Basado en el emocionante legado del Aston Martin Valkyrie, el Valkyrie Spider promete una experiencia aún más intensa, moldeada por el inmejorable estímulo sensorial que conlleva la conducción sin techo en uno de los hipercoches más extremos del mundo. La última incorporación a la familia Valkyrie es el resultado de una asociación de innovación única entre Aston Martin y Red Bull Racing, y es una fusión sin precedentes de forma y función: un automóvil diseñado para ser completamente utilizable y disfrutable como un automóvil de carretera, pero con el capacidad para rendir como ningún otro automóvil de carretera antes en una pista de carreras. Su estilo intransigente refleja su naturaleza revolucionaria, al tiempo que posee la forma y la belleza que lo convierten inconfundiblemente en un Aston Martin. Para lograr esta combinación de lujo descapotable, Aston Martin y Red Bull Advanced Technologies colaboraron para desarrollar soluciones de ingeniería únicas para garantizar que la experiencia principal se mantenga fiel al programa Valkyrie original.

Nombre

Originalmente con el nombre en código AM-RB 001, el nombre del hiperauto continúa una tradición de los autos Aston Martin 'V' que comenzó hace más de siete décadas: Vantage, Virage, Vanquish, Vulcan y ahora, el Valkyrie. Aston Martin decretó una máquina tan radical e intransigente que exigía un nombre igualmente notable; Las connotaciones de poder y honor, de ser elegido por los dioses, son tan evocadoras y tan pertinentes para un automóvil que sólo unos pocos afortunados podrán experimentar. Pero, si bien su apodo Valkyrie tiene sus raíces en la mitología antigua, el Aston Martin Valkyrie Spider es una expresión pura de la tecnología moderna.

Forma y dinámica

Construido alrededor de una estructura liviana de fibra de carbono, el Valkyrie Coupe cuenta con una aerodinámica verdaderamente radical para niveles de carga aerodinámica sin precedentes en un automóvil legal para la carretera. El Valkyrie Spider recibe revisiones de esa estructura de fibra de carbono, además de una recalibración precisa de los sistemas aerodinámicos activos y de chasis activo, todo con miras a mantener el rendimiento óptimo del Valkyrie cuando se conduce con el techo abierto. La clave del rendimiento sin precedentes del Valkyrie Spider es su construcción ultraligera y su paquete aerodinámico de alta carga aerodinámica. Las superficies superiores del cuerpo de la cabina en forma de lágrima y los contornos de la bañera inferior siguen la envolvente de espacio disponible entre los enormes túneles Venturi de longitud completa que corren a ambos lados del piso de la cabina. Estos túneles, que extraen enormes cantidades de aire debajo del coche para alimentar el difusor trasero, son la clave para generar los extraordinarios niveles de carga aerodinámica del Aston Martin Valkyrie Spider, 1.400 kg a 240 km/h en modo pista, manteniendo al mismo tiempo las superficies superiores de la carrocería libres de dispositivos aerodinámicos adicionales. eso estropearía la pureza del estilo descapotable. Siguiendo el mismo espíritu exigente del Valkyrie y con sólo una diferencia marginal de peso con respecto al Coupé, el Valkyrie Spider sigue siendo un paquete por excelencia de soluciones eficientes y livianas. Capaz de alcanzar una vMAX de 330 km/h+ sin el techo (350 km/h+ con el techo puesto), es el Aston Martin descapotable y legal para circular más rápido y extremo jamás construido.

Tren motriz

En el corazón del tren motriz del Valkyrie se encuentra su motor V12 de 6,5 litros y aspiración natural en ángulo de 65°. Desarrollado en colaboración con su socio técnico Cosworth, el V12 evoca los escalofriantes motores de Fórmula 1 de altísimas revoluciones de la década de 1990 y se beneficia de dos décadas completas de progreso en diseño, materiales y experiencia en fabricación, estableciendo nuevos estándares excepcionales para rpm y peso máximos. Con una potencia máxima certificada de 1.000 CV (o 153,8 CV por litro) a 10.500 rpm, puede continuar hasta un máximo de 11.100 rpm, cifras sin precedentes para un coche de carretera con aspiración natural y que cumple con las normas de emisiones. El par máximo es de 740 Nm a 7.000 rpm. Estas potencias máximas las proporciona exclusivamente el ICE (motor de combustión interna), con un aumento adicional del rendimiento gracias al sistema híbrido de batería. El sistema híbrido del Aston Martin Valkyrie, un sistema de propulsión estilo KERS similar a los instalados en los coches de Fórmula 1, ha sido desarrollado por dos socios técnicos principales: Integral Powertrain Ltd, que suministró el motor eléctrico hecho a medida, y Rimac para el sistema de batería híbrida ligera. Como resultado, el sistema híbrido total aporta 160 CV adicionales de potencia y 280 Nm adicionales de par disponible, con la potencia máxima certificada del Aston Martin Valkyrie de 1.160 CV a 10.500 rpm. Del mismo modo, con el sistema híbrido completo, el par máximo será de 900 Nm a 6.000 rpm.

Producción

Continuando con la actual asociación de innovación, la tarea de diseñar el Valkyrie será compartida entre Q by Aston Martin Advanced y Red Bull Advanced Technologies, y la producción se llevará a cabo en las instalaciones de última generación diseñadas específicamente por Aston Martin. sede en Gaydon. Debido a una demanda sin precedentes, los 85 ejemplares del Valkyrie Spider se agotaron por adelantado y los primeros modelos se entregarán en 2022.

Este excelente modelo a escala 1:8 del Aston Martin Valkyrie Spider ha sido elaborado y terminado a mano en nuestros talleres utilizando datos CAD confidenciales proporcionados por el equipo de Aston Martin, lo que nos permite recrear perfectamente cada detalle a escala. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar una precisión total de la representación.

El Aston Martin Valkyrie Spider está limitado a solo 199 piezas.

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