Porsche desarrolló el 911 RSR completamente desde cero para establecer nuevos estándares en las carreras de GT de resistencia. El motor de seis cilindros plano de aspiración natural de 4.0 litros, que produce 510 HP, se encuentra frente al eje trasero en una posición girada, para lograr la mejor dinámica de conducción posible. Esta es la primera vez que Porsche crea una versión de carrera con motor central de su modelo 911 y ha roto con una tradición clave del 911 para hacer que el RSR sea lo más competitivo posible.
El nuevo alerón trasero estilo cuello de cisne es una adaptación directa del prototipo híbrido 919 Le Mans y, junto con el difusor trasero extendido, crea una relación óptima entre la carga aerodinámica y la resistencia. Combinado con la posición del conductor ergonómicamente perfecta de nuevo diseño, el 911 RSR forma la punta de lanza de la familia Porsche 911. Es un atleta extremo, hecho a medida para las carreras de resistencia GT y ya ha demostrado tener mucho éxito en eventos de carreras de resistencia en todo el mundo.
Esta réplica de Amalgam Collection hecha a mano a escala 1:18 se desarrolló utilizando nuestros propios datos CAD creados al escanear un automóvil original en cada detalle. El prototipo resultante se ha sometido a un estricto escrutinio por parte de Porsche para garantizar una precisión total.
Todos los modelos a escala 1:18 de Amalgam se suministran en una lujosa caja negra con una funda protectora exterior. Cada modelo está montado sobre una base acrílica negra pulida protegida por una cubierta antipolvo acrílica transparente. La base contiene un folleto que contiene el certificado de autenticidad junto con información y material colateral sobre el automóvil. El título del modelo y la marca original se muestran en una placa de acero inoxidable pulido montada en el extremo frontal de la base.
Nota: Este es un modelo 'Kerbside' y no tiene partes móviles.
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Splitit le ofrece una forma flexible de pagar los artículos a plazos, sin intereses, reservando la línea de crédito disponible en su tarjeta de crédito. Luego, cada mes, según su plan de pago, Splitit cobra el importe de la cuota y vuelve a emitir la solicitud de autorización para el saldo restante.
Es importante tener en cuenta que los pagos se siguen cargando en su tarjeta de crédito actual. Splitit simplemente le proporciona el método para hacerlo e información sobre los plazos. Aquí hay un ejemplo de cómo funciona el servicio para un cliente que compra un modelo de 2.000 libras en 4 cuotas de 500 libras cada una:
Splitit obtiene la autorización de la compañía de la tarjeta de crédito por el monto total de la compra de 2.000 libras. Esto no es un cargo en la tarjeta, es simplemente reservar 2.000 libras de la línea de crédito del cliente.
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No, se trata de un método de pago sin intereses, sin cuotas fijas adicionales, sin tasas de servicio, sin intereses o cargos ocultos de ningún tipo.
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Nada, no se requiere una verificación de crédito si se utiliza un plan de cuotas Splitit y no hay ningún impacto en su puntuación de crédito. Todo lo que el banco ve son los cargos por cuotas individuales cada mes. Si una de sus autorizaciones de pago es rechazada, todavía no hay ningún efecto en su calificación crediticia; es simplemente un cargo rechazado. La denegación simplemente aceleraría el pago del saldo restante (a menos que proporcione una tarjeta diferente que no haya sido denegada).
Puedes pagar usando Splitit con una Mastercard o Visa. No se aceptan tarjetas de débito, American Express ni tarjetas de prepago.
Los plazos aparecen en su estado de cuenta como artículos de cargo individual con el nombre de "Colección de Amalgamas". Estos pagos aparecerán mensualmente de acuerdo a su plan de cuotas, con la misma cantidad de cargos cada vez.
