Ferrari F333 SP - 1997 Le Mans

El Ferrari que marcó el regreso de la leyenda italiana a las carreras de autos deportivos después de 20 años, el F333 SP fue un éxito instantáneo. Construido por el fabricante italiano de carreras de autos, Dallara (y luego Michelotto) para competir en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos durante la temporada de 1994, el F333 SP se uniría a la nueva clase WSC de IMSA. Dallara hizo su magia al suministrar la transmisión y la suspensión junto con el desarrollo aerodinámico y la carrocería. Sin embargo, el motor y el chasis fueron desarrollados exclusivamente por Ferrari internamente. La unidad de potencia era una versión modificada del motor V12 utilizado en el automóvil de Fórmula Uno Ferrari 641 de 1990, que se amplió debidamente a 4 litros, capaz de producir 641 caballos de fuerza al freno.

El F333 SP mostró su potencial en la segunda mitad de la temporada de 1994, debutando en Road Atlanta y ocupando el primer y segundo lugar, junto con más victorias en Lime Rock y otros. La temporada de 1995 comenzó mal en las 24 Horas de Daytona, pero rápidamente le siguió una victoria en las formidables 12 Horas de Sebring y otras cuatro victorias a lo largo del año. Ferrari pasó a llevarse el Campeonato de Fabricantes y el piloto Fermín Vélez recogió el premio del Piloto.

El F333 SP siguió compitiendo por el primer puesto en las series de carreras de todo el mundo hasta finales de la década de 1990. Sin duda, fue el auto inspirador de esta era de carreras de autos deportivos.

Este modelo del Ferrari 333 SP es una recreación perfecta a escala 1:18 del auto de carreras de la clase LMP de Moretti Racing Inc. tal como lo condujeron Gianpiero Moretti, Max Papis y Didier Theys en las 24 Horas de Le Mans de 1997. Terminaron terceros en su clase y sextos en la general, el mejor resultado jamás logrado por un F333 SP en Le Mans. Este auto exacto, con el chasis número 010, ganó las 2 Horas de Sebring y Lime Rock en 1997 y también logró varios segundos puestos en las 3 Horas de Road Atlanta, las 3 Horas de Watkins Glen y las 12 Horas de Sebring.

Este modelo ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres con la colaboración y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados originales, materiales, imágenes de archivo y dibujos. El uso de escaneo digital sumamente preciso del automóvil original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, ha sido objeto de un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la total precisión de la representación.

Cada modelo a escala 1:18 de Amalgam se suministra en una lujosa caja negra con una funda protectora exterior. Cada modelo está montado sobre una base acrílica negra pulida protegida por una cubierta antipolvo acrílica transparente. La base contiene un folleto que contiene el certificado de autenticidad junto con información y material colateral sobre el automóvil. El título del modelo y la marca original se muestran en una placa de acero inoxidable pulido montada en el extremo frontal de la base.

Nota: Este es un modelo 'Kerbside' y no tiene partes móviles.