Bugatti Quirón (2016)

El súper deportivo de producción más rápido, potente y exclusivo en la historia de Bugatti en el momento de su lanzamiento, el Chiron fue revelado en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2016. Diseñado por Achim Anscheidt, cada elemento del Chiron fue diseñado para ser una combinación de reminiscencia a su historia, tomando su nombre de la leyenda de las carreras de Bugatti Louis Chiron, y la tecnología más innovadora. El resultado fue una creación única de valor duradero y un logro automotriz impresionante. Su diseño sofisticado, tecnología innovadora y forma icónica y orientada al rendimiento lo convirtieron en una obra maestra única de arte, forma y técnica, empujando los límites más allá de la imaginación. El Chiron fue un intento de crear algo muy diferente de los fabricantes de motores contemporáneos, como Ferrari y McLaren con sus inclinaciones hacia la tecnología híbrida.

Para alcanzar sus niveles de rendimiento sin precedentes, el Chiron fusionó sin esfuerzo su belleza cautivadora con una eficiencia elegante y muscular, creando una reinterpretación espectacular del ADN de diseño de Bugatti. En el corazón del Chiron estaba su motor W16 de ocho litros con cuatro turbocompresores. Esta obra maestra única generó unos increíbles 1.500 CV y 1.600 Nm de par, con cuatro turbocompresores de alto rendimiento trabajados en una configuración controlada de dos etapas. Unos notables 60.000 litros de aire fueron bombeados a través del motor cada minuto mientras que, simultáneamente, 800 litros de agua por minuto circulaban por su núcleo, garantizando la refrigeración del motor para generar la extraordinaria potencia. Un nuevo sistema de escape de titanio con contrapresión de gas reducida y materiales ligeros, como la fibra de carbono, maximizó la potencia y el rendimiento. La gestión inteligente de la entrada de aire mejoró significativamente la aerodinámica y mejoró la eficiencia de refrigeración para el motor y los frenos, mientras que los distintivos faros LED cuádruples también sirvieron como entradas de aire a los frenos delanteros.

El Chiron podía funcionar desde parado hasta 62 mph (100 km / h) en 2.4 segundos, hacer 124 mph (200 km / h) en 6.1 segundos, alcanzar 186 mph (300 km / h) en 13.1 segundos y lograr 248.5 mph (400 km / h) en 32.6 segundos. También rompió el tiempo récord de 0-249-0 mph (0-400-0 km / h), completándolo en unos ridículos 41.96 segundos en un lapso de 2 millas (3.2 kilómetros). El Chiron también se convirtió asombrosamente en el primer vehículo de producción en romper la barrera de las 300 mph cuando un prototipo de preproducción Chiron Super Sport 300+ fue conducido a 304.77 mph (490.48 km / h) en las instalaciones de prueba de Volkswagen en Ehra-Lessien.

Este excelente modelo del Bugatti Chiron se lanzó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2016. El modelo ha sido hecho a mano y terminado en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Bugatti con respecto a acabados originales, materiales, imágenes de archivo y dibujos. El uso de CAD original y el escaneo digital sumamente preciso del automóvil original nos ha permitido recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, el modelo prototipo ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño del fabricante para garantizar una precisión completa de la representación.

Nota: Este es un modelo 'Acera' y no cuenta con partes móviles.

El Bugatti Chiron está limitado a una edición de 500.

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