Ferrari 12Cilindri Spider (2024)

El nuevo Spider biplaza de Maranello propulsado por un V12 de aspiración natural montado en la parte central delantera, el Ferrari 12Cilindri Spider es la encarnación perfecta del ADN del Cavallino Rampante, ofreciendo rendimiento y manejo incomparables con un diseño sofisticado y escultural. Dirigido a los conocedores del icónico motor V12, el Ferrari 12Cilindri Spider de 830 cv está inspirado en los autos Ferrari Gran Turismo de las décadas de 1950 y 1960, y ofrece emociones de conducción propias de carreras, versatilidad y la oportunidad única de deleitarse con el sonido de el motor de 12 cilindros con el techo bajado. El 12Cilindri Spider es la evolución natural de la intransigente filosofía de propulsión de la compañía, que ha entusiasmado a los entusiastas del Cavallino Rampante desde el primer motor Ferrari que atravesó las puertas de la fábrica en Maranello en 1947. Una combinación natural de elegancia, versatilidad y rendimiento. el 12Cilindri Spider continúa ese legado único, elevándolo hacia nuevos estándares en rendimiento, comodidad y diseño.

Diseño

Con el Ferrari 12Cilindri Spider, Flavio Manzoni y el equipo de diseño de Ferrari Centro Stile se propusieron transformar radicalmente los códigos estilísticos de los anteriores Spider V12 con motor central delantero de Ferrari, y el nuevo automóvil evita la musculatura y la sensualidad en favor de un Un lenguaje más futurista basado en la pureza formal, con sólo un mínimo indicio de un léxico visual típicamente automovilístico. Las líneas limpias dominan la geometría del automóvil, subrayando los volúmenes que conforman un todo perfectamente interconectado. Los flancos ultralimpios se extienden a lo largo de todo el vehículo desde una sección diédrica. Aunque conservan la sensualidad característica de Ferrari, las alas han sido esculpidas con extrema precisión geométrica: todas las líneas son el resultado de intersecciones entre los volúmenes y se ha adoptado un enfoque más funcional de la forma que evoca nostalgia. El musculoso alerón trasero es imponente, pero también perfectamente controlado geométricamente. En el alerón delantero, esa tensión muscular se extiende ligeramente, deteniéndose a lo largo del flanco y acentuando aún más la estética monolítica del coche. La silueta del 12Cilindri Spider rezuma deportividad y clase: líneas simples pero armoniosas presentan un dispositivo aerodinámico activo integrado para garantizar un rendimiento incomparable, un capó con bisagras frontales que exalta la vista del compartimiento del motor y las dos salidas de escape gemelas que se han convertido en una firma de Ferrari. Coches de 12 cilindros. El Ferrari 12Cilindri Spider se distingue de otros Ferrari por su diseño audaz y expresivo. Los contrafuertes traseros son una característica clave, con un elegante elemento de pantalla negra y líneas de pliegue que hacen eco del flanco del automóvil. La inserción de policarbonato negro en forma de "cuarto de luz" en el flanco añade un toque de elegancia. La parte delantera del coche se aleja del diseño tradicional de Ferrari, con un enfoque más geométrico exclusivo de este modelo. La parte trasera tiene líneas limpias y un volumen mínimo, con luces traseras integradas en una elegante hoja que recorre la parte trasera. Esto es lo que realmente distingue al Ferrari 12Cilindri Spider, mostrando la habilidad de los diseñadores para equilibrar función y belleza.

Motor

El motor F140HD del Ferrari 12Cilindri Spider es el último desarrollo del icónico V12 que sentó las bases de la leyenda de Maranello, en esta versión que libera 830 cv y con revoluciones máximas que alcanzan unas embriagadoras 9500 rpm, y está asociado con el motor de ocho cilindros. velocidad con transmisión de doble embrague que recibió una acogida tan unánime y entusiasta en otros vehículos de la gama. El motor presenta componentes y software modificados, algunos de los cuales ya fueron adoptados en la serie especial 812 Competizione, lo que le sitúa en lo más alto de su categoría en términos de prestaciones. Para permitir que el V12 alcanzara tantas revoluciones, los ingenieros trabajaron para reducir el peso y la inercia de los componentes del motor, incluida la adopción de bielas de titanio, pistones de aleación de aluminio más livianos y la introducción de un cigüeñal reequilibrado. La mayoría de las modificaciones se centraron en optimizar la entrega de par en todas las condiciones de funcionamiento. El resultado es un motor con una respuesta increíblemente suave y perfecta, que ofrece potencia máxima en la línea roja. Se desarrolló una estrategia de software innovadora, que proporciona una sensación verdaderamente única de euforia al conducir a través de un crescendo de aceleración y potencia interminables y las notas más puras del sonido característico de Ferrari, hasta el límite.

Chasis y chasis Dinámica

El Ferrari 12Cilindri Spider está diseñado para conocedores con una visión muy clara de lo que siempre ha sido el ADN de Ferrari, lo que realmente lo convierte en un automóvil para unos pocos. Los ingenieros de Ferrari buscaron producir un automóvil sobrio y elegante sin comprometer el rendimiento. Con lo último en controles dinámicos de la berlinetta con motor delantero, incluidos elementos perfeccionados de otros coches de la gama como el 296 GTB, el 12Cilindri Spider cuenta con la dirección independiente en las cuatro ruedas (4WS) que debutó en la serie especial 812 Competizione, mientras que la dirección de las ruedas traseras tiene características mecánicas innovadoras que mejoran significativamente la precisión del control de la posición de cada actuador, proporcionando un tiempo de respuesta más rápido del eje y, en consecuencia, una mejor capacidad de respuesta en las curvas. El manejo óptimo también está garantizado gracias a una distribución del peso casi ideal, y la capacidad de respuesta del vehículo también se beneficia de la reducción de 20 mm en la distancia entre ejes en comparación con el 812 Superfast. El chasis totalmente de aluminio del Ferrari 12Cilindri Spider es completamente nuevo: se centró una atención específica en la geometría de los componentes fundidos, como las torres de amortiguación y los pilares A y C, para mejorar la rigidez torsional y al mismo tiempo reducir el peso. En la posición Low Drag, muchos elementos están diseñados para quedar a ras de la carrocería, optimizando la aerodinámica del coche y al mismo tiempo proporcionando un diseño limpio, mientras que en la configuración de alta carga aerodinámica, el 12Cilindri Spider genera la máxima carga aerodinámica y garantiza que el coche esté aerodinámicamente equilibrado. Los requisitos de disipación de calor del motor y los accesorios exigieron un rediseño de todo el sistema de refrigeración del vehículo, lo que dio lugar a que se optimizara la evacuación de los bajos delanteros, con nada menos que siete aberturas en el parachoques delantero. El 12Cilindri Spider pesa sólo 60 kg más que el 12Cilindri, un aumento de peso notablemente pequeño que sólo es posible gracias a las soluciones de innovación desarrolladas por los ingenieros de Ferrari.

Interior

El puesto de conducción del Ferrari 12Cilindri Spider garantiza un excelente confort tanto para el conductor como para el pasajero, incluso en viajes largos: su sensación de ligereza y espacio se ve reforzada aún más por un techo de cristal, materiales prestigiosos y una pantalla central, además de una para el conductor. y un tercero delante del pasajero. El estilo interior se inspira en la arquitectura de doble cabina del Cavallino Rampante, utilizada en los últimos años para el Ferrari Roma, el Roma Spider y el Purosangue. El habitáculo del 12Cilindri Spider tiene una estructura casi simétrica compuesta por dos módulos para conductor y pasajero y que ofrece un sorprendente nivel de confort e implicación en la experiencia de conducción. A diferencia del coupé, no hay banco trasero, ya que la zona trasera de la cabina se utiliza para guardar el techo rígido retráctil. Sin embargo, todavía hay mucho espacio en la cabina, lo que hace que el Ferrari 12Cilindri Spider sea un coche versátil.

Este magnífico modelo a escala 1:8 del Ferrari 12Cilindri Spider, acabado en Rosso Imola con un interior Blu Sterling, ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres utilizando datos CAD confidenciales proporcionados por el equipo de Ferrari Centro Stile, lo que nos permite recrea cada detalle a escala. Ha sido elaborado y acabado a mano en nuestros talleres con la cooperación y asistencia de Ferrari en cuanto a acabados, materiales, imágenes de archivo y dibujos originales. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar una precisión total de la representación.

El Ferrari 12Cilindri Spider está limitado a solo 199 piezas.