Nuestros mejores proyectos
Para nuestros equipos de desarrollo y montaje ha sido un año muy ocupado, con nuevos modelos y proyectos realizados cada mes. Aquí hay un resumen de nuestras presentaciones de los últimos doce meses.
GT modernos
Comenzaremos con uno de nuestros proyectos más interesantes del año, el Mercedes-AMG ONE. Lanzamos la escala 1:8 en enero y la edición a escala 1:18 apenas el mes pasado. Al ser el primer Mercedes GT moderno que hemos creado, este proyecto significa un paso adelante en el nivel de asociación entre Amalgam y Mercedes-Benz, y estamos entusiasmados con el futuro.
Habiendo construido el Ferrari LaFerrari Aperta a escala 1:18, siempre tuvimos la intención de seguir con la variante cupé, aunque nuestros planes se vieron significativamente interrumpidos en 2020. Estábamos encantados de finalmente tener los primeros modelos en su nueva versión. viviendas en noviembre.
Un lanzamiento tardío en el año, nuestro modelo a escala 1:18 del Ferrari Daytona SP3 sigue el asombroso éxito de nuestro modelo a escala 1:8 y captura perfectamente uno de los autos más importantes que Ferrari haya fabricado, quizás el último. V12 Maranello construirá.
Sin duda otro proyecto favorito de 2023, nuestra recreación precisa a escala 1:4 del motor F140HC del Ferrari Daytona SP3 y la caja de cambios de siete velocidades que lo acompaña obtuvo elogios universales, sobre todo de la propia Ferrari. Limitado a una edición de 599 piezas como el coche real, es una celebración del motor de combustión interna más potente que Ferrari haya construido jamás.
Habiendo modelado previamente el McLaren F1, F1 GTR y MP4/4, estábamos muy emocionados de trabajar con el profesor Gordon Murray CBE y el equipo GMA una vez más, para darle vida a su famoso GMA T.50 a escala 1:8. escala.
El Purosangue, el 'pura sangre' de Ferrari, era un poco desconocido para nosotros, pero nuestro impresionante modelo a escala 1:8 vendió su primer lote casi de inmediato y nuestra réplica de las 'puertas de bienvenida' fue muy bien recibida.
Deportes de motor
Esta temporada ha sido una temporada de dominio récord para Oracle Red Bull Racing y Max Verstappen, y nuestros artesanos han trabajado incansablemente para desarrollar y producir la colección completa de modelos RB19 a varias escalas: el propio coche a 1:8 y 1:18, el morro del coche a 1:12, y réplicas de la dirección completa a tamaño real y escala 1:4.
El SF-23 ganador de carreras de Ferrari brindó un rayo de esperanza a todos los fanáticos que no son de Red Bull en 2023 y, aunque Singapur fue la excepción y no la regla, pudimos revelar nuestros modelos prototipo para la colección completa antes de la fin de año.
A principios de 2023 llegó el coche de Ferrari de 2022, el F1-75, a escala 1:18, así como el morro del coche a escala 1:12. En particular, también lanzamos una versión a escala 1:8 del "Touch of Yellow", el coche del 75º aniversario, tal como corrió en Monza.
Antes de que supiéramos el verdadero alcance del dominio de Max Verstappen en la temporada 2023, construimos nuestros primeros modelos súper grandes a escala 1:4 del Oracle Red Bull Racing RB18, replicando el auto que el holandés condujo hacia la victoria en su carrera de casa en Zandvoort en 2022. Los modelos de más de un metro de largo están limitados a una edición de solo 18 piezas.
Como resultado de una nueva asociación con INDYCAR, lanzamos nuestros primeros modelos NTT INDYCAR SERIES este año: la decoración oficial de la temporada 2022 y el ganador de Alabama 2022 de Pato O'Ward a escala 1:8. Esperamos construir esta nueva relación en el futuro.
Nuestra colaboración continua con la Fórmula E este año dio origen a la nueva plataforma GEN3 a escala 1:8, y su diseño único nos presenta un verdadero desafío para replicar. Con un cambio de marca reciente y un año de calidad de carreras competitivas, estamos emocionados de ver el futuro de la Fórmula E.
Revelado hace apenas dos semanas, el Ferrari 296 GT3 a escala 1:8 es realmente un modelo de apariencia fenomenal, lleno de detalles técnicos fabulosos. El 296 GT3, sustituto del 488 GT3, ya es un gran ganador de carreras tras su victoria en las 24 Horas de Nürburgring en mayo. Esperamos una participación más competitiva con la entrada en la nueva clase LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia el próximo año.
Nuestros tan esperados modelos del Ferrari F2004 a escala 1:18, con el que Michael Schumacher consiguió la victoria en el GP de Canadá de 2004, hicieron su debut en el primer trimestre del año.
En julio, revelamos modelos de los Mercedes-AMG W13 de George Russell y Lewis Hamilton a escala 1:8, tal como corrieron hacia esa fantástica victoria por 1-2 en Brasil en 2022.
En febrero, presentamos una edición especial de solo diez volantes de tamaño completo McLaren MCL36, firmados a mano en el Centro de Tecnología McLaren por Lando Norris y Zak Brown.
Clásicos
Uno de los favoritos del equipo en Bristol, estábamos tremendamente emocionados de revelar nuestro modelo prototipo del Aston Martin DB5, en su icónico Silver Birch, a escala 1:8 en julio. Este proyecto, junto con el DB4 GT Zagato que lanzamos en 2022, marca un resurgimiento de nuestra asociación de larga data con Aston Martin, que se remonta a más de quince años, hasta la década de 2000. Tenemos planes interesantes preparados para 2024.
Como resultado de nuestra colaboración con el distribuidor exclusivo de automóviles Schaltkulisse, el 'Minty Forty' se lanzó a principios de este mes. Una edición especial de solo 300 modelos, cada pieza tiene un acabado en Verde Pallido, en homenaje tanto al Ferrari F40 real en el que se basa como al famoso 250 GTO de Sir Stirling Moss.
A finales de año tuvimos el placer de revelar el regreso de nuestra gama original de modelos Lamborghini, incluido el icónico Countach a escala 1:8 y el Miura a escala 1:8 y 1:18. Ya se han competido los primeros lotes de estos modelos. Tenemos interesantes novedades planeadas con Lamborghini para 2024 y años posteriores.
Otro desarrollo de finales de año, presentamos el Ford GT40 desgastado por la carrera, tal como Jacky Ickx y Jackie Oliver condujeron hacia la victoria en junio de 1969. Esta edición única de solo 40 modelos será meticulosamente pintada a mano y detallada por nuestros maestros maquetistas. para mostrar cada detalle de la carrera, y cada pieza irá acompañada de una impresión Giclée de tamaño retrato A1 con calidad de archivo del auto después de su icónica victoria.
Ediciones de Bellas Artes
Nuestra colección de ediciones de bellas artes, en asociación con el artista y fotógrafo automotriz Alan Thornton, ha avanzado significativamente este año, luego de que nuevas colaboraciones con Aston Martin y Ford produjeron obras de arte del icónico DB5, el extraordinario Valkyrie y el legendario GT40. Además, la introducción de múltiples ediciones de Dye Transfer, además de nuestra oferta existente de impresiones Art Silkscreen, ha brindado aún más variedad. Habiendo captado ya la atención de otras figuras en el espacio del diseño automotriz, sobre las cuales esperamos revelar más pronto, sabemos que los coleccionistas no tardarán mucho en reconocer la artesanía y el profundo arte que Alan aporta a su trabajo.
Esculturas en miniatura
Tras el éxito de nuestra escultura Fórmula 1 Concept 2022, pudimos lanzar esculturas en miniatura similares que capturan la esencia de las máquinas de carreras actuales en la Fórmula E GEN3 & SERIE NTT INDYCAR. Diseñadas por el artista automotriz Remco de Reus, estas esculturas en miniatura son pequeñas piezas de arte bellamente hechas y altamente coleccionables, perfectas para regalos personales o corporativos.
Réplicas del cuerpo
A principios de año, revelamos la primera de nuestra nueva serie de réplicas de carrocerías de aluminio martilladas a mano a escala 1:4: el Ferrari 250 GTO. Utilizando la misma metodología tradicional de batido de paneles que las carrocerías originales de tamaño completo recibieron de Carozzerie Scaglietti a principios de la década de 1960, cada pieza ha sido forjada a partir de láminas de aluminio, formando los paneles con un martillo sobre un martillo. Las piezas terminadas miden 1,08 metros (42,5 pulgadas) de largo y pesan aproximadamente cinco kilogramos. Estas piezas se fabricarán por encargo en una variedad de acabados: acabado martillado en bruto, pulido, pintado como se ve aquí en Rosso Corsa, o en una gama de libreas originales que corrieron en 1962/63.