El McLaren 750S, el modelo de producción en serie más ligero y potente, con motor V8 y tracción trasera (disponible simultáneamente en versión coupé y descapotable), es sin duda un superdeportivo para puristas. Diseñado y fabricado siguiendo un meticuloso análisis del famoso McLaren 720S, el nuevo 750S combina avances en ahorro de peso, rendimiento del motor, aerodinámica y excelencia dinámica para elevar una experiencia de conducción de referencia a nuevas cotas. Alrededor del 30 por ciento de los componentes del 750S son nuevos o se han modificado para ofrecer estas mejoras y, con ellas, una conexión emocional aún mayor con el coche.

La filosofía de McLaren de ingeniería superligera es inherente al nuevo 750S. El McLaren 750S Spider tiene una ventaja inherente sobre los superdeportivos descapotables de la competencia fabricados con aluminio y acero debido a las ventajas inherentes de rigidez y rigidez de la fibra de carbono. El Spider no necesita refuerzos adicionales y los cambios con respecto al coupé (techo rígido retráctil, sistema de protección antivuelco integrado y estructura superior trasera a medida) están todos fabricados en fibra de carbono. El nuevo superdeportivo descapotable pesa tan solo 1.438 kg, 30 kg menos que el 720S Spider. Su peso en su versión más ligera es de 1.326 kg.

El corazón palpitante del 750S continúa el linaje de la serie de motores V8 de McLaren, ganadora de múltiples premios, con un motor V8 biturbo de 4.0 litros que gana 30 caballos de potencia y 22 lb-ft de torque con respecto al 720S, y alcanza los 0-100 km/h en 2,8 segundos, con velocidades máximas de 332 km/h (206 mph). Para aprovechar al máximo su mayor potencia y rendimiento, el 750S cuenta con una vía delantera 6 mm más ancha, resortes mejorados, amortiguadores de doble válvula personalizados con elementos pasivos y activos, una relación de dirección más rápida y una bomba de dirección asistida única. La suspensión de doble horquilla en las cuatro esquinas con brazos de aluminio también se ha actualizado con una geometría y un ajuste revisados. Estas mejoras de ingeniería proporcionan un control excepcional de la carrocería y una comodidad de conducción sin precedentes, sin ningún tipo de concesiones.

Los faros del coche se asoman sutilmente por la parte delantera de la estructura de carrocería Monocage de fibra de carbono y una mirada más de cerca revela las características aerodinámicas ocultas en el diseño, con canales que recorren las puertas y pliegues desde el capó que alimentan los pilares B de los arbotantes. Una gran cantidad de malla y espacio abierto sobre el difusor permite una visión clara del bastidor auxiliar trasero, la transmisión y los componentes del escape y demuestra que este McLaren va en serio. El 750S ahora emite un sonido de motor digno de un superdeportivo que es alto y potente gracias a su nuevo escape deportivo estándar de salida central. Con notas guturales y graves que se mejoran aún más al despegar en modo Sport, lo suficiente para poner al conductor con la piel de gallina de la cabeza a los pies.

El interior del 750S tiene el mismo enfoque dramático, a diferencia del 720S, se ha equipado con un puesto de conducción más fácil de usar con un grupo de instrumentos digital elegante y claro e interruptores basculantes convenientes integrados en las esquinas exteriores de la capota, lo que hace que el cambio entre el modo de conducción y la selección de la rigidez del chasis sea sencillo e intuitivo para el conductor. El volante envuelto en Alcantara no tiene botones ni interruptores innecesarios, y solo se ven las levas de cambio, un ejemplo perfecto de diseño con un propósito para el puro acto de conducir.

Este excelente modelo a escala 1:8 del McLaren 750S Spider está acabado en Papaya Spark con un interior en Carbon y Papaya. Ha sido elaborado y terminado a mano en nuestros talleres utilizando especificaciones detalladas de color y material, y datos CAD originales suministrados directamente por McLaren Automotive. El uso de un escaneo digital sumamente preciso del automóvil original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total precisión de la representación.

El McLaren 750S Spider está limitado a 199 piezas.

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