La prueba de resistencia definitiva
Las 24 Horas de Le Mans son el evento de carreras de resistencia más emblemático y prestigioso del mundo, con una rica historia que se remonta a 1923. Para los fanáticos de Le Mans, la carrera más grande del mundo representa 24 Horas de inmersión total en el deporte del motor. Se ha inscrito un enorme campo de 62 autos para 2024, con 23 participantes listos para participar en la clase Hypercar de primer nivel, incluido el regreso de algunos fabricantes de renombre: Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Lamborghini, Peugeot, Porsche. y Toyota están compitiendo.
Estamos encantados de celebrar nuestra valiosa asociación con el Automobile Club de l'Ouest, los fundadores y organizadores de las 24 Horas de Le Mans desde 1923. Explora nuestra colección seleccionada de las 24 Horas de Le Mans, que presenta una impresionante programación. de coches de marcas ganadoras; Audi, Bentley, Bugatti, Ferrari, Ford y Porsche.
Descubra la colección completa de Le Mans >
Soplador Bentley
Conducido por Sir Henry Birkin y Jean Chassagne en 1930, el número 9 participó en un duelo épico con sus compañeros de carrera del Bentley Blower, el Dr. Dudley Benjafield y Giulio Ramponi, y con Rudolf Caracciola y Christian Werner pilotando el Mercedes-Benz SSK. A pesar de cinco fallos de neumáticos distintos, el dúo obligó al SSK a retirarse, antes de retirar finalmente el coche ellos mismos con una biela rota. Se considera que Birkin, en particular, encarnó el verdadero espíritu de la era Vintage Racing y es ampliamente considerado la razón por la que Bentley finalmente salió victorioso con el Speed Six de Woolf Barnato y Glen Kidston. Actualmente se pueden encargar modelos de este exquisito coche a escala 1:8.
Ferrari 375 Plus
En 1954, el Ferrari 375 Plus logró la victoria en su carrera debut en Le Mans, conducido expertamente por José Froilán González y Maurice Trintignant en un thriller afectado por la lluvia visto por muchos como una batalla entre la fuerza bruta y la ciencia. Un González exhausto llegó a la bandera a cuadros para ganar por poco menos de tres minutos al Jaguar D-type de Tony Rolt & Duncan Hamilton, el final más reñido de la carrera desde 1933. Los modelos del coche a escala 1:8 están disponibles para encargar en nuestro sitio web.
Bugatti EB110
En 1994, el Bugatti EB110 LM hizo su debut en las 24 Horas de Le Mans, marcando el regreso de la marca francesa al icónico evento de carreras después de una pausa de 55 años, con una alineación de pilotos totalmente franceses en Alain Cudini, El ganador de Le Mans Éric Hélary y Jean-Christophe Bouillon. Aunque el equipo enfrentó problemas técnicos y se retiró de la carrera, cuando un neumático reventó arrojó al Bouillon contra las barreras en la recta Mulsanne, el audaz intento de regreso de Bugatti envió el mensaje de que la marca estaba de regreso y lista para enfrentarse a los mejores. p>
Los modelos a escala 1:8 están actualmente disponibles para ordenar.
Ferrari 499P
El primer Ferrari en competir en la clase élite del WEC en cincuenta años, el 499P le valió a Ferrari su primera victoria en Le Mans desde 1965 en el centenario de Le Mans el año pasado. Actualmente estamos aceptando depósitos en modelos a escala 1:8 basados en el Hypercar #51 con el que condujeron hacia la victoria Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi y el auto #50 con el que Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen condujeron a Hyperpole.
Modelos desgastados de la carrera ganadora de las 24 horas de Le Mans
Ford GT40 (1969)
A escala 1:8
Porsche 917 KH (1971)
A escala 1:18
Audi R8 (2005)
A escala 1:8