Ferrari 250 GTO - 24 Horas de Le Mans 1962

1:18 ESCALA
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Detalles técnicos

  • Descripción
  • Guía de escala
  • Exactamente como lo corrieron Pierre Noblet y Jean Guichet en las 24 Horas de Le Mans el 23 y 24 de junio de 1962
  • Modelo a escala 1:18, más de 24 cm/9 pulgadas de largo
  • Cada modelo está hecho a mano y ensamblado por un pequeño equipo de artesanos
  • Fabricado con materiales de la mejor calidad
  • Más de 800 horas para desarrollar el modelo
  • Piezas diseñadas con precisión: piezas fundidas, fotograbados y componentes metálicos mecanizados con CNC
  • Fabricado con nuestros propios datos CAD desarrollados después de escanear el chasis original 3987GT y con la ayuda de los historiadores de Ferrari Classiche
  • Producto con licencia oficial de las 24 Horas de Le Mans
  • El fin de un linaje venerado, solo se produjeron 36 250 GTO entre 1962 y 1964 y estos autos son quizás los clásicos más codiciados de todos los tiempos. El apodo de GTO es en realidad un apodo acuñado por la prensa británica en el período, y la "O" se refiere a "omologato" u "homologación" en inglés. El GTO simplemente se conocía en la fábrica como Comp.62. Rodeado de intriga y folclore, ninguno de los 36 coches era idéntico. Todos los cuerpos fueron golpeados a mano en aluminio sobre un marco de madera en los talleres de Scaglietti, pero ahí es donde se detuvo la similitud.

    Los primeros 18 coches se suministraron con el alerón trasero como un componente independiente para ser adaptado a la carrocería. El tamaño del radiador difirió entre los ejemplos, al igual que el número de conductos en sus cuerpos y hubo varias otras diferencias notables de ingeniería y cosmética.

    Este modelo es del auto número 19, el ganador de la clase GT de 24 Heures Du Le Mans 1962, conducido por Pierre Noblet y Jean Guichet. La pareja ganó la clase cómodamente y terminó en el podio general para arrancar. Ferrari continuó esta racha ganadora en todas las rondas posteriores, lo que resultó en que Ferrari ganara el campeonato con una puntuación máxima de 45 puntos.

    Este fino modelo a escala 1:18 del Ferrari 250 GTO ha sido elaborado y terminado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados originales, materiales, imágenes de archivo y dibujos. El uso de un escaneo digital sumamente preciso del automóvil original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar una precisión total de la representación.

    Cada modelo Amalgam a escala 1:18 se suministra en una lujosa caja negra con una funda protectora exterior. Cada modelo está montado sobre una base acrílica negra pulida protegida por una cubierta antipolvo acrílica transparente. La base contiene un folleto que contiene el certificado de autenticidad junto con información y material adicional sobre el automóvil. El título del modelo y la marca original se muestran en una placa de acero inoxidable pulido montada en el extremo frontal de la base.

    Nota: Este es un modelo 'Kerbside' y no tiene partes móviles.

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    Este modelo está representado en la colección seleccionada de Porter Press.

    Explore más: la colección de libros de Porter Press >

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    Splitit le ofrece una forma flexible de pagar los artículos a plazos, sin intereses, reservando la línea de crédito disponible en su tarjeta de crédito. Luego, cada mes, según su plan de pago, Splitit cobra el importe de la cuota y vuelve a emitir la solicitud de autorización para el saldo restante.

    Es importante tener en cuenta que los pagos se siguen cargando en su tarjeta de crédito actual. Splitit simplemente le proporciona el método para hacerlo e información sobre los plazos. Aquí hay un ejemplo de cómo funciona el servicio para un cliente que compra un modelo de 2.000 libras en 4 cuotas de 500 libras cada una:

    Splitit obtiene la autorización de la compañía de la tarjeta de crédito por el monto total de la compra de 2.000 libras. Esto no es un cargo en la tarjeta, es simplemente reservar 2.000 libras de la línea de crédito del cliente.
    - La compañía de la tarjeta de crédito cobra al cliente 500 libras por el primer pago.
    - Durante el segundo mes, Splitit solicita autorización para la cantidad de compra pendiente de 1.500 libras, y cobra al cliente la segunda cuota de 500 libras.
    - Este proceso de autorización y cobro continúa hasta que se cobren las 2.000 libras, en este caso, durante 4 meses.
    No, se trata de un método de pago sin intereses, sin cuotas fijas adicionales, sin tasas de servicio, sin intereses o cargos ocultos de ningún tipo.
    No, su artículo se procesará después del primer plazo inicial y se entregará como de costumbre al pasar nuestro control de calidad en la oficina central.
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    Nada, no se requiere una verificación de crédito si se utiliza un plan de cuotas Splitit y no hay ningún impacto en su puntuación de crédito. Todo lo que el banco ve son los cargos por cuotas individuales cada mes. Si una de sus autorizaciones de pago es rechazada, todavía no hay ningún efecto en su calificación crediticia; es simplemente un cargo rechazado. La denegación simplemente aceleraría el pago del saldo restante (a menos que proporcione una tarjeta diferente que no haya sido denegada).
    Puedes pagar usando Splitit con una Mastercard o Visa. No se aceptan tarjetas de débito, American Express ni tarjetas de prepago.
    Los plazos aparecen en su estado de cuenta como artículos de cargo individual con el nombre de "Colección de Amalgamas". Estos pagos aparecerán mensualmente de acuerdo a su plan de cuotas, con la misma cantidad de cargos cada vez.
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