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Lotus 18 - La autobiografía del '912' de Stirling Moss (Edición limitada)
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Lotus 18 - La autobiografía del '912' de Stirling Moss (Edición limitada)

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Este fabuloso libro cuenta la historia del Lotus 18 con el que Stirling Moss logró dos de sus victorias en Grandes Premios más famosas. La primera carrera del Campeonato Mundial de la era de la Fórmula 1 de 1½ litros presentada en 1961 fue el Gran Premio de Mónaco y se esperaba que los nuevos y poderosos autos "nariz de tiburón" de Ferrari la dominaran, pero Moss usó todo su oficio y astucia para llevarse una célebre victoria. en su Lotus 18.

La primera carrera del Campeonato Mundial de la era de la Fórmula 1 de 1½ litros presentada en 1961 fue el Gran Premio de Mónaco y se esperaba que los nuevos y poderosos autos "nariz de tiburón" de Ferrari la dominaran, pero Moss usó todo su oficio y astucia para llevarse una célebre victoria. en su Lotus 18. Aunque Ferrari demostró ser la fuerza dominante esa temporada, Moss obtuvo un segundo éxito en este mismo automóvil, con el número de chasis 912, en Nürburgring, una carrera que resultó ser la última victoria en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de su carrera. Toda la temporada del automóvil de 1961, y su vida posterior, se cubre con detalles fascinantes en este libro "Grandes autos", respaldado por una excelente colección de fotografías de época.

Un relato en profundidad del dramático Gran Premio de Mónaco de 1961 incluye los recuerdos de Stirling Moss de su victoria en su Lotus 18 inscrito por Rob Walker, que corrió con los paneles laterales removidos.

Contenido clave

  • Las otras siete carreras del Campeonato Mundial de Fórmula 1 del auto de la temporada de 1961 se cubrieron en su totalidad, con un enfoque especial en la victoria de Moss en el Gran Premio de Alemania.
  • Un tercer éxito en la carrera llegó en 1961 cuando Moss ganó el Gran Premio de Módena fuera del campeonato.
  • Información sobre Rob Walker Racing, el equipo 'privado' más exitoso en la historia de la Fórmula 1, incluidos los recuerdos del mecánico Tony Cleverly.
  • Para el 1962 temporada, el auto pasó al equipo Scuderia SSS Repubblica di Venezia de Count Volpi y participó en cinco carreras fuera del campeonato, logrando un mejor resultado de Nino Vaccarella en el sexto lugar en el Gran Premio de Pau.
  • Vida posterior, incluido un hechizo en la colección Donington de Tom Wheatcroft.
  • Cerca de 300 imágenes de época, muchas de ellas inéditas, respaldadas por una carpeta de fotografías de estudio.

    • Edición limitada

    Limitado a solo 100 copias firmadas por el autor Ian Wagstaff y Tony Cleverly, el mecánico del equipo Rob Walker Racing.

    El autor

    Ian Wagstaff comenzó su carrera en las oficinas de Motor Sport y Motoring News antes de convertirse en Gerente de Prensa y Promociones en Silverstone Circuit. Luego pasó a ser editor en la prensa especializada. Ha trabajado por cuenta propia desde 1986, escribiendo para la prensa de automovilismo, además de publicaciones de comercio y negocios automotrices. Ian ha ganado varios premios por su trabajo y es dos veces ganador del Trofeo Montagu of Beaulieu del Guild of Motoring Writers por sus libros. También es un ganador anterior del Motorworld Book Prize (categoría Motorsport) por su primer libro en la serie Great Cars de Porter Press, que cubría la historia del Porsche 917 ganador de Le Mans en 1970.

    Información del título

    Autor: Ian Wagstaff
    Publicación: Septiembre 2017
    Especificaciones: aprox. Tapa dura de 240 mm x 290 mm, extensión de página 320 páginas. Encuadernado en piel azul oscuro. Estuche gris.
    Ilustraciones: Más de 300 fotografías
    Idioma: inglés
    Editor: Porter Press International
    ISBN: 978-1-907085-03-1

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