natural de 4.0 litros, que produce 510 HP, se encuentra frente al eje trasero en una posición girada, para lograr la mejor dinámica de conducción posible. Esta es la primera vez que Porsche crea una versión de carrera con motor central de su modelo 911 y ha roto con una tradición clave del 911 para hacer que el RSR sea lo más competitivo posible.

El nuevo alerón trasero estilo cuello de cisne es una adaptación directa del prototipo híbrido 919 Le Mans y, junto con el difusor trasero extendido, crea una relación óptima entre la carga aerodinámica y la resistencia. Combinado con la posición del conductor ergonómicamente perfecta de nuevo diseño, el 911 RSR forma la punta de lanza de la familia Porsche 911. Es un atleta extremo, hecho a medida para las carreras de resistencia GT y ya ha demostrado tener mucho éxito en eventos de carreras de resistencia en todo el mundo.

Esta réplica de Amalgam Collection hecha a mano a escala 1:18 se desarrolló utilizando nuestros propios datos CAD creados al escanear un automóvil original en cada detalle. El prototipo resultante se ha sometido a un estricto escrutinio por parte de Porsche para garantizar una precisión total.

Todos los modelos a escala 1:18 de Amalgam se suministran en una lujosa caja negra con una funda protectora exterior. Cada modelo está montado sobre una base acrílica negra pulida protegida por una cubierta antipolvo acrílica transparente. La base contiene un folleto que contiene el certificado de autenticidad junto con información y material colateral sobre el automóvil. El título del modelo y la marca original se muestran en una placa de acero inoxidable pulido montada en el extremo frontal de la base.

Nota: Este es un modelo 'Kerbside' y no tiene partes móviles.