La contraparte descapotable del Roma coupé, el Ferrari Roma Spider es un automóvil atemporalmente elegante pero de alto rendimiento, que captura el estilo distintivo de la Roma de los años 50 y 60. Manteniendo las proporciones refinadas del exitoso cupé y el diseño 2+ con motor central delantero, el Spider presenta una capota blanda automática, que no se había visto en un Ferrari con motor delantero desde el lanzamiento del 365 GTS4 en 1969.

De la familia de turbo V8, cuatro veces galardonada con el premio "Motor internacional del año", llega el motor de 620 CV del Ferrari Roma Spider. La atención se centró en ofrecer un placer de conducción y una comodidad superiores al desarrollar dinámicamente el coupé y estas características innovadoras se han transferido al Spider, a saber: nuevos perfiles de leva y un sensor de velocidad que mide las revoluciones de la turbina, lo que permite un impresionante aumento de 5.000 rpm máximas.

Los ingenieros de Ferrari desarrollaron un alerón trasero móvil pionero que se integró en la luneta trasera del Roma Spider, diseñado para conservar el diseño puro y elegante del automóvil cuando está retraído, al mismo tiempo que garantiza la carga aerodinámica vital para el desempeño fenomenal del Roma Spider al desplegarse automáticamente a altas velocidades. . Esto se ha hecho para garantizar el mejor rendimiento de su clase y al mismo tiempo preservar la pureza estilística de su linaje. El Roma Spider también cuenta con un deflector de viento patentado que el conductor puede desplegar sin detener el automóvil.

Diseñada por el Ferrari Styling Center dirigido por Flavio Manzoni, la sofisticada capota de tela del Roma Spider está hecha de un material a medida y ha sido diseñada para realzar las impecables proporciones del Ferrari Roma coupé al mismo tiempo que garantiza los mismos niveles de comodidad que un coche con techo rígido retráctil. El frente sobrio y sobrio del automóvil parece esculpido en un solo bloque de metal, creando un efecto de nariz de tiburón que sobresale. La refrigeración del motor está garantizada por las superficies perforadas, creando una nueva interpretación del concepto de parrilla. Los bordes de la parrilla delantera desembocan en dos faros delanteros lineales full-LED, que están atravesados por una tira DRL horizontal que aporta una sensación de tensión a toda la circunferencia del coche.

En contraste con los autos deportivos típicos de Ferrari, que tienden a construirse alrededor de la figura del conductor, la cabina del Ferrari Roma Spider adquiere una estructura casi simétrica, con la creación del concepto Dual Cockpit. Esto ha creado una distribución orgánica del espacio y las funciones del automóvil dentro de la cabina, lo que permite que el pasajero se sienta parte integral de la conducción. Se ha agregado una pantalla interactiva dedicada al lado del pasajero del automóvil, lo que permite que el pasajero se transforme en el copiloto. El exterior del Roma Spider se centra en un diseño limpio, asegurando un flujo suave entre sus diversos elementos con proporciones equilibradas y dimensiones elegantes. Para resaltar aún más el diseño minimalista del automóvil, se eliminaron todos los detalles innecesarios, lo que permite la ilusión de que el automóvil fue esculpido a partir de un solo bloque de metal.

Este excelente modelo a escala 1:8 presenta el Roma Spider en su especificación de lanzamiento con un esquema de pintura exterior celeste trevi y un interior completamente negro, se ha fabricado y acabado a mano en nuestros talleres usando CAD directamente de la oficina de diseño de Ferrari, lo que nos permite recrear perfectamente cada detalle a escala. Finalmente, el modelo prototipo se sometió a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar la precisión total de la representación.

El Ferrari Roma Spider está limitado a 199 piezas.