Ferrari 296 Challenge | Edición limitada

Además de nuestro modelo de Edición Limitada, ofrecemos un servicio único a medida para pilotos, equipos y patrocinadores de los 296 Challenge, reproduciendo a la perfección cada detalle de su coche y su decoración. Crearemos para usted un modelo magnífico y con un alto nivel de detalle que reproduce cada aspecto de las especificaciones de su coche, realzando las ya impresionantes características del modelo de edición limitada, y terminando con el color preciso de la pintura y los acabados interiores, hasta el más mínimo detalle. Nuestra estrecha colaboración con Ferrari nos permite acceder a la pintura y otras opciones clave, así como a los datos de especificaciones, para que podamos adaptarlo todo a las especificaciones exactas de su coche. En breve, crearemos un modelo para usted que represente a la perfección su coche de carreras con todo lujo de detalles.

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Presentado en las Finales Mundiales celebradas en el Circuito de Mugello en octubre, el Ferrari 296 Challenge es el noveno modelo lanzado en la historia del Ferrari Challenge Trofeo Pireli y el primer coche de la serie monomarca en incorporar un motor V6 Twin Turbo. Inspirado en el Ferrari 296 GT3, el 296 Challenge aprovecha la vasta experiencia adquirida en su homólogo de carreras, ideal para los aspirantes a pilotos deseosos de forjar su camino en el mundo de las carreras de GT a partir de la temporada 2024.

El Ferrari 296 Challenge marca un avance significativo para la serie monomarca del Cavallino Rampante. La mejora progresiva de la calidad y la competitividad de los competidores permitió al equipo de desarrollo del 296 Challenge realizar modificaciones aún más radicales en el modelo original que en el pasado, aprovechando al máximo la inigualable experiencia de Ferrari en el mundo del automovilismo.

El mayor cambio respecto al 296 GTB, en línea con el desarrollo del 296 GT3, es la eliminación del sistema de propulsión híbrido para reducir el peso y la complejidad. También se eliminaron el motor eléctrico y la batería de alto voltaje, mientras que la potencia se incrementó hasta los 700 CV, gracias en gran medida al desarrollo de una línea de escape más lineal en la parte superior del compartimento del motor, lo que resultó en una potencia específica récord para el segmento: 234 CV/l. En cuanto a la aerodinámica, el Challenge adopta las soluciones extremas del 296 GT3, lo que genera cifras de carga aerodinámica sin precedentes. El sistema de frenos también se ha rediseñado por completo, con la incorporación, por primera vez, de los nuevos discos CCM-R PLUS, que utilizan tecnología derivada de las aplicaciones de circuito más extremas. La introducción de esta innovación, junto con la evolución específica para circuito del ABS EVO Track utilizado en el 296 GTB, ha proporcionado un rendimiento de frenado y una repetibilidad inimaginables.

El 296 Challenge exhibe una impresionante capacidad para generar 870 kg de carga aerodinámica a 250 km/h cuando el alerón está en su ángulo de ataque máximo. Esto representa un aumento del 18 % en la carga aerodinámica en comparación con el 488 Challenge Evo. El diseño aerodinámico del vehículo se centró no solo en la búsqueda del rendimiento, sino también en la facilidad de conducción. Para lograr ambos objetivos, se minimizó la sensibilidad del vehículo a las variaciones de carga aerodinámica y el equilibrio aerodinámico con respecto a la distancia al suelo, la guiñada y el balanceo.

El 296 Challenge está equipado con neumáticos Pirelli completamente nuevos, desarrollados durante una rigurosa fase de diseño de un año de duración que implicó el uso de tecnologías de simulación avanzadas y una variedad de diferentes circuitos de verificación en circuitos internacionales. El uso de una rueda delantera más ancha con un canal de 11" permitió a Pirelli desarrollar un neumático orientado a un mejor agarre en curva, menor desgaste y mayor consistencia durante la carrera. La atención al rendimiento se extiende al habitáculo, donde el túnel central se ha rediseñado con una nueva disposición de los controles, garantizando que las funciones vitales estén siempre al alcance del piloto. Una mejora notable se aprecia en el parachoques trasero, que, a diferencia del 296 GTB, ahora presenta un perfil exterior vertical optimizado para reducir la resistencia aerodinámica. Se han añadido dos ventilaciones estratégicamente a los lados para canalizar el aire desde los pasos de rueda traseros hacia la estela del coche, optimizando la eficiencia de los bajos traseros y reduciendo la resistencia aerodinámica general, lo que aumenta la eficiencia aerodinámica general.

Esta magnífica maqueta del Ferrari 296 Challenge a escala 1:8 ha sido fabricada y terminada a mano en nuestros talleres con la colaboración y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados, materiales, imágenes de archivo y dibujos originales. El uso de CAD original nos ha permitido recrear a la perfección cada detalle a escala. Además, el prototipo ha sido sometido a un minucioso análisis por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una representación absolutamente precisa.

El Ferrari 296 Challenge está limitado a tan solo 199 piezas a escala 1:8.