Ferrari California T (2014)

Preservando las distinguidas cualidades de todos los modelos California desde la década de 1950, el California T encarnaba la versatilidad, la deportividad, la exclusividad y la elegancia sublime dentro de las proporciones clásicas de Ferrari. Su forma clásica estaba acompañada por flancos cuyas formas se inspiraron en el famoso estilo pontón-guardabarros del 250 Testa Rossa que aportaba una elegancia aerodinámica y movimiento a los lados.

El California T era un automóvil notablemente compacto que permitía una mayor dinámica de manejo deportivo al mismo tiempo que aseguraba que mantuviera una generosa cantidad de espacio en la cabina. Fue capaz de lograr una distribución de peso casi perfecta a través de su arquitectura transaxle, aún conservando el ligero sesgo tradicional de Ferrari hacia la parte trasera pesada (47% en la parte delantera, 53% en la parte trasera). El centro de gravedad del automóvil mejoró gracias a que la ubicación del motor en el chasis es 40 mm más baja que su predecesor, lo que mejora aún más el manejo del automóvil. Ferrari utilizó el aluminio como una solución ligera tanto para el chasis como para la carrocería debido a su alta rigidez torsional, un factor importante para un automóvil descapotable, que mejora su rendimiento y seguridad.

Propulsado por el 3855 V8 turboalimentado, el California T podía producir 560 CV (145 CV/l, el mejor dato de su categoría), y contaba con un par máximo de 755 Nm en 7ª marcha. Con un rendimiento impresionante de 0-62 mph (0-100 km/h) en 3,6 segundos, su consumo de combustible se redujo en un 15 % en comparación con los modelos anteriores, a pesar de ofrecer 70 CV adicionales y un enorme 49 % más de par. El retraso del turbo se eliminó prácticamente al reducir la masa general y la inercia junto con el uso del cigüeñal de plano plano derivado de F1 y las innovadoras turbinas de doble entrada. Fue a través de su ingenioso diseño y técnicas de fabricación que el automóvil produjo la banda sonora clásicamente potente y emocionante de Ferrari.

Gracias a la reducción de la actividad del volante y a la mejora de la capacidad de respuesta a las acciones de los conductores, el California T presumía de una verdadera dinámica de auto deportivo con una nueva caja de dirección y configuración mecánica. Los sistemas electrónicos del coche también eran de última generación, con la última evolución del F1-Trac y ESP 8.0 Premium integrado con el sistema de frenado CCM3 para gestionar el ABS de alto rendimiento. El elegante capó enfatizaba las musculosas aletas a cada lado, que incorporaban los faros y las dos ventilaciones distintivas utilizadas para disipar el aire caliente del motor. Una parrilla generosa confería al coche un aura de potencia y deportividad. La parte trasera presentaba nuevos elementos de estilo horizontales y se sometió a un intenso perfeccionamiento aerodinámico, lo que dio como resultado un nuevo difusor de triple valla.

La cabina del California T era una combinación perfecta de formas innovadoras, aerodinámicas y funcionales. El automóvil mantuvo una sensación clásica de Ferrari, cortesía de ciertas señales de estilo del Cavallino Rampante, como el volante multifuncional, las salidas de aire redondas, la división entre el tablero y el túnel y el puente F1 característico del túnel. La California T era un elegante paquete hecho a mano que se enfocaba en materiales y acabados sofisticados al mismo tiempo que garantizaba una excelente funcionalidad.

Esta magnífica maqueta a escala 1:8 del Ferrari California T ha sido fabricada y acabada a mano en nuestros talleres usando CAD directamente de la oficina de diseño de Ferrari, lo que nos permite recrear a la perfección cada detalle a escala. El modelo prototipo se ha sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño de Ferrari para garantizar una representación totalmente precisa.

El Ferrari California T está limitado a 199 piezas.

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