Maserati 300S Engine Bay - Alan Thornton - Serigrafía de arte

Una edición limitada de 200 serigrafías artísticas creadas por el artista y fotógrafo Alan Thornton. Alan llevó un excelente ejemplo de la 300S al estudio y lo filmó maravillosamente con una resolución muy alta en una cámara de gran formato. Con su equipo con sede en Londres utilizando serigrafía manual, ha renderizado la imagen en papel Naturalis, fabricado en Inglaterra, en un tamaño grande: 1,0 metros de ancho y 0,7 metros de alto. Alan ha utilizado colores planos para maximizar la intensidad de la imagen y el resultado es una impresión artística imponente e increíblemente hermosa, que ofrece plenamente la elegancia y el virtuosismo de la ingeniería de esta belleza italiana.

Esta impresión se entregará desde el Reino Unido. Es posible que se apliquen aranceles e impuestos locales a la importación a regiones fuera del Reino Unido. Al comprar este título, usted acepta y acepta que su información se comparta con Alan Thornton para utilizarla en el cumplimiento de su pedido.

Esta serigrafía de bellas artes es del motor del Maserati 300S. Ampliamente considerado como uno de los autos deportivos con motor delantero de mejor manejo de todos los tiempos, el 300S se desarrolló inicialmente utilizando el motor de seis cilindros en línea de 2,5 litros instalado en el 250F Grand Prix, antes de que los ingenieros pronto descubrieran que tenía poca potencia en comparación con su rivales en Ferrari y Jaguar. Se inició el desarrollo de una versión más grande, creando finalmente un motor de tres litros capaz de producir 245 CV. Aunque su construcción requirió más tiempo, el intrincado y avanzado diseño del marco espacial tubular del automóvil era a la vez liviano y más resistente que un chasis convencional. El coche contaba con una suspensión de doble horquilla con muelles helicoidales montados verticalmente sobre amortiguadores en la parte delantera, mientras que en la parte trasera se instaló un sofisticado eje DeDion, completo con una ballesta transversal semielíptica y amortiguadores hidráulicos. La caja de cambios transversal estaba montada junto con el diferencial, lo que añadía algo más de carga a las ruedas traseras. Los grandes tambores con aletas proporcionaron al 300S suficiente potencia de frenado. El equilibrio y el manejo del coche recibieron elogios en todas partes y para muchos conductores, como el gran Sir Stirling Moss, era uno de los favoritos. En manos de los corredores adecuados, el 300S podría recorrer un circuito más rápido que muchos competidores de mayor cilindrada. Pilotada por corredores de prestigio como Juan Manuel Fangio, Moss, Luigi Musso, Briggs Cunningham, Jean Behra, Roberto Mières, Masten Gregory, Piero Taruffi, Cesare Perdisa, Hans Herrman y Carroll Shelby, la carrera 300S con gran éxito y consolidada su posición en los anales de la historia de los autos deportivos.

Colección Amalgama y Alan Thornton

Amalgam se complace en asociarse con el artista Alan Thornton para presentar una colección de serigrafías. De naturaleza precisa y técnica, estas impresiones aíslan al sujeto, colocando la imagen sobre el fondo metálico característico de Alan, que enfoca la mirada del espectador en las cualidades escultóricas y orgánicas de autos y aviones icónicos. La obsesión de Alan por la forma, la función y la belleza, combinada con su pasión duradera por todo lo relacionado con la automoción y la mecánica, se alinean perfectamente con la misión de Amalgam.

El proceso

La serigrafía es el proceso de transferir una obra de arte estampada sobre una superficie plana utilizando una pantalla de malla, tinta y una espátula. Comenzando con la fotografía, el tema se compone e ilumina teniendo en cuenta los procesos intermedios y la impresión final; cada paso influye mucho en el resultado final. En la posproducción, la imagen se refina y manipula para crear las variaciones tonales finales necesarias para la separación de colores, que luego se semitonan, lo que simula imágenes de tonos continuos mediante el uso de puntos o líneas, que varían en tamaño o espacio. generando así un efecto similar a un degradado. Para cada color, se transfiere un acetato positivo a un marco de serigrafía recubierto con una emulsión fotosensible. Después de la exposición, el lavado y el secado, el marco se monta en una base de impresión y luego se fuerza a mano la tinta del color elegido a través de la malla con una espátula. Se trata de un proceso artesanal altamente cualificado, sensible al tacto, la sensación y la técnica del impresor, y como resultado cada impresión es única.

Manejo de la impresión

Las serigrafías artísticas son mejor realizadas por enmarcadores profesionales. Siempre recomendamos enmarcar su impresión con un marco de caja debajo de vidrio o acrílico con protección UV, lo que brindará la máxima protección. Cuando retire la impresión del tubo, introduzca la mano con manos limpias y gire suavemente la impresión para hacerla más pequeña, sáquela lentamente desde el centro. No tire rápidamente de una esquina, ya que podría dañarla. Intente manipular físicamente la impresión lo menos posible y, cuando lo haga, asegúrese siempre de tener las manos limpias y de sostener la impresión por completo, ya que el papel puede ensuciarse o arrugarse. Intente evitar dejar la impresión enrollada durante mucho tiempo.

Las copias del Maserati 300S están limitadas a solo 200 piezas. No se incluye ningún marco. Al comprar esta impresión, usted acepta y consiente su información se comparte con Alan Thornton para su uso en el cumplimiento de su pedido.