Danke Seb!
Sebastian Vettel se pondrá las botas y el casco de carreras por última vez para despedirse de la Fórmula 1 este fin de semana en la última carrera de la temporada en Abu Dhabi. Baja el telón de una carrera de F1 de 15 años, en la que Seb ha ganado 53 carreras y se ha establecido como uno de los mejores pilotos en el escalón más alto del automovilismo.
Debutando en 2006 con BMW Sauber, Sebastian mostró una velocidad y un talento extraordinarios desde el principio. Conduciendo para Red Bull Racing, ganó 4 campeonatos mundiales de pilotos consecutivos entre 2010 y 2013 y sigue siendo el campeón mundial más joven en la historia de la Fórmula 1.
Todo el equipo de Amalgam quiere desearle a Sebastian la mejor de las suertes en sus futuros proyectos. Siga leyendo para unirse a nosotros en la celebración de su destacada carrera.
¡Qué bien Sebastián!
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アマルガムによってキャプチャされたセバスチャンのキャリア
BMW ザウバー F1.06 (2006)
セバスチャンは、2006 年にチームのテスト ドライバーとして BMW ザウバーで F1 に参加しました。 レースには出場しなかったものの、フリー走行でのペースで注目を集めた。
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BMW Sauber F1.07 (2007)
Continuando como piloto de pruebas del equipo, Vettel reemplazó a Kubica en el Gran Premio de Estados Unidos de 2007 después de que el piloto polaco chocara fuertemente en Canadá. Se convirtió en el piloto más joven en sumar puntos de F1, terminando en octava posición en la parrilla. Claramente demasiado ansioso, también estableció un récord al cobrar su primera penalización de F1: acelerar en el pit lane solo seis segundos después de su debut.
*Tenga en cuenta que este modelo ya no está disponible para comprar.
Scuderia Toro Rosso STR2 (2007)
BMW liberó a Vettel para unirse a la Scuderia Toro Rosso a finales de julio, ya que el alemán ya tenía contrato con Red Bull Racing. Exhibió su potencial en Japón, llevando su auto a la tercera posición, antes de chocar contra Mark Webber detrás del auto de seguridad. Solo una semana después, Seb terminó cuarto, el mejor de su carrera, en el Gran Premio de China.
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Scuderia Toro Rosso STR3 (2008)
Después de un comienzo de temporada difícil en el que no pudo terminar las primeras cuatro carreras, Vettel se puso en marcha y se convirtió en un anotador de puntos constante. Luego, en un Gran Premio de Italia bajo la lluvia, se convirtió en el ganador de carreras y ganador de la pole más joven del deporte, con solo 21 años y 74 días. Sigue siendo la única victoria de Toro Rosso. Vettel fue nombrado Novato del Año 2008 en los Autosport Awards.
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Red Bull Racing RB5 (2009)
Después de sus logros en el equipo hermano más lento, Vettel reemplazó al retirado David Coulthard en Red Bull Racing. Consiguió su siguiente victoria solo tres carreras después de la temporada en China, siendo también la primera pole y victoria de Red Bull Racing. Luego ganó tres carreras más en Gran Bretaña, Japón y Abu Dhabi, logrando el segundo lugar en el Campeonato, terminando solo 11 puntos detrás de Jenson Button.
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Red Bull Racing RB6 (2010)
Seb continuó con su buena forma, ganando otras cinco carreras en 2010, incluidas Malasia, Valencia y Japón, y logrando cinco podios más. Lideró 1-2 en la penúltima carrera en Brasil, asegurando un primer Campeonato Mundial de Constructores para Red Bull Racing, pero la última victoria en Abu Dhabi fue, con mucho, la mejor. Seb superó un déficit de 15 puntos con el líder Fernando Alonso y una diferencia de 7 puntos con su compañero de equipo Mark Webber para convertirse en el campeón mundial de Fórmula 1 más joven y sellar también el primer campeonato de pilotos del equipo.
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Red Bull Racing RB7 (2011)
Ahora, el hombre a vencer, Sebastian prosperó bajo la presión, obteniendo la victoria en 11 de las 19 carreras, convirtiéndose en el segundo piloto en lograr más de diez victorias en una sola temporada. En las ocho carreras restantes, solo se perdió dos veces el podio. Vettel también rompió el récord de 17 años de Nigel Mansell de 14 poles en una temporada después de lograr su decimoquinta en la carrera final en Brasil. Después de tal dominio, no fue una sorpresa que él y Red Bull obtuvieran su segundo doblete consecutivo en el Campeonato.
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Red Bull Racing RB8 (2012)
La temporada 2012 fue mucho más competitiva que Ferrari, y McLaren llevó la pelea al dominio de Red Bull. Al final, la temporada se convirtió en un duelo entre Vettel y Fernando Alonso, ambos compitiendo para convertirse en tres veces campeón del mundo. Después de 13 carreras, el alemán estaba a 39 puntos de Alonso, pero una racha de cuatro victorias consecutivas lo catapultó directamente al liderato del Campeonato. Al ingresar a la carrera final con una ventaja de 13 puntos sobre el español, Vettel luchó hasta la sexta posición después de que un contacto lo hiciera girar en la primera vuelta, reclamando el Campeonato por un margen de tres puntos. Seb se convirtió en el piloto más joven de solo tres pilotos en ganar 3 títulos consecutivos, después de Juan Manuel Fangio y Michael Schumacher.
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Red Bull Racing RB9 (2013)
Vettel tuvo un buen comienzo en la temporada 2013, ganó cuatro de las primeras diez carreras y abrió una ventaja de 38 puntos en la clasificación. En última instancia, la temporada se definió por una increíble racha de nueve carreras ganadas, que incluyeron grand slams en Singapur y Corea, para sellar un cuarto título doble consecutivo para piloto y equipo. Sus nueve victorias establecieron un récord de más victorias en carreras consecutivas, mientras que empató con Michael Schumacher en la mayor cantidad de victorias en una sola temporada. También se convirtió en el tercer hombre después de Alberto Ascari y Jim Clark en ganar Grand Slams consecutivos.
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Red Bull Racing RB10 (2014)
Un nuevo compañero de equipo se unió a Vettel en Daniel Ricciardo cuando Mark Webber se retiró. 2014 fue una prueba de realidad para el actual campeón mientras luchaba por familiarizarse con el RB10 y los nuevos neumáticos Pirelli. La confiabilidad del auto también fue inconsistente, y Vettel se convirtió en el primer campeón defensor en no ganar una carrera desde Jacque Villeneuve en 1998. Sin embargo, a finales de año, un giro: Red Bull anunció que Vettel dejaría el equipo al final de la temporada para unirse a la Scuderia Ferrari, un año antes de que expirara su contrato, reemplazando a su antiguo rival en el título, Fernando Alonso.
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Scuderia Ferrari SF15-T (2015)
Al unirse a Ferrari, Seb había realizado un sueño profesional de seguir los pasos de su ídolo Michael Schumacher. Su debut lo vio subir al podio en Australia, antes de reclamar la primera victoria del equipo en dos años en Malasia. Un emocionado Vettel rindió homenaje a su héroe después de la carrera. Continuaría reclamando más victorias en Hungría y Singapur. Un equipo dominante de Mercedes se aseguró de que no hubiera ningún desafío por el título esta temporada, aunque obtuvo cómodamente el tercer lugar en la clasificación de Pilotos, por encima de su nuevo compañero de equipo, Kimi Räikkönen.
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Scuderia Ferrari SF16-H (2016)
2016 fue otra temporada desafiante para Seb y, nuevamente, a pesar de ser competitivo, no pudo obtener una victoria esta temporada. En cambio, obtuvo siete podios, pero tanto él como el equipo fueron superados en el campeonato por Red Bull y Daniel Ricciardo.
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Scuderia Ferrari SF70H (2017)
Vettel ganó la carrera inaugural de la temporada en Australia, su primera victoria en 18 meses, y continuó en buena forma, terminando nada menos que cuarto en las primeras nueve carreras. Desafortunadamente para Seb, el rival por el título Lewis Hamilton comenzó a dominar después de las vacaciones de verano, y los resultados enormemente decepcionantes en Singapur y Malasia, donde el equipo esperaba tener un buen desempeño, perjudicaron las posibilidades del equipo. En última instancia, la brecha se hizo demasiado grande para revisar y Vettel se conformó con el segundo lugar en el Campeonato. Ferrari había organizado un verdadero desafío por el título por primera vez en cinco años, dando optimismo para el futuro.
*Tenga en cuenta que este modelo ya no está disponible para comprar.
Scuderia Ferrari SF71H (2018)
Apodada la "Lucha por los cinco", 2018 enfrentó a dos campeones mundiales por primera vez, cuando Vettel y Hamilton compitieron nuevamente. Vettel volvió a ganar la primera carrera en Australia, que fue su podio número 100, mientras que también se convirtió en el tercer hombre en la historia de la Fórmula 1 en liderar más de 3.000 vueltas. Vettel agregaría más victorias en Bahrein, Canadá, Gran Bretaña y Bélgica, pero, en última instancia, fue la misma historia que la temporada anterior: Ferrari y Seb fueron derrotados por Mercedes y Hamilton, más consistentes y con mejor rendimiento. Nuevamente, tanto el equipo como el piloto finalizaron en segunda posición.
*Tenga en cuenta que el SF71H está actualmente disponible para comprar.
Scuderia Ferrari SF90 (2019)
Junto a un nuevo compañero de equipo en Charles Leclerc, el equipo Ferrari parecía rápido en 2019, pero no pudo convertir este ritmo en puntos y victorias contra un Mercedes dominante y un Red Bull resurgente. Seb obtuvo una victoria en Singapur, así como ocho podios más, pero terminó quinto detrás de Leclerc en el Campeonato Mundial de Pilotos, siendo superado en una temporada por un compañero de equipo por segunda vez en su carrera. Singapur sigue siendo la última victoria de Seb en la Fórmula 1.
*Tenga en cuenta que el SF90 solo está disponible a pedido en el morro de Vettel a escala 1:12.
Scuderia Ferrari SF1000 (2020)
Antes de la temporada, Ferrari anunció que no extendería el contrato de Vettel más allá de 2020. Luego, el equipo descubrió problemas en su automóvil durante la pretemporada, lo que obligó a un rediseño importante que simplemente carecía de ritmo. A pesar de celebrar su Gran Premio número 1000 durante la temporada, Ferrari logró su peor resultado desde 1980, terminando sexto en la clasificación de Constructores. Seb terminó la temporada en un decepcionante puesto 13, ganando un podio solitario en Turquía. Sus 33 puntos es lo más bajo que ha logrado en una sola temporada. Seb anunciaría más tarde que dejaría el equipo para competir junto a Lance Stroll en Aston Martin.
*Tenga en cuenta que el modelo Vettel Tuscan Livery SF1000 no está disponible a escala 1:8 y 1:18. Sin embargo, la edición Vettel con librea de temporada del SF1000 a escala 1:8, así como el morro del SF1000 a escala 1:12, están actualmente disponibles bajo pedido.
Aston Martin AMR 21 & AMR 22 (2021-22)
Aunque su debut no salió según lo planeado, recibiendo penalizaciones en la parrilla y en la carrera, Seb finalmente se familiarizó con su nuevo auto, ganando sus primeros puntos en Mónaco, antes de anotar el primer podio de Aston Martin con un segundo puesto en Azerbajian. Vettel también terminó segundo en Hungría, pero luego fue descalificado después de que su auto no proporcionó la muestra de combustible de un litro requerida. Terminó la temporada en el duodécimo lugar en la clasificación de Pilotos, por delante de su compañero de equipo Stroll, y también ganó el premio Overtake inaugural con 132 adelantamientos durante la temporada.
2022 ha sido una temporada más desafiante para Seb, pero nuevamente ha sido un anotador de puntos constante y actualmente está listo para luchar contra Daniel Ricciardo de McLaren por la undécima posición en la clasificación. Es casi seguro que ha vuelto a vencer a su compañero de equipo, salvo una victoria sorpresa de Stroll en Abu Dhabi.
*Tenga en cuenta que Amalgam no ha fabricado un modelo del Aston Martin AMR 21 o AMR 22.