El Ferrari más poderoso que se construirá y el automóvil de carretera más rápido en el famoso circuito de Fiorano en su momento de producción, el SF90 Stradale es el nuevo superdeportivo de producción en serie de Maranello. El nombre del automóvil resume el verdadero significado de todo lo que se ha logrado en términos de rendimiento; la referencia al 90 aniversario de la fundación de la Scuderia Ferrari subraya el fuerte vínculo que siempre ha existido entre los coches de pista y de carretera de Ferrari. El SF90 Stradale es un resumen brillante de las tecnologías más avanzadas desarrolladas en Maranello y la demostración perfecta de cómo Ferrari traslada inmediatamente el conocimiento y las habilidades que adquiere en competición a sus coches de producción.

Equipado con un V8 turboalimentado de 4 litros y 769 CV y ​​tres motores eléctricos, el SF90 Stradale es el primer Ferrari en presentar la arquitectura de vehículo eléctrico híbrido enchufable. Con dos motores ubicados en el eje delantero y el tercero ubicado en la parte trasera entre el motor y la caja de cambios, la potencia híbrida combinada es de 986 hp en un automóvil de 1570 kg. La potencia más alta de cualquier motor Ferrari de 8 cilindros, combinada con un sistema eléctrico autogestionado con un sofisticado control lógico, significa que el SF90 Stradale puede acelerar de 0 a 62 mph (0 a 100 km / h) en 2,5 segundos, de 0 a 124 mph (200 km). / h) en 6.7 segundos, a una velocidad máxima de 211 mph (340 km / h). El Stradale puede acelerar a 100 km / h en tan solo 29,5 metros.

El primer automóvil deportivo de Ferrari equipado con tracción en las 4 ruedas, el chasis completamente nuevo del SF90 Stradale combina aluminio y fibra de carbono para mejorar la rigidez estructural y proporcionar una plataforma adecuada para el sistema híbrido del automóvil. Un nuevo sistema de control electrónico de control de deslizamiento lateral gestiona el uso óptimo del par, la energía de frenado y la tracción eléctrica, lo que garantiza que los conductores de todo tipo puedan aprovechar al máximo el potencial del SF90.

El diseño del coche es el resultado de una estrecha colaboración entre el Ferrari Styling Center y los ingenieros de Ferrari; cada pieza tiene un propósito. La carga aerodinámica trasera se equilibra en la parte delantera del automóvil mediante un sistema complejo y optimizado de generadores de vórtice, mientras que el parachoques delantero está dividido en dos secciones con funciones específicas de ala. Esta característica, junto con los dos difusores delante de las ruedas delanteras, contribuye a generar carga aerodinámica sobre el eje delantero. Las ruedas especialmente forjadas funcionan como palas de rotor, gestionando eficientemente los flujos de aire desde el interior de los pasos de rueda. La cubierta del motor se ha mantenido extremadamente baja para minimizar la resistencia y la sección final cuenta con un ala suspendida que incorpora una camilla de cierre, un sistema activo patentado ubicado en la parte trasera del automóvil que regula el flujo de aire sobre la parte superior del cuerpo.

Ferrari Design ha creado una evolución radical de las formas de Berlinettas de producción de motor trasero central de Ferrari, creando un perfil innovador y con visión de futuro, que transmite la misión del automóvil como un automóvil deportivo extremo: una fusión perfecta de forma, tecnología y rendimiento. . El diseño de cabina hacia adelante utiliza las nuevas partes aerodinámicas del automóvil de manera más efectiva, incorporando radiadores o los requisitos de enfriamiento del sistema híbrido. El tren motriz más bajo permite una cola más baja que los Ferrari del pasado, una cola que está dominada por tubos de escape altos, debido a la optimización en el diseño de la línea de escape. La parte trasera del automóvil también lleva muchos elementos icónicos de estilo Ferrari, mientras que el perfil lateral trasero se remonta a los 330 P3 y P4 de la década de 1960. El interior es aún más radical. El objetivo explícito de Ferrari Design era crear una nueva dirección de diseño para Ferrari, cuyos efectos se trasladarán a toda la gama Ferrari. Esto da como resultado una cabina envolvente de inspiración aeronáutica con un fuerte énfasis en los instrumentos, lo que subraya la relación simbiótica entre el automóvil y el conductor. Esto se resume en el nuevo Heads Up Display, una adición innovadora a la interfaz hombre-máquina.

Este fino modelo a escala 1:8 del Ferrari SF90 Stradale ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados, materiales, imágenes de archivo y dibujos originales. El uso de un escaneo digital sumamente preciso del automóvil original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado tanto por parte de los equipos de ingeniería como de diseño para garantizar una total precisión de representación.

El Ferrari SF90 Spider está limitado a solo 199 piezas a escala 1:8 

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