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Ferrari 250 TR - 1958 Le Mans - 'Lucybelle II' - Race Weathered
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Ferrari 250 TR - Le Mans 1958 - "Lucybelle II" - Desgastado por la carrera

Sold Out

  • Limitado a solo 3 piezas
  • Tal como compitió Ed Hugus y su compañero de equipo Ray 'Ernie' Erickson en el séptimo lugar de las 24 Horas de Le Mans el 21 y 22 de junio de 1958
  • Modelo acompañado de una impresión Giclée de calidad de archivo A1 del automóvil a mitad de carrera
  • Detalles de desgaste aplicados con precisión por artesanos en Bristol utilizando imágenes de archivo
  • Modelo a escala 1:8, más de 49 cm / 19 pulgadas de largo
  • Cada modelo construido y ensamblado a mano por un pequeño equipo de artesanos
  • Fabricado con materiales de la mejor calidad
  • Completo con baúl que se abre y cubierta del motor extraíble
  • Más de 4000 horas para desarrollar el modelo
  • Más de 400 horas para construir cada modelo
  • Miles de piezas diseñadas con precisión: fundiciones, fotograbados y CNC Componentes metálicos mecanizados
  • Fabricado con datos digitales de extraordinaria precisión, después de escanear un coche original: chasis 0734
  • Códigos de pintura, especificaciones de materiales e imágenes de archivo proporcionadas por los historiadores del Automotive Club de L'Quest y Ferrari Classiche
  • Producto con licencia oficial de las 24 Horas de Le Mans

    • Esta edición se ha agotado.

    Una edición especial de tres Ferrari 250TR desgastados por la carrera, "Lucybelle II", tal como se utilizaron en las 24 Horas de Le Mans de 1958. Esta edición única de solo tres modelos fue meticulosamente pintada a mano y detallada por nuestros maestros modelistas para mostrar cada detalle de la tierra de la carrera mientras el auto conducía a alta velocidad en las condiciones atroces.

    Cada uno de los tres modelos estaba acompañado de una impresión Giclée de calidad de archivo del auto en mitad de la carrera, seleccionada por el curador de Motorsport Images.

    Durante este emocionante año para el gigante de Maranello, en el que el Cavallino Rampante dominó el Campeonato Mundial de Autos Deportivos, el "Lucybelle II" fue inscrito en las 24 Horas de Le Mans por el corsario Ed Hugus con el número de carrera "22". Para ponerlo en escena, la carrera de La Sarthe de ese año atrajo a una multitud de aproximadamente 150.000 espectadores, reunidos en anticipación de un emocionante y reñido duelo entre Ferrari, Jaguar, Aston Martin y Porsche. En este contexto de equipos de carreras de fábrica con un ritmo similar, el Lucybelle, pilotado por Ed Hugus y su compañero de equipo Ray "Ernie" Erickson, logró un digno séptimo lugar en la general. La Scuderia Ferrari, que contó con una gran participación de 11 coches en la carrera, compuesta tanto por equipos oficiales como privados, acabó ganando la carrera.

    Este magnífico modelo a escala 1:8 del Ferrari 250 TR ha sido fabricado y acabado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de los historiadores tanto del Automotive Club de L'Quest como de Ferrari Classiche en lo que respecta a los acabados originales, los materiales, las imágenes de archivo y los dibujos. El uso de un escaneo digital sumamente preciso del coche original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un minucioso escrutinio por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una representación totalmente precisa.

    El Ferrari 250TR 'Lucybelle II' con efecto de carrera está limitado a solo tres piezas.

    Manejo de modelos desgastados de competición

    Tenga en cuenta que los modelos desgastados de Amalgam son increíblemente frágiles y requieren un manejo cuidadoso. Le recomendamos que los manipule lo menos posible para evitar eliminar los efectos desgastados del modelo. Al manipular el modelo, siga las instrucciones incluidas con el producto al momento de la compra.

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    Es importante tener en cuenta que los pagos se siguen cargando en su tarjeta de crédito actual. Splitit simplemente le proporciona el método para hacerlo e información sobre los plazos. Aquí hay un ejemplo de cómo funciona el servicio para un cliente que compra un modelo de 2.000 libras en 4 cuotas de 500 libras cada una:

    Splitit obtiene la autorización de la compañía de la tarjeta de crédito por el monto total de la compra de 2.000 libras. Esto no es un cargo en la tarjeta, es simplemente reservar 2.000 libras de la línea de crédito del cliente.
    - La compañía de la tarjeta de crédito cobra al cliente 500 libras por el primer pago.
    - Durante el segundo mes, Splitit solicita autorización para la cantidad de compra pendiente de 1.500 libras, y cobra al cliente la segunda cuota de 500 libras.
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